問(wèn)

胎圈鋼絲的質(zhì)量如何判斷?

判斷胎圈鋼絲質(zhì)量可以從多個(gè)方面入手。

首先是品牌,像朝陽(yáng)、建大、正新等品牌的質(zhì)量通常較有保障,它們的輪胎系列從 4 層到 8 層不等,鋼絲胎一般 6 到 8 層,4 層的較少,注意看外包裝和輪胎上的 PR 標(biāo)識(shí),幾層就顯示幾 P。

其次,用手捏輪胎,韌度強(qiáng)、有彈性說(shuō)明熟膠多;聞氣味,氣味小膠層質(zhì)量好,氣味大則生膠多質(zhì)量差。

然后看鋼絲厚度和制造工藝,比如朝陽(yáng)真空胎有的 8 層中有鋼網(wǎng)固定在膠層中間,里面還有簾線和密封層,有的截面是兩股鋼絲并列密排一圈。

還可以用磁鐵在臺(tái)面上測(cè)試,有吸力說(shuō)明有鋼絲。

另外,胎圈鋼絲的平直性也很重要,3 米長(zhǎng)的鋼絲應(yīng)在兩條相距 600 毫米的平行線以內(nèi)保持平整。冷拉鋼絲 1.7 米長(zhǎng)放置于光滑平面上,所形成的圈徑應(yīng)不小于 400 毫米,鋼絲上任意一點(diǎn)翹離平面距離不得大于 50 毫米。鋼絲表面鍍層應(yīng)均勻一致,不得有沒(méi)鍍層、銹蝕和油污之處,冷拉鋼絲表面允許有拉拔時(shí)潤(rùn)滑形成的薄膜和輕微劃痕。

檢測(cè)胎圈鋼絲質(zhì)量也有專門(mén)的裝置,比如包含旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和平移裝置,旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)圓柱旋轉(zhuǎn),圓柱沿軸向有開(kāi)口槽,底部有鋼絲夾緊器,平移裝置上水平安裝套筒,筒壁有鋼絲插入孔。有的檢測(cè)裝置套筒內(nèi)沿軸向有多個(gè)保護(hù)輥且均勻排布。檢測(cè)方法一般是先備料取一段一定長(zhǎng)度的被測(cè)鋼絲,然后就位進(jìn)行檢測(cè)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬(wàn)
獲取底價(jià)
極氪001
極氪001
25.90-32.90萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

車衣改色備案需準(zhǔn)備機(jī)動(dòng)車所有人的身份證明原件、機(jī)動(dòng)車登記證書(shū)、機(jī)動(dòng)車行駛證、《機(jī)動(dòng)車變更登記/備案申請(qǐng)表》,若委托代理人辦理,還需代理人身份證明原件及機(jī)動(dòng)車所有人的書(shū)面委托 。這些材料是備案流程順利進(jìn)行的關(guān)鍵,身份證明用以確認(rèn)車主身份,登記
汽車噴漆一個(gè)面的費(fèi)用大致在幾十元到數(shù)千元之間,且噴漆價(jià)格會(huì)受車型影響。一般來(lái)說(shuō),經(jīng)濟(jì)型車補(bǔ)漆一個(gè)面成本相對(duì)低些,高檔豪華轎車則更高。這是因?yàn)椴煌囆蛯?duì)車漆品質(zhì)、工藝要求有差異。同時(shí),噴漆價(jià)格還受車漆顏色、維修地點(diǎn)、補(bǔ)漆方式等因素左右,大眾色
不同空氣濾芯品牌在材質(zhì)上差異明顯。比如曼牌多采用進(jìn)口的高密度聚酯纖維,定位高端,過(guò)濾出眾且耐用;馬勒同樣是高密度聚酯纖維,過(guò)濾良好且性價(jià)比高;博世運(yùn)用高效過(guò)濾材料,能有效過(guò)濾雜質(zhì)還可提升發(fā)動(dòng)機(jī)性能。本田的空氣過(guò)濾器質(zhì)量重、濾芯大、海綿致密。
老年代步車四輪上路,首先車輛要符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)且進(jìn)入工信部發(fā)布的《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)與產(chǎn)品公告》以取得上牌資質(zhì),同時(shí)駕駛者需持有C2或以上汽車駕照,并遵守交通規(guī)則。老年代步車如今已明確屬于機(jī)動(dòng)車,只有滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定才能合法上路。車主需攜帶
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家