汽車(chē)防凍液一直少是什么原因?qū)е碌模?/h1>

汽車(chē)防凍液一直少的原因：節(jié)溫器故障導(dǎo)致、滲漏導(dǎo)致、防凍液進(jìn)入氣缸導(dǎo)致、軟管老化導(dǎo)致、內(nèi)滲引起、正?，F(xiàn)象引起導(dǎo)致、水壺減壓閥漏水導(dǎo)致、消耗快的原因。

節(jié)溫器故障導(dǎo)致：主要是節(jié)溫器因高溫、高強(qiáng)度、老化等原因壞掉，發(fā)動(dòng)機(jī)也漏氣，節(jié)溫器，只要及時(shí)更換就可以解決。

滲漏導(dǎo)致：由于滲漏，防凍液用量減少，底盤(pán)和水箱下方可見(jiàn)明顯痕跡，一些小亮漏需要拆開(kāi)才能看到機(jī)箱，一般有非常明顯的滲漏痕跡，如水箱蓋、水箱、水泵滲漏，漏水部位，車(chē)主應(yīng)及時(shí)修理。

防凍液進(jìn)入氣缸導(dǎo)致：如果進(jìn)氣歧管墊片和氣缸墊片損壞，防凍液會(huì)進(jìn)入氣缸并被蒸發(fā)；氣缸墊，要到正規(guī)的維修廠及時(shí)修理或更換。

軟管老化導(dǎo)致：熱機(jī)冷卻系統(tǒng)中有蒸汽，氣壓會(huì)大于大氣壓力。散熱器限壓閥一般設(shè)置在1.05個(gè)大氣壓，因此，老化的軟管會(huì)出現(xiàn)蒸汽微滲漏，如果有明顯痕跡，車(chē)主及時(shí)更換軟管即可。

內(nèi)滲引起：缸蓋與氣缸體之間的泄漏引起內(nèi)滲，內(nèi)部泄漏是排氣管中白霧和油盤(pán)積水的原因，其他人都滲到外面去了，無(wú)論是外部滲透還是滲透，都容易發(fā)現(xiàn)明顯的滲漏，需要及時(shí)修復(fù)。

正?，F(xiàn)象引起導(dǎo)致：發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)外置水壺中的冷卻液逐漸減少，是正?，F(xiàn)象，在維護(hù)期間，如果水壺的冷卻液在最低限度的管線以上，就不需要補(bǔ)充冷卻液。

水壺減壓閥漏水導(dǎo)致：散熱器和插口之間的空間由散熱器蓋的壓力限制閥控制，這是由于發(fā)動(dòng)機(jī)熱機(jī)散熱器的蒸汽壓力大于限蓋閥的極限值，只要及時(shí)進(jìn)行減壓閥的修理或更換。

消耗快的原因：機(jī)油和散熱系統(tǒng)問(wèn)題導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，防凍液消耗過(guò)多，添加防凍液時(shí)，應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度下降后再添加，添加過(guò)程中應(yīng)適當(dāng)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，需要及時(shí)修理冷卻系統(tǒng)。