工信部油耗和實(shí)際油耗

一般情況下實(shí)際油耗都要比工信部給出的油耗要高，具體高多少還要看車(chē)主們的駕駛習(xí)慣和行駛路況了。

工信部的油耗是在室內(nèi)測(cè)出來(lái)的，工信部測(cè)試車(chē)子油耗的條件是一種比較理想的條件，所以工信部測(cè)出的油耗都是比較低的。

工信部給出的油耗是有一定參考價(jià)值的，在買(mǎi)車(chē)時(shí)，如果a車(chē)的工信部油耗比b車(chē)的工信部油耗低，那一般情況下，a車(chē)的實(shí)際油耗也要比b車(chē)的實(shí)際油耗低。

汽車(chē)的油耗不僅取決于汽車(chē)本身，也取決于駕駛員的駕駛風(fēng)格和行駛路況。

如果經(jīng)常在堵車(chē)嚴(yán)重的市區(qū)道路內(nèi)行駛，那車(chē)子的油耗一定是比較高的。

市區(qū)道路內(nèi)紅綠燈也是很多的，在堵車(chē)或等紅燈時(shí)，雖然車(chē)子的行駛里程并沒(méi)有增加，但是車(chē)子的發(fā)動(dòng)機(jī)還是一直在運(yùn)轉(zhuǎn)的，這樣就會(huì)導(dǎo)致車(chē)子的百公里綜合油耗升高。

如果駕駛員的駕駛習(xí)慣比較激進(jìn)，那車(chē)子的油耗也是比較高的。

如果駕駛員的駕駛習(xí)慣比較溫柔，那車(chē)子的油耗是比較低的。

車(chē)子的油耗也與氣溫有關(guān)系，如果是在夏季，那油耗一般是比較高的。不僅是因?yàn)橄募拘枰褂每照{(diào)，夏季的進(jìn)氣溫度也是比較高的。

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