2016年車(chē)主訪(fǎng)談大合集 ●車(chē)主訪(fǎng)談篇

導(dǎo)讀：雖然2016在時(shí)光的流逝中慢慢離我們遠(yuǎn)去，但是在這個(gè)看似平常的一年中，多位車(chē)主與我們分享了他們的愛(ài)車(chē)故事，其中有辛酸也有幸福，也許痛并快樂(lè)著真的就是我們的車(chē)生活中不可缺少的一部分，今天，編輯為您整理了2016年車(chē)主訪(fǎng)談以及達(dá)人車(chē)生活的經(jīng)典文章，獨(dú)樂(lè)樂(lè)不如眾樂(lè)樂(lè)，讓我們一起走進(jìn)他們的那段時(shí)光，感受那種似曾相識(shí)的真切故事吧！

●車(chē)主訪(fǎng)談篇

《家喻戶(hù)曉的老朋友 凱美瑞十周年車(chē)主訪(fǎng)談》

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　　文章導(dǎo)讀：豐田凱美瑞作為廣汽豐田的開(kāi)山之作，自2006年銷(xiāo)售以來(lái)，凱美瑞不斷刷新著同級(jí)別車(chē)型眾多記錄，累計(jì)至今已經(jīng)銷(xiāo)售超過(guò)150萬(wàn)輛。從2010年開(kāi)始，豐田就在華推廣其引以為傲的混合動(dòng)力技術(shù)，并且至今每代車(chē)型都未曾缺席。在凱美瑞十周年的活動(dòng)中我們見(jiàn)到了凱美瑞雙擎的車(chē)主朋友們，他們因凱美瑞而相識(shí)成為朋友。不過(guò)讓我有些意外的是，這些車(chē)主包含“60后”到“90后”四個(gè)年齡段，卻沒(méi)有年齡的隔閡在溝通方面存在差異。相反，他們擁有著共同的談資，經(jīng)常在一起聚會(huì)探討用車(chē)和改車(chē)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于凱美瑞雙擎的優(yōu)缺點(diǎn)也有著不同的體會(huì)。下面我們來(lái)看看他們中的一些人是怎么說(shuō)的吧。

《斯柯達(dá)Yeti車(chē)主訪(fǎng)談 看理工男車(chē)主的選車(chē)觀》

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　　文章導(dǎo)讀：選車(chē)對(duì)于很多人來(lái)說(shuō)都是頭等大事，也是一個(gè)不斷糾結(jié)和否定的過(guò)程。不過(guò)這項(xiàng)工程對(duì)于車(chē)主張先生來(lái)說(shuō)就沒(méi)有太多糾結(jié)的地方，學(xué)理工出身的他對(duì)于車(chē)型參數(shù)和出身特別在意，也正是看重這兩點(diǎn)，他在車(chē)海中選擇了Yeti——這個(gè)讓他很滿(mǎn)意的決定。

《卡羅拉雙擎車(chē)主訪(fǎng)談 油耗低至4L/百公里》

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　　文章導(dǎo)讀：豐田的混合動(dòng)力技術(shù)從普銳斯開(kāi)始進(jìn)入我們的視線(xiàn)，在雷克薩斯品牌中逐步鋪開(kāi)應(yīng)用，終于在去年推出了卡羅拉雙擎和雷凌雙擎，價(jià)格更加親民，至此，混合動(dòng)力車(chē)終于在我們的生活中開(kāi)始普及起來(lái)了。而今天我們要訪(fǎng)問(wèn)的這位車(chē)主，也是在關(guān)注豐田混合動(dòng)力技術(shù)已久后，終于在卡羅拉雙擎身上實(shí)現(xiàn)自己首臺(tái)混合動(dòng)力車(chē)的夢(mèng)想，下面就來(lái)看看我們今天的主角和他愛(ài)車(chē)的故事。

《斯柯達(dá)昕動(dòng)車(chē)主訪(fǎng)談 全程高能的愛(ài)車(chē)故事》

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　　文章導(dǎo)讀：在《選車(chē)晚9點(diǎn)》中，不少網(wǎng)友提出詢(xún)問(wèn)斯柯達(dá)昕動(dòng)的問(wèn)題，主要還是關(guān)于質(zhì)量，動(dòng)力，以及一些優(yōu)缺點(diǎn)。當(dāng)時(shí)因?yàn)樾【帥](méi)有深入的體驗(yàn)過(guò)昕動(dòng)，所以并沒(méi)有給出明確答復(fù)。這不，剛好遇到一位昕動(dòng)車(chē)主，于是小編想采訪(fǎng)一下這位車(chē)主對(duì)昕動(dòng)這款車(chē)型的中肯評(píng)價(jià)。 

《福特福睿斯車(chē)主訪(fǎng)談 細(xì)節(jié)考慮的很周到》

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　　文章導(dǎo)讀：福特福睿斯自2014年12月上市至今已經(jīng)有2年的時(shí)間了，而在這兩年時(shí)間里福睿斯的銷(xiāo)量已經(jīng)突破了47萬(wàn)臺(tái)，10、11月單月銷(xiāo)量均突破了3萬(wàn)臺(tái)的關(guān)口，給力的銷(xiāo)量見(jiàn)證了福睿斯在同級(jí)車(chē)型中的競(jìng)爭(zhēng)力，也讓大家看到了它的實(shí)力，不少準(zhǔn)車(chē)主也在持幣觀望。然而福睿斯車(chē)主是怎么評(píng)定、怎么看待福睿斯的呢？我們這次就邀請(qǐng)了一個(gè)剛購(gòu)車(chē)大約3個(gè)月的新晉福睿斯車(chē)主進(jìn)行了一個(gè)專(zhuān)訪(fǎng)，讓大家看看他是怎么評(píng)價(jià)福睿斯的。

《凱美瑞雙擎車(chē)主訪(fǎng)談 900萬(wàn)車(chē)主的雙擎選擇》

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　　文章導(dǎo)讀：最近不插電式混合動(dòng)力車(chē)型和小排量渦輪增壓車(chē)型在市場(chǎng)上“戰(zhàn)斗”得十分火熱，誰(shuí)更省油更舒適的口水戰(zhàn)也越來(lái)越接近高潮。小編為了幫大家驗(yàn)證一下不插電式混合動(dòng)力汽車(chē)是否靠譜，特意邀請(qǐng)了兩位雙擎車(chē)主來(lái)進(jìn)行一個(gè)獨(dú)特的訪(fǎng)談，看看他們?yōu)楹芜x擇雙擎，他們用的還爽嗎？

　　以上就是編輯為大家推薦的車(chē)主訪(fǎng)談大合集中的11個(gè)經(jīng)典車(chē)主故事，在你的生活中也許有著和他們一樣的喜怒哀樂(lè)，是吐槽？還是點(diǎn)個(gè)大大的贊？奧對(duì)了，記得告訴所有人你的車(chē)型，分享給更多的人，其實(shí)也是一種幸福。在這個(gè)辭舊迎新的日子里，祝各位2017一切順利！