保時(shí)捷Cayenne自動(dòng)性價(jià)比怎么樣及其簡介

2024-10-17 10:57:48 作者:資訊小編

保時(shí)捷卡宴本來就是一個(gè)分裂的汽車系列,一個(gè)在跑車上做出來的豪華SUV,這些分裂的物種已經(jīng)遍地開花。如果你完全崇尚駕駛,可以選擇一輛瑪莎拉蒂Levante查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策),意大利人在駕駛方面會(huì)保持比較原始的狀態(tài);如果你需要一輛豪華SUV,攬勝查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)是你最好的選擇。貪心的話,就得魚和熊掌兼得。也許只有保時(shí)捷卡宴能滿足你,新一代保時(shí)捷卡宴讓你在運(yùn)動(dòng)、舒適、豪華上更加貪婪。

氣質(zhì)和內(nèi)涵提升

除了眾泰,保時(shí)捷設(shè)計(jì)師應(yīng)該是眾多品牌中最舒服的了。經(jīng)過三代的復(fù)制,卡宴的設(shè)計(jì)已經(jīng)完全走上正軌,市場的成功說明大家都喜歡卡宴的設(shè)計(jì),這也讓卡宴的設(shè)計(jì)進(jìn)入了一個(gè)“穩(wěn)定期”。歷史告訴我們,車迷對保時(shí)捷的經(jīng)典設(shè)計(jì)是非常執(zhí)著的,一旦稍有太大的改動(dòng),肯定會(huì)被人詬病。

連保時(shí)捷跑車都對人畜無害,何況是SUV?圓滑的車身造型看起來無傷大雅,局部改裝完成了換代車型的設(shè)計(jì)變化。

既然外貌不能有大的改變,那氣質(zhì)就只能通過細(xì)節(jié)來提升;從內(nèi)涵上來說,對保時(shí)捷來說簡直太簡單了。從眾多可選配置中選擇一些,并將其作為整個(gè)系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)配置。例如,這一代標(biāo)準(zhǔn)的LED大燈不再需要可選。

這一代Cayenne查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)不僅提供了陶瓷復(fù)合制動(dòng)系統(tǒng)(PCCB),還提供了全新的表面涂層制動(dòng)系統(tǒng)(PSCB)選項(xiàng)。剎車盤涂有碳化鎢,比傳統(tǒng)的鑄鐵剎車盤更耐用,產(chǎn)生的金屬粉末更少。它配備了前10活塞和后4活塞卡鉗。選配價(jià)格為3.96萬元,CayenneTurbo車型為標(biāo)配。

由于尺寸與上一代基本相同,整個(gè)車內(nèi)空間與上一代基本相同,性能只能說中規(guī)中矩。這里就不展開敘述了。感興趣的朋友可以點(diǎn)擊下面的圖片進(jìn)入《全新保時(shí)捷卡宴靜態(tài)體驗(yàn) 簡約豪奢格調(diào)》。

雖然外觀變化不多,但其實(shí)這一代卡宴的“底子”完全不一樣。采用大眾的MLB EVO平臺(tái),與奧迪Q7查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、賓利添越查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、蘭博基尼Urus查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)等屬于同一個(gè)平臺(tái)。新平臺(tái)最大的亮點(diǎn)在于重量輕,更多采用鋁材替代原有的鋼材。此外,前懸架由上一代的雙橫臂變?yōu)槎噙B桿,為進(jìn)一步提升動(dòng)態(tài)效果提供了更好的“基礎(chǔ)”。

發(fā)動(dòng)機(jī)和上一代的3.0T V6一樣,但是從原來的機(jī)械增壓變成了渦輪增壓,只增加了7馬力和10牛米的參數(shù)。然而,與上一代相比,第二代8速Tiptronic的燃油經(jīng)濟(jì)性和整體動(dòng)力響應(yīng)有所改善。提升的幅度并不算大驚喜。畢竟原廠卡宴在動(dòng)力上的表現(xiàn)已經(jīng)足夠優(yōu)秀了。另外值得一提的是,新款卡宴上的3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)需要98號(hào)汽油,但是98號(hào)汽油并不是每個(gè)加油站都有,確實(shí)有點(diǎn)麻煩。

以上是保時(shí)捷Cayenne自動(dòng)性價(jià)比的一些相關(guān)信息。希望對有需要的人有幫助。

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