電動(dòng)汽車的碰撞測(cè)試結(jié)果能否真實(shí)反映其安全性？

昔年發(fā)表于2024-10-27 05:01:06

電動(dòng)汽車的碰撞測(cè)試結(jié)果能在一定程度上反映其安全性，但不能完全代表。

像蔚來(lái) ES8、威馬 EX5、小鵬 G3 等純電車型在 C-NCAP 評(píng)價(jià)中獲得 5 星安全高分，奧迪 Q5L、吉利嘉際等燃油車也有不錯(cuò)表現(xiàn)。

中保研的測(cè)試中，特斯拉 Model 3、蔚來(lái) EC6 等多數(shù)新能源車型碰撞成績(jī)優(yōu)秀，但也存在問(wèn)題。

新能源汽車碰撞測(cè)試往往側(cè)重車輛結(jié)構(gòu)性安全，因其整車布局簡(jiǎn)單、新平臺(tái)有優(yōu)勢(shì)，所以成績(jī)較好。

但真正令人擔(dān)憂的是動(dòng)力電池的穩(wěn)定性，這方面測(cè)試不足，且相關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)多由車企自定。

原廠質(zhì)量缺陷、使用中的過(guò)載過(guò)充、追求快充長(zhǎng)續(xù)航犧牲電池安全性等都會(huì)帶來(lái)隱患。底盤電池組的安全性測(cè)試也缺乏嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)。

所以，新能源汽車應(yīng)按自身標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行更全面的碰撞測(cè)試，才能讓消費(fèi)者更放心地了解其安全性。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

問(wèn)題搜索

購(gòu)車咨詢

優(yōu)惠補(bǔ)貼

車系推薦

冒險(xiǎn)家

23.58-34.58萬(wàn)

獲取底價(jià)

阿維塔07

21.99-28.99萬(wàn)

獲取底價(jià)

深藍(lán)L07

15.19-17.39萬(wàn)

獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

問(wèn)交通責(zé)任認(rèn)定書的格式是怎樣的？

交通責(zé)任認(rèn)定書主要由首部、認(rèn)定內(nèi)容、尾部三部分構(gòu)成。首部需在頂端正中寫明“道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書”，注明編號(hào)、責(zé)任認(rèn)定的時(shí)間及地點(diǎn)、案由過(guò)渡語(yǔ)。認(rèn)定內(nèi)容要分條分項(xiàng)寫明事故經(jīng)過(guò)、形成原因、當(dāng)事人過(guò)錯(cuò)及責(zé)任，依據(jù)交通現(xiàn)場(chǎng)勘查等合理推論。尾部則要

辰希2025-06-09

問(wèn)空調(diào)顯示 p4 是什么意思

空調(diào)顯示P4通常表示室內(nèi)蒸發(fā)器保護(hù)關(guān)壓縮機(jī)（高溫或低溫），也可能與室外機(jī)溫度傳感器、壓縮機(jī)保護(hù)故障等有關(guān)。因?yàn)橐l(fā)P4故障的原因多樣，涵蓋傳感器損壞、連接問(wèn)題、電路板故障、壓縮機(jī)問(wèn)題、制冷系統(tǒng)堵塞、制冷劑泄漏、室外機(jī)散熱不良等。遇到此故障，

小奶包2025-06-09

問(wèn)空擋滑行對(duì)剎車系統(tǒng)有何影響？

空擋滑行會(huì)對(duì)剎車系統(tǒng)產(chǎn)生較大影響。當(dāng)處于空擋滑行狀態(tài)時(shí)，傳動(dòng)系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)斷開連接，發(fā)動(dòng)機(jī)原本具備的牽引力和制動(dòng)力都不再發(fā)揮作用，此時(shí)車輛的制動(dòng)完全依賴剎車系統(tǒng)本身。特別是對(duì)于自動(dòng)擋汽車，空擋滑行不僅會(huì)使制動(dòng)力下降，增加追尾風(fēng)險(xiǎn)，還可能導(dǎo)致車

遙遙江上客2025-06-09

問(wèn)2018 款?yuàn)W迪 A6L 軸距對(duì)車內(nèi)空間的拓展效果如何？

2018 款?yuàn)W迪 A6L 的軸距達(dá) 3024 毫米，對(duì)車內(nèi)空間的拓展效果顯著。這一軸距讓車內(nèi)可用空間大幅增加，乘客的腿部和頭部空間更為充裕，特別是后排腿部空間表現(xiàn)出色。同時(shí)，奧迪 A6L 對(duì)座椅進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，提升乘坐支撐力。車內(nèi)儲(chǔ)物空間也有