寶馬X4和北京奔馳奔馳GLC怎么選 哪個(gè)更值得入手？

寶馬X4 參考價(jià)：46.69萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(38條)

寶馬X4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和奔馳GLC（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（詢底價(jià)|查參配）這兩款車的內(nèi)飾都很豪華的，這樣的車是很多的人都會(huì)喜歡的，但是這兩款車的價(jià)格也是很高檔的，這兩款車的價(jià)格不是我們一般的人能夠接受的。

寶馬X4和奔馳GL（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）C哪個(gè)好?哪款車更值得入手1、外觀比較

外觀方面，這款概念車的設(shè)計(jì)受到了X6的很大影響。這兩款車型共享了相同的基礎(chǔ)輪廓和比例，擁有了一個(gè)豎直的車頭、巨大的輪拱、高高的腰線、淺淺的座艙以及一個(gè)近乎垂直的尾部。由寶馬公司設(shè)計(jì)總監(jiān)Karim Habib指導(dǎo)設(shè)計(jì)，寶馬X4概念車嘗試著將傳統(tǒng)Coupe的美學(xué)與高行駛高度越野車的粗獷外形結(jié)合到了一起。北京奔馳GLC級(jí)延續(xù)了海外版車型的設(shè)計(jì)，并沒有針對(duì)國產(chǎn)化進(jìn)行過多調(diào)整。從前臉設(shè)計(jì)來看，這款車采用使用了最新的家族式設(shè)計(jì)，并與新C級(jí)風(fēng)格看齊。新車前大燈造型設(shè)計(jì)飽滿，前進(jìn)氣格柵以及保險(xiǎn)杠等細(xì)節(jié)也具有一定力量感，而側(cè)面則呈現(xiàn)弧形線條，同時(shí)全新的尾燈樣式也和現(xiàn)款GLK級(jí)的風(fēng)格完全不同。2、內(nèi)飾比較

北京奔馳GLC級(jí)和新C級(jí)風(fēng)格很相似，尤其是在豪華感方面，相比現(xiàn)款GLK級(jí)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)有質(zhì)的提升，這主要體現(xiàn)在風(fēng)格更加簡(jiǎn)約的中控面板、新COMAND系統(tǒng)的控制機(jī)構(gòu)、液晶顯示的儀表和中控屏，同時(shí)內(nèi)裝部分大面積的真皮包裹則進(jìn)一步提升了質(zhì)感。此外，北京奔馳GLC級(jí)還保留了現(xiàn)款GLK的雙天窗設(shè)計(jì)。內(nèi)飾方面，與X6一樣，這款X4將會(huì)采用標(biāo)準(zhǔn)的四座布局，兩個(gè)獨(dú)立的后座被一個(gè)中控臺(tái)分隔開來。另外，新款X4還將提供五座設(shè)計(jì)供消費(fèi)者選擇。行李箱容量尚未公布，但是據(jù)內(nèi)部人士透露，將會(huì)在500升左右，比X3的行李箱空間小了50升。3、動(dòng)力比較

奔馳GLC級(jí)全系搭載M274發(fā)動(dòng)機(jī)，并提供三種不同動(dòng)力，其中GLC 200 4MATIC最大功率為184馬力，峰值扭矩為300牛·米;GLC 260 4MATIC最大功率為211馬力，峰值扭矩為350?！っ?GLC 300 4MATIC最大功率為245馬力，峰值扭矩為370牛·米。傳動(dòng)方面，上述車型均匹配9速自動(dòng)變速箱，并配備有4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。寶馬X4先期推出2.0T與3.0T兩個(gè)排量，其中2.0T最大馬力分別為184匹、245匹，3.0T版本的最大馬力為306匹。隨著國際SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日趨激烈，作為豪華車市場(chǎng)的主流品牌，寶馬自然想再得一杯羹。2014年7月29日，寶馬X4攜四款車型登陸中國市場(chǎng)。4、價(jià)格比較

奔馳GLC官方報(bào)價(jià)39.48-58.78萬，前五年平均保值率分別為：66.5%，58.5%，53.4%，48.3%，41.1%；保值率在緊湊型SUV之中排第25名；寶馬X4官方報(bào)價(jià)46.68 - 71.38 萬元，前五年平均保值率分別為：69.9%，59.9%，53.8%，45.4%，39.5%；保值率在中型SUV之中排第21名；

小結(jié)：在以上的內(nèi)容中，是可以知道這兩款車的內(nèi)飾和外觀都是很好的，這兩款車的內(nèi)飾和外觀都是很豪華的，所以這樣的車是很多的人都會(huì)選擇的。如果自己是有著一定的經(jīng)濟(jì)條件的，那么這樣的車是個(gè)很不錯(cuò)的選擇。