紅旗hs5口碑一塌糊涂 紅旗h5口碑為何不好
7月銷(xiāo)量3,336,010,069輛
8月銷(xiāo)量為333,603,019
每月減少333,607,050輛
2019款紅旗HS5 2019款紅旗HS5
記得不久前,我寫(xiě)過(guò)一篇紅旗HS5 7月份銷(xiāo)量不錯(cuò)的文章。畢竟,紅旗HS在5月份的銷(xiāo)量為10069輛,位居SUV銷(xiāo)量榜第15位,表現(xiàn)也是實(shí)至名歸。
不過(guò)隨著8月份紅旗HS5銷(xiāo)量數(shù)據(jù)的出爐,與7月份相比,這款車(chē)的銷(xiāo)量表現(xiàn)也有些慘淡。要知道,紅旗HS在5月份才賣(mài)出了3019輛新車(chē)。與7月份過(guò)萬(wàn)的數(shù)據(jù)相比,單月銷(xiāo)量降幅達(dá)到了7050輛。在這種情況下,我們不禁要問(wèn),是不是:紅旗HS5的口碑突然崩塌了?
其實(shí)并不是。我們需要知道的是,雖然紅旗HS5在8月份的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)相比7月份下滑幅度較大,但是隨著2022款紅旗HS5的發(fā)布,不少消費(fèi)者也購(gòu)買(mǎi)了2019款紅旗HS5在售。會(huì)考慮等新紅旗HS5。畢竟,買(mǎi)新的不如買(mǎi)舊的。
另一方面,為了給2022款紅旗HS5車(chē)型做鋪墊,廠(chǎng)商也會(huì)在新車(chē)上市初期降低老款車(chē)型的出貨量。這個(gè)時(shí)候經(jīng)銷(xiāo)商的庫(kù)存會(huì)少一些,所以賣(mài)車(chē)明顯少了。最后,目前各大車(chē)企都存在不同程度的缺芯現(xiàn)象。不排除這個(gè)因素影響了紅旗HS5的銷(xiāo)量。
總之,8月是紅旗HS5的過(guò)渡月。畢竟全新的2022款紅旗HS5可能會(huì)在9月份上市,新老交替的時(shí)候銷(xiāo)量下滑或許是在所難免的。
但是我也要提醒紅旗,你們今年的年銷(xiāo)量目標(biāo)是40萬(wàn)輛?,F(xiàn)在八個(gè)月過(guò)去了,累計(jì)銷(xiāo)量只有18.06萬(wàn)輛。你必須振作起來(lái)。趕快在接下來(lái)的四個(gè)月里多賣(mài)點(diǎn)車(chē)吧。
7月銷(xiāo)量:6輛,236輛
8月銷(xiāo)售額333,602,685
每月減少333,603,551輛
榮威RX5此前也曾躋身SUV銷(xiāo)量前十。記得新車(chē)剛發(fā)布的時(shí)候,它的宣傳點(diǎn)是“互聯(lián)網(wǎng)SUV”。當(dāng)然,憑借上汽與阿里巴巴聯(lián)手打造的“斑馬智行互聯(lián)系統(tǒng)”,榮威RX5一經(jīng)上市就得到了眾多消費(fèi)者的認(rèn)可。
然而,好景不長(zhǎng)。隨后幾年,榮威RX5的銷(xiāo)量并沒(méi)有增長(zhǎng)。雖然榮威在RX5的基礎(chǔ)上不斷推出RX5 PLUS、RX5 MAX等車(chē)型,但依然無(wú)法炮制出RX5的成功,榮威也該好好想想了。
剛剛過(guò)去的8月,榮威RX5僅售出2685輛新車(chē),與7月的6236輛相比,銷(xiāo)量可以說(shuō)是減半。撇開(kāi)車(chē)市普遍缺芯不談,榮威RX5產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力有所下降,營(yíng)銷(xiāo)不力也是其銷(xiāo)量下滑的重要原因。
此外,今年6月,榮威RX5僅售出3584輛新車(chē)。雖然7月份漲到了6251輛,但是8月份新車(chē)只有2685輛,可見(jiàn)目前榮威RX5的銷(xiāo)量極不穩(wěn)定。
除此之外,整個(gè)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境更加激烈,吉利星越L、長(zhǎng)安歐尚X7(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)等車(chē)型的強(qiáng)勢(shì)崛起,也將搶占部分緊湊型SUV的市場(chǎng)份額。所以現(xiàn)在榮威RX5的銷(xiāo)量下滑,釋放了一個(gè)強(qiáng)者愈強(qiáng)弱者愈弱的信號(hào)。因此,也希望上汽榮威能夠盡快找到解決辦法,否則可能會(huì)逐漸被邊緣化。
馬自達(dá)CX-5(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)
7 月售出333,601,950 輛汽車(chē)
8月銷(xiāo)量:971
月降:979輛
馬自達(dá)在中國(guó)是一個(gè)相對(duì)較小的品牌。一方面,在中國(guó)銷(xiāo)售的車(chē)型并不多。逸馬和長(zhǎng)馬只有六款車(chē)型,可供選擇的車(chē)型范圍很窄。另一方面,如今的一汽馬自達(dá)已經(jīng)與長(zhǎng)安馬自達(dá)合并。最近關(guān)于這件事的傳聞很多。眾所周知,這自然是一個(gè)小小的負(fù)面事件。 對(duì)于長(zhǎng)安馬自達(dá)來(lái)說(shuō),除了馬自達(dá)3(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)昂克賽拉之外,另一款能夠貢獻(xiàn)銷(xiāo)量的車(chē)型就是馬自達(dá)CX-5。記得以前CX-5每個(gè)月貢獻(xiàn)4000-5000臺(tái)的銷(xiāo)量數(shù)據(jù),但是現(xiàn)在隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈,CX-5即將面臨中期改款,所以這款車(chē)有每個(gè)月的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)也不錯(cuò)。 5 月份,CX-5 共售出2,224 輛新車(chē),而6 月份為1,997 輛,7 月份為1,950 輛。剛剛過(guò)去的8月,可能是受到了長(zhǎng)安和義馬合并的影響,也可能是金九銀十的購(gòu)車(chē)月大家都在攢錢(qián)買(mǎi)車(chē)。長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5僅售出971輛新車(chē),較7月份的1950輛減少979輛。至于這個(gè)數(shù)據(jù)的表現(xiàn),實(shí)在是太糟糕了。 當(dāng)然,馬自達(dá)CX-5并不是一款熱銷(xiāo)的SUV?,F(xiàn)在車(chē)型面臨中期改款,消費(fèi)者暫時(shí)不買(mǎi)也很正常。再加上CX-5的空間和配置都比較一般,優(yōu)惠力度不大,所以在一些特殊的時(shí)間節(jié)點(diǎn),銷(xiāo)量自然會(huì)有些捉襟見(jiàn)肘。 總之,隨著全新馬自達(dá)CX-5即將與我們見(jiàn)面,我們也希望馬自達(dá)能夠帶來(lái)更好更新的CX-5車(chē)型。畢竟馬自達(dá)在國(guó)內(nèi)還是有很多粉絲的,而且大部分都是忠實(shí)的粉絲,所以即使是這些人,馬自達(dá)也應(yīng)該多關(guān)注車(chē)型。你認(rèn)為這是真的嗎? 最后,以上就是8月“撲街”的三款典型車(chē)型。對(duì)于這些車(chē)的銷(xiāo)量下滑,你有什么想說(shuō)的嗎?在下方留言,我們一起討論。
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