問(wèn)

T-ROC 探歌的操控性能好不好

T-ROC 探歌的操控性能那是相當(dāng)不錯(cuò)的。

它沒(méi)有頓挫感和異響,無(wú)論是高速還是低速行駛,車(chē)輛都能保持平穩(wěn),車(chē)窗和減震器也不會(huì)發(fā)出噪音,讓駕駛和乘坐都很舒適。

方向盤(pán)握感舒適,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),幾乎沒(méi)有虛位,轉(zhuǎn)彎時(shí)車(chē)輛能迅速響應(yīng),輕松完成轉(zhuǎn)向動(dòng)作,給駕駛者十足的操控信心。

底盤(pán)扎實(shí),過(guò)彎時(shí)車(chē)身側(cè)傾控制得很好,高速行駛變道穩(wěn)定,剎車(chē)系統(tǒng)表現(xiàn)出色,制動(dòng)靈敏,剎車(chē)距離短,關(guān)鍵時(shí)刻能保障安全。

駕駛模式多樣,運(yùn)動(dòng)模式下發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)積極,動(dòng)力輸出強(qiáng)勁,駕駛充滿激情;經(jīng)濟(jì)模式能有效降低油耗,適合日常城市通勤。

懸架結(jié)構(gòu)為前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架,保持大眾一貫高水準(zhǔn),出入匝道過(guò)彎時(shí)能提供良好支撐,操控沒(méi)難度。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)初段保留一定曠量,基于家用考慮,轉(zhuǎn)向細(xì)膩且響應(yīng)快,山路表現(xiàn)突出,能準(zhǔn)確把握轉(zhuǎn)向角度。

配備可變截面渦輪增壓技術(shù),動(dòng)力響應(yīng)提升 50%,輕踩油門(mén)就有好的動(dòng)力反饋,扭矩平臺(tái)增大,加速更快更準(zhǔn),起步和低速時(shí)動(dòng)力回饋積極,中高速階段勻速踩油門(mén)仍能持續(xù)提供動(dòng)力,變道超車(chē)有底氣。

在 NVH 方面,車(chē)速高于 80km/h 車(chē)內(nèi)較靜謐,只是因輪胎緣故,路面?zhèn)鬟f的胎噪會(huì)較明顯。

總之,探歌操控性能在同級(jí)別車(chē)中有優(yōu)勢(shì),能帶來(lái)不錯(cuò)駕駛體驗(yàn)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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