吉利帝豪gs腰部支撐怎么調(diào)節(jié)

2024-10-16 19:02:54 作者：資訊小編

購(gòu)置稅優(yōu)惠經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(3644條)

在選擇購(gòu)買(mǎi)車(chē)模的時(shí)候，每個(gè)人都會(huì)或多或少的有選擇的難度，不知道選擇哪個(gè)品牌和車(chē)型。尤其是10萬(wàn)級(jí)別的SUV，更是難上加難，因?yàn)檫@個(gè)級(jí)別的車(chē)型太多了，而且這個(gè)級(jí)別的車(chē)型大部分都是自主品牌，比如吉利、長(zhǎng)安、哈弗、奇瑞等等。今天我們就來(lái)對(duì)比一下吉利約伯PRO和長(zhǎng)安CS75（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）PLUS，看看哪款更值得購(gòu)買(mǎi)。

吉利約伯自上市以來(lái)一直保持著非常不錯(cuò)的銷(xiāo)量，多年來(lái)不斷升級(jí)，最終造就了約伯PRO。可以說(shuō)，約伯是吉利汽車(chē)的銷(xiāo)售功臣，長(zhǎng)安CS75PLUS是后起之秀。自從換上全新的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言后，銷(xiāo)量突飛猛進(jìn)，月銷(xiāo)量直逼哈弗H6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。所以拿《車(chē)壇老六》跟《車(chē)壇新勢(shì)力》做個(gè)比較很有意思。我們來(lái)對(duì)比一下吉利約伯PRO的2020款1.8T智領(lǐng)車(chē)型和長(zhǎng)安CS75PLUS的2021款2.0T旗艦版，因?yàn)閮烧邇r(jià)格基本相同。

外觀(guān)方面，各有千秋。

這兩款車(chē)的外觀(guān)設(shè)計(jì)各有千秋。吉利約伯PRO沉穩(wěn)時(shí)尚；長(zhǎng)安CS75PLUS更喜歡年輕化。至于外觀(guān)，每個(gè)人的審美不一樣，我們不給予過(guò)多評(píng)價(jià)。不過(guò)相比車(chē)身尺寸和軸距，長(zhǎng)安CS75PLUS更有優(yōu)勢(shì)。

內(nèi)飾方面，約伯PRO更勝一籌。

吉利博越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）PRO的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格明顯偏向豪華，黑棕搭配更有質(zhì)感。在整個(gè)操控區(qū)，博越PRO既保證了科技感，又適當(dāng)保留了物理按鍵，方便駕駛者操作，更加人性化。寬大的座椅乘坐起來(lái)也很舒服；長(zhǎng)安CS75PLUS的內(nèi)飾設(shè)計(jì)偏向于科技感，雙屏是最直接的體現(xiàn)。黑色和紅色內(nèi)飾的顏色搭配增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)氣息。但是如果拿內(nèi)飾用料和這一塊比，那么吉利約伯明顯更勝一籌:比如方向盤(pán)的質(zhì)感，吉利約伯的方向盤(pán)比較厚實(shí)，材質(zhì)比較軟，手感更舒適；長(zhǎng)安CS75PLUS的方向盤(pán)稍微薄一點(diǎn)，硬一點(diǎn)，尤其是三九點(diǎn)的底部。還使用了一些塑料材質(zhì)，也在一定程度上影響了手感。座椅方面，吉利約伯的座椅更厚，坐起來(lái)更舒服，而長(zhǎng)安CS75PLUS的座椅比較硬。從作為一輛普通家用車(chē)的角度來(lái)說(shuō)，吉利約伯還照顧到了后排家庭的乘坐體驗(yàn)，而這一點(diǎn)，顯然長(zhǎng)安CS75PLUS并沒(méi)有做特別的工作。

吉利約伯專(zhuān)業(yè)版

長(zhǎng)安CS75PLUS

配置方面，約伯PRO更強(qiáng)

在一些科技配置和舒適配置上，兩者之間有所取舍。不過(guò)在一些細(xì)節(jié)上，還是能看出誰(shuí)更有誠(chéng)意。比如換擋撥片，吉利約伯PRO安裝在智能領(lǐng)版上，也是為了滿(mǎn)足那些平時(shí)照顧家人，偶爾可以放飛自我的消費(fèi)群體?？梢哉f(shuō)這個(gè)配置很貼心；長(zhǎng)安CS75PLUS作為一款運(yùn)動(dòng)車(chē)型，沒(méi)有配備這個(gè)配置，有些不合理。前排座椅也有腰部支撐。吉利約伯PRO配備了四個(gè)腰部支撐，而長(zhǎng)安CS75PLUS沒(méi)有配備該配置。之前網(wǎng)上有句話(huà)很火:世界那么大，我想去看看！在古代，想環(huán)游世界是不現(xiàn)實(shí)的，而現(xiàn)在，你只需要一輛車(chē)，就能真正環(huán)游世界。但是，長(zhǎng)途駕駛，當(dāng)然要讓駕駛員感覺(jué)舒服。這時(shí)候腰部支撐的作用就體現(xiàn)出來(lái)了，可以緩解長(zhǎng)途駕駛對(duì)駕駛員腰部的疲勞。所以這個(gè)配置很重要。

