塞力斯汽車的續(xù)航能力怎么樣

塞力斯汽車的續(xù)航能力相當出色。旗下不同車型都有著優(yōu)秀的續(xù)航表現(xiàn)，比如賽力斯 SF5 自由遠征版 NEDC 綜合續(xù)航超 1000 公里，賽力斯問界 M5 滿油滿電可達 1455 公里，賽力斯藍電 E3 最高純電續(xù)航 405 公里。增程式車型還能通過發(fā)動機轉(zhuǎn)化電能驅(qū)動車輪，減少對充電樁的依賴。多樣的續(xù)航能力，可滿足不同用戶在不同場景下的出行需求。

賽力斯 SF5 自由遠征版所配備的智能增程系統(tǒng)，無疑是其續(xù)航能力的強大保障。在這套系統(tǒng)的加持下，NEDC 綜合續(xù)航里程輕松超越 1000 公里。這意味著車主無論是日常通勤，還是來一場說走就走的長途旅行，都無需頻繁為續(xù)航問題擔憂。即使在充電樁分布尚不密集的地區(qū)，也能安心前行，盡情享受駕駛的樂趣。

賽力斯問界 M5 的滿油滿電續(xù)航里程高達 1455 公里，這樣的成績在眾多汽車中脫穎而出。對于那些經(jīng)常需要長途奔波的商務人士，或者熱衷于自駕游探索遠方的愛好者來說，問界 M5 的超長續(xù)航無疑是一大福音。一次加滿油和充滿電，就可以跨越更遠的距離，減少中途補給的次數(shù)，讓出行更加順暢和高效。

賽力斯藍電 E3 的最高純電續(xù)航里程達到 405 公里，對于城市通勤族而言，這一續(xù)航能力完全能夠滿足日常需求。在城市中穿梭，每日上下班的路程大多在幾十公里以內(nèi)，藍電 E3 無需頻繁充電，僅依靠純電模式就能輕松應對。而且，純電模式下的駕駛體驗更加靜謐、舒適，為城市出行增添一份愜意。

增程式車型更是為續(xù)航帶來了新的解決方案。以賽力斯 SF5 為例，它不必完全依賴充電樁。當電量不足時，發(fā)動機能夠巧妙地將能量轉(zhuǎn)化為電能，然后通過電機驅(qū)動車輪繼續(xù)前行。這種獨特的技術(shù)設(shè)計，大大降低了車主對續(xù)航里程的焦慮，讓駕駛更加從容自信。

此外，像賽力斯榮耀版（藍電 E5 榮耀版）在實際測試中也展現(xiàn)出不錯的續(xù)航能力。充滿電后設(shè)置保電值 25%，跑了近 49 公里純電才掉了 40%，發(fā)動機介入時電量還剩 26%，行駛里程已達 86.7 公里 。并且，混動模式下長按按鈕 2 到 3 秒可進入強制 EV 模式純電跑到 10%，雖然不建議經(jīng)常這樣做以免影響電池壽命，但這也從側(cè)面展示了其在續(xù)航方面的靈活性。

總之，賽力斯汽車憑借不同車型多樣且出色的續(xù)航能力，無論是超長的綜合續(xù)航，還是可觀的純電續(xù)航，亦或是獨特的增程式技術(shù)，都能精準滿足不同用戶群體在各種出行場景下的需求，為用戶帶來了可靠且安心的駕駛體驗。