長安鈴木啟悅的操控感受怎么樣？

長安鈴木啟悅的操控感受整體不錯(cuò)。

動(dòng)力方面，采用 1.6L 自吸發(fā)動(dòng)機(jī)搭配愛信 6 速自動(dòng)變速箱，應(yīng)對(duì)擁堵城市道路綽綽有余，低檔位提速明顯，但三檔后轉(zhuǎn)速回落，動(dòng)力后續(xù)乏力，不過省油是其初衷，城市道路百公里油耗約 6.0L。

操控狀態(tài)上，低檔位加速時(shí)變速箱換擋頓挫感較明顯，尤其是二檔升三檔，底盤共振大，易產(chǎn)生掛入 M 檔的錯(cuò)覺，且 D 檔與 M 檔間無明顯阻隔。

高速行駛時(shí)方向盤隨車速增加變沉穩(wěn)，但高速變道需修正方向盤，車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)方向盤無法完全復(fù)位，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度一般。

懸掛方面，前麥弗遜獨(dú)立懸掛，后扭力梁式非獨(dú)立懸掛，整體調(diào)校較硬朗，不太符合其家庭轎車定位，通過減速帶時(shí)后排顛簸明顯。

不過，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱配合默契，在同價(jià)位和定位車型中表現(xiàn)出色。啟悅擁有帶換擋撥片的方向盤，不用踩離合，動(dòng)動(dòng)手指就能感受提速超車的快感，還有一鍵啟動(dòng)、定速巡航等功能。

其搭載愛信原裝 6AT 變速器，檔位豐富，技術(shù)成熟可靠，帶來出色的低速動(dòng)力。

采用博世 ESP 車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)和 TCS 牽引力控制系統(tǒng)，有效穩(wěn)定車身，前后軸配重比接近 50:50，提高過彎操控性能和速度極限，輕量化高剛性車身采用鈴木獨(dú)有的 TECT 技術(shù)，提高安全性。

總之，長安鈴木啟悅操控有優(yōu)點(diǎn)也有不足，但綜合表現(xiàn)可滿足日常需求。