柴油發(fā)動機(jī)的排名,柴油發(fā)動機(jī)排名前十
在柴油發(fā)動機(jī)的排名當(dāng)中,玉柴一直處于領(lǐng)先位置,其質(zhì)量與性能在市場中擁有良好的聲譽(yù)。然而,于重型牽引車范疇,玉柴的使用頻率不算高。
淮柴作為另一關(guān)鍵品牌,于市場上同樣有著出彩的表現(xiàn),緊緊跟在玉柴之后排在第二位。東風(fēng)康明斯位居第三。錫柴和大柴這兩個(gè)品牌歸屬于一汽道依茨,盡管排在其后,但在性能與質(zhì)量層面表現(xiàn)一般,小問題相對較多。
除去上述品牌,其余均屬于二線品牌。朝柴對比云內(nèi)要稍好一些,而云內(nèi)主要針對輕卡、微卡以及農(nóng)用車發(fā)動機(jī)市場。在重卡領(lǐng)域,表現(xiàn)最為出眾的發(fā)動機(jī)品牌當(dāng)屬東風(fēng)雷諾的 DCI 發(fā)動機(jī),DCI 乃是雷諾最為先進(jìn)的核心技術(shù)。與康明斯相比,DCI 發(fā)動機(jī)更節(jié)油、動力更強(qiáng)勁。以采用 DCI 發(fā)動機(jī)的東風(fēng)天龍 340 和運(yùn)用康明斯的東風(fēng)天龍 340 牽引車作為例子,DCI 發(fā)動機(jī)在動力強(qiáng)勁的同時(shí)還能夠節(jié)省大量的油錢??得魉拱l(fā)動機(jī)小故障較多,標(biāo)準(zhǔn)載重情況下表現(xiàn)還行,但超載能力比不上淮柴。DCI 發(fā)動機(jī)質(zhì)量值得信賴,東風(fēng)天龍的 DCI 發(fā)動機(jī)提供 340 馬力、375 馬力和 420 馬力這三種選擇。當(dāng)下,在國內(nèi)重卡發(fā)動機(jī)市場之中,能夠與淮柴相抗衡的唯有東風(fēng)雷諾的 DCI 發(fā)動機(jī)。
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