比亞迪唐 EV 的智能駕駛輔助系統(tǒng)好用嗎?

比亞迪唐 EV 的智能駕駛輔助系統(tǒng)是好用的。

它達到了 L2+級智能駕駛輔助水平。

在高速上,ACC 自適應巡航控制能自動跟車,保持安全車距,讓駕駛更輕松。

LCC 車道保持控制能使車輛穩(wěn)定在車道中央行駛,即使有小彎道也能應對自如,提高行車安全性。

BSD 盲區(qū)監(jiān)測功能在變道時能監(jiān)測后方盲區(qū)車輛,避免危險。

DOW 開門預警在停車開門時能防止意外。

對于新手而言,比亞迪唐 EV 的智能駕駛輔助系統(tǒng)也很友好。

比如交通擁堵時的輔助駕駛、預防碰撞預警功能以及能自動緊急剎車的特性,還有 360 全景影像,不管啥時速都能用,側(cè)碰預警也能給新手提供保障。

不過新手應先從低級別輔助開始用,熟悉后再嘗試高級功能,上路要多留意周圍環(huán)境。

城市路況中,2022 款唐 EV 全車擁有 24 個傳感器參與智能輔助駕駛,包括 5R1V、12 個新一代超聲波雷達、4 個環(huán)視攝像頭等,構(gòu)筑了 360°無死角的隱形防護罩,能及時感知前方車輛并道或非機動車、行人闖入,并留出足夠處理時間,具備更豐富的功能。

主動式車道保持系統(tǒng)升級后,車速達到 60km/h 以上且車輛偏離時,會發(fā)出警告并自動糾偏,車速降至 55km/h 以下會自動關(guān)閉,還有防脫手功能,持續(xù) 15 秒未握方向盤會發(fā)出警告。

總之,比亞迪唐 EV 的智能駕駛輔助系統(tǒng)功能強大,實用又便捷。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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