寶馬6系 2013款最小離地間隙多少

寶馬6系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是德國(guó)寶馬專門(mén)為考究的駕駛者設(shè)計(jì)的汽車，1976年面世，1989年停產(chǎn)，這期間銷量是8萬(wàn)6千輛，是寶馬歷史上最成功的一款箱式轎車。時(shí)隔14年后，寶馬決定復(fù)活6系，再次介入到這個(gè)大型豪華跑車市場(chǎng)中。彰顯了GT賽車的寶馬6系核心理念。綜合了運(yùn)動(dòng)跑車和豪華房車的優(yōu)點(diǎn)于一身。BMW運(yùn)動(dòng)型雙門(mén)汽車先前的款型也曾完美的達(dá)到了這一綜合。

那么，寶馬6系 2013款最小離地間隙是多少？實(shí)測(cè)寶馬6系 2013款底盤(pán)高度數(shù)據(jù)？下面聽(tīng)小編為你來(lái)解說(shuō)。

這款車，底盤(pán)高度是12.6厘米，采用的是雙橫臂式獨(dú)立懸架前懸架，而后懸架是多連桿獨(dú)立懸架。

車輛的底盤(pán)高度，正確命名應(yīng)是最小離地間隙，這定義了汽車在滿載的時(shí)候，車輛底盤(pán)最下面的部份和地面的垂直。最小離地間隙反映的是汽車無(wú)碰撞通過(guò)有障礙物或凹凸不平的地面的能力。在以往的標(biāo)準(zhǔn)中，針對(duì)最小離地間隙是有規(guī)定的，大概介于15到16cm之間，不過(guò)這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)不硬性規(guī)定了。

通常來(lái)說(shuō)，家用轎車的最小離地間隙在110毫米到150毫米之間，對(duì)于這個(gè)參數(shù)來(lái)說(shuō)，離地間隙越大(超過(guò)130毫米)，轎車的通過(guò)性能相對(duì)來(lái)說(shuō)就不錯(cuò)，但開(kāi)車速度快時(shí)，穩(wěn)定性就略差一點(diǎn)；底盤(pán)高度越?。ㄒ话阒傅陀?1厘米），高速相對(duì)穩(wěn)定，但通過(guò)性就差了?，F(xiàn)在，配備空氣懸掛的汽車，在行駛中就能自動(dòng)調(diào)整底盤(pán)高度，能完美解決穩(wěn)定性和通過(guò)性的兩重需求。

最小離地間隙數(shù)據(jù)和寶馬6系差不多的車系有，賽麟野馬（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（128mm），遠(yuǎn)景（125mm），海馬M8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（122mm），奔馳V級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（125mm），中華豚（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（122mm），有興趣可以關(guān)注一下。