自動擋車的 M 檔是如何工作的

自動擋車的 M 檔是自動變速箱的手動模式。

掛入 M 檔后，駕駛員能使用換擋桿或換擋撥片控制變速箱升檔或降檔。

M+是手動增加擋位，M-是手動降低擋位。將換擋手柄向 M+方向推動，車輛就會加一檔；向 M-方向推動，車輛就會降一檔。

進入 M 擋后，相當于開手動擋車，車輛不會自動升降擋位，會根據(jù)實際車速自動匹配合適擋位。比如轉(zhuǎn)速過高忘記升檔時，變速箱會自動升檔；踩剎車后車速降低，無需手動降檔，變速箱會自動降檔。

自動擋常見的變速箱有 AT 變速箱、CVT 變速箱和雙離合變速箱。雙離合變速箱換擋速度快，傳動效率高。

M 檔使用場景很多。比如上坡下坡，上陡坡時用手動模式鎖定一檔，可減少變速箱換擋次數(shù)，防止動力中斷和磨損；下長坡時鎖定合理擋位，利用發(fā)動機反拖汽車，少踩剎車。

超車時，有些自動擋車型降檔反應慢，切換到手動模式降檔，能讓變速箱反應更快，提高轉(zhuǎn)速，超車更安全。

剛出首保跑高速磨合時，切換到手動模式，在 3000 - 4000 轉(zhuǎn)之間行駛幾分鐘再升檔，可磨合發(fā)動機和變速箱。

堵車時，對于干式雙離合車型，車速不快轉(zhuǎn)速達不到升檔要求會一直在低檔位，手動升檔能減少磨損。

另外，在正常行駛中，比如超車時感覺動力不足，可推倒手動模式降兩檔獲得更大扭矩深踩油門迅速完成超車，超完車拉回 D 檔。

總之，M 檔能在多種情況下提升駕駛體驗和安全性。