朗逸 XR 的安全配置怎么樣

朗逸 XR 的安全配置相當(dāng)出色。

在中保研 C-IASI 汽車(chē)安全指數(shù)測(cè)評(píng)中，它在“耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性”“車(chē)內(nèi)乘員安全”“車(chē)外行人安全”“車(chē)輛輔助安全”四大指數(shù)上測(cè)評(píng)成績(jī)?nèi)珵?Good，是中保研 C-IASI 測(cè)評(píng)史上成績(jī)最好的燃油車(chē)。

朗逸 XR 在設(shè)計(jì)制造時(shí)采用大眾集團(tuán)最高等級(jí)安全標(biāo)準(zhǔn)，遠(yuǎn)超國(guó)家強(qiáng)制性安全標(biāo)準(zhǔn)。在低速碰撞方面，它優(yōu)化了碰撞能量傳遞路徑、車(chē)身鈑金結(jié)構(gòu)及連接方案等，車(chē)身高強(qiáng)度鋼占比 92%，防撞梁吸能盒合理設(shè)計(jì)，大燈等高價(jià)值零件周邊有防低速損傷結(jié)構(gòu)，能降低維修成本。

車(chē)內(nèi)乘員保護(hù)上，配備前排主副駕氣囊、側(cè)面氣囊及頭部氣簾，氣簾全面考慮不同體型乘員。無(wú)論正面偏置、中間柱還是側(cè)面碰撞，都進(jìn)行細(xì)致設(shè)計(jì)和測(cè)試，特別是對(duì)女性乘員的保護(hù)很到位。

而且上汽大眾內(nèi)部的碰撞工況要求高于國(guó)標(biāo)，如不允許 A 柱結(jié)構(gòu)開(kāi)裂，追尾碰撞壁障重量遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)。

還配備 ESP 電子穩(wěn)定系統(tǒng)、坡道輔助控制、剎車(chē)輔助系統(tǒng)等，以及倒車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像、車(chē)道偏離預(yù)警、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)等多種駕駛輔助系統(tǒng)。此外，還有 Lane Assist 車(chē)道保持系統(tǒng)和 AEB 自動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)，能避免車(chē)輛無(wú)意識(shí)跑偏造成事故，提升行駛安全性。