交通事故傷殘等級劃分的依據(jù)是什么?

交通事故傷殘等級劃分的依據(jù)是《人體損傷致殘程度分級》。

該標(biāo)準(zhǔn)將傷殘等級共分為 10 級,從一級到十級傷殘程度逐漸降低。

一級傷殘的依據(jù)包括:日常生活完全不能自理,全靠他人幫助或依靠專門設(shè)施,否則生命無法維持;意識消失;各種活動均受限制而臥床;社會交往完全喪失。

二級傷殘的依據(jù)為:日常生活需要隨時有人幫助;僅限于床上或椅上的活動;不能工作;社會交往極度困難。

三級傷殘的依據(jù)是:不能完全獨立生活,需經(jīng)常有人監(jiān)護(hù);僅限于室內(nèi)的活動;明顯職業(yè)受限;社會交往困難。

四級傷殘的依據(jù)為:日常生活能力嚴(yán)重受限,間或需要幫助;僅限于居住范圍內(nèi)的活動;職業(yè)種類受限;社會交往嚴(yán)重受限。

五級傷殘的依據(jù)為:日常生活能力部分受限,需要指導(dǎo);僅限于就近的活動;需要明顯減輕工作;社會交往貧乏。

六級傷殘的依據(jù)是:日常生活能力部分受限,但能部分代償,部分日常生活需要幫助;各種活動降低;不能勝任原工作;社會交往狹窄。

七級傷殘的依據(jù)為:日常生活有關(guān)的活動能力嚴(yán)重受限;短暫活動不受限,長時間活動受限;不能從事復(fù)雜工作;社會交往能力降低。

八級傷殘的依據(jù)是:日常生活有關(guān)的活動能力部分受限;遠(yuǎn)距離活動受限;能從事復(fù)雜工作,但效率明顯降低;社會交往受約束。

九級傷殘的依據(jù)為:日常活動能力大部分受限;工作和學(xué)習(xí)能力下降;社會交往能力部分受限。

十級傷殘的依據(jù)為:日常活動能力輕度受限;工作和學(xué)習(xí)能力有所下降;社會交往能力輕度受限。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬
獲取底價
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價

最新問答

康眾汽配在國內(nèi)汽配市場的占有率達(dá)到了 10%以上,在汽配供應(yīng)鏈領(lǐng)域發(fā)展勢頭迅猛。汽配市場規(guī)模龐大,在汽車后市場中占據(jù)重要地位??当娖鋺{借豐富的產(chǎn)品供應(yīng)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)質(zhì)量以及持續(xù)的創(chuàng)新能力,在全國布局超 407 家門店,服務(wù)范圍廣泛,為眾多維
21款奧迪A6L后備箱尺寸和車內(nèi)乘坐空間沒有直接關(guān)系。通常來說,車輛的乘坐空間主要取決于車身的軸距、寬度以及座椅布局等方面,而后備箱尺寸則是由車輛后部的造型、結(jié)構(gòu)等因素決定。奧迪A6L的車內(nèi)乘坐空間寬敞舒適,為乘客提供了良好的體驗;其后備箱
以 2024 款奧迪 A6L 為例,其最高配 55TFSI 旗艦致雅型與次頂配 55TFSI 尊享動感型的差價將近 10 萬元。這一差價體現(xiàn)在多方面配置差異上。最高配車型在駕駛輔助上增加了倒車車側(cè)預(yù)警等功能;內(nèi)飾方面,配備后排多媒體液晶屏等
判斷空氣懸掛系統(tǒng)是否出現(xiàn)故障,可以從車輛高度、車身異響、行駛穩(wěn)定性、空氣泵和管路、儀表盤故障燈以及借助升降機(jī)檢查等多方面入手。車輛高度異常下降或升高、行駛中傾斜,可能有故障;車身出現(xiàn)“嘶嘶”等異響、某側(cè)風(fēng)噪加大也有問題;行駛穩(wěn)定性變差,如轉(zhuǎn)
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家