雅閣8月份銷量

雅閣 參考價(jià)：17.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(4360條)

2023年8月，本田汽車在中國的總銷量為102257輛，雖然實(shí)現(xiàn)了環(huán)比增長，但同比仍然下滑了25.1%。目前，尚未公布東風(fēng)本田和廣汽本田的具體銷量數(shù)據(jù)，也沒有具體車型的準(zhǔn)確數(shù)據(jù)。本田所謂的電動化車型不僅包括插電混動和純電動汽車，還包括油電混合動力汽車。8月份，這部分車型的銷量為14932輛，如果去掉油電混合車，預(yù)計(jì)所剩不多。在插電混動汽車陣營中，本田汽車的產(chǎn)品普遍缺乏競爭力。

以雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）為例，插混版的指導(dǎo)價(jià)為22.08-25.38萬元。在這個(gè)價(jià)格以下，已經(jīng)可以選擇到具備200-300公里的純電續(xù)航里程的同級車，但是雅閣的純電續(xù)航里程只有106公里。而且，雅閣采用的是前置前驅(qū)平臺，相比之下，15萬級的國產(chǎn)中型增程混動轎車中已經(jīng)有后置后驅(qū)車，因此雅閣的綜合水平實(shí)際低于國產(chǎn)15萬級的同級車。然而，燃油版的雅閣實(shí)際起售價(jià)還在15萬級。

CR-V插電混動版的價(jià)格也偏高，指導(dǎo)價(jià)為25.59-26.99萬。該車的純電續(xù)航里程比雅閣還要短，比同價(jià)位的國產(chǎn)SUV平均純電續(xù)航短100公里以上。插電混動車控制用車成本的基礎(chǔ)就是足夠長的純電續(xù)航，因?yàn)榛靹幽Ｊ降暮挠统杀疽琅f高于純電駕駛模式，所以只有少用油才能降低用車成本。

本田品牌的燃油車競爭力本就不夠強(qiáng)，除冠道（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）以外的其他車都只用1.5T或更低標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動機(jī)，車輛的性能是硬傷。插電混動汽車的驅(qū)動平臺特點(diǎn)又延續(xù)了燃油車，以至于兩類車的競爭力都不夠強(qiáng)。因此，本田汽車銷量下滑的原因在于缺少具備競爭力的產(chǎn)品，尤其是新車型。