吉利約伯專(zhuān)業(yè)版

長(zhǎng)安CS75PLUS

智能配置，約伯PRO更流暢

吉利博越PRO的智能系統(tǒng)除了最基礎(chǔ)的語(yǔ)言交互系統(tǒng)外，還搭載了目前主流的app，如高德地圖、QQ音樂(lè)、騰訊視頻、喜馬拉雅等，響應(yīng)速度非常流暢。長(zhǎng)安CS75PLUS搭載的智能系統(tǒng)的第一個(gè)優(yōu)勢(shì)就是界面簡(jiǎn)潔明了，操作簡(jiǎn)單。但從實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，流暢度并不是很好，尤其是打開(kāi)地圖的時(shí)候，會(huì)有明顯的卡頓。這還不如吉利約伯PRO。因此，吉利約伯PRO在智能配置上更勝一籌。

吉利約伯專(zhuān)業(yè)版

長(zhǎng)安CS75PLUS

動(dòng)力方面，勢(shì)均力敵。

吉利約伯PRO采用1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速濕式雙離合變速箱，最大功率135kW，最大扭矩300n·m；；長(zhǎng)安CS75PLUS采用2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8AT變速箱，最大功率171kW，最大扭矩360n·m，從單個(gè)動(dòng)力參數(shù)來(lái)看，長(zhǎng)安CS75PLUS還是有很大優(yōu)勢(shì)的，但說(shuō)到實(shí)際體驗(yàn)，長(zhǎng)安CS75PLUS起步時(shí)扭矩并不強(qiáng)勁，加速過(guò)程比較平淡，所以很難把171kW和360N·m連接起來(lái)，這么說(shuō)吧，實(shí)際感受是這款2.0T動(dòng)力總成的動(dòng)力輸出不如它的1.5T動(dòng)力總成直接，很尷尬。相比較而言，吉利約伯PRO雖然起步不如長(zhǎng)安CS75PLUS，但單從車(chē)身感受來(lái)說(shuō)，中后段動(dòng)力輸出比長(zhǎng)安CS75PLUS更拖沓。

吉利約伯專(zhuān)業(yè)版

長(zhǎng)安CS75PLUS

說(shuō)到動(dòng)力，駕駛體驗(yàn)是和動(dòng)力關(guān)系最密切的。因?yàn)樵O(shè)計(jì)理念的不同，兩者呈現(xiàn)的駕駛體驗(yàn)完全不同。吉利約伯PRO是主打家用車(chē)，所以座椅很舒服，底盤(pán)調(diào)教也比較軟。轉(zhuǎn)彎時(shí)懸掛韌性也很好，沒(méi)有明顯的車(chē)身側(cè)傾現(xiàn)象。長(zhǎng)安CS75PLUS主打運(yùn)動(dòng)，所以座椅比較硬，底盤(pán)調(diào)教也比較辛苦。總之，底盤(pán)調(diào)教剛性過(guò)剩，韌性不足，尤其是坐在后排的時(shí)候。不過(guò)作為家用車(chē)，我個(gè)人認(rèn)為舒適性更重要。畢竟出門(mén)旅行總是要全家一起的，所以還得考慮坐在后排的家人的感受。

總結(jié):

而吉利長(zhǎng)安是最好的國(guó)產(chǎn)車(chē)。最后也不能說(shuō)誰(shuí)好誰(shuí)壞。只能說(shuō)兩款車(chē)的設(shè)計(jì)初衷不同，或者說(shuō)面對(duì)的群體不同。吉利約伯PRO更喜歡事業(yè)上的小成就，更注重家庭消費(fèi)者，而長(zhǎng)安CS75PLUS更喜歡喜歡運(yùn)動(dòng)的年輕消費(fèi)者。不過(guò)一般來(lái)說(shuō)，買(mǎi)一輛10萬(wàn)左右的車(chē)型基本是家庭中唯一的出行手段，承載了家庭的出行需求。所以多多少少還是要考慮全家人的乘坐體驗(yàn)，而這一點(diǎn)，吉利約伯PRO會(huì)比長(zhǎng)安CS75PLUS更貼心。