最低價(jià)的特斯拉多少錢(qián)一輛,最低價(jià)的特斯拉多少錢(qián)一臺(tái)

Model S 參考價(jià)：68.49萬(wàn)起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(30條)

特斯拉補(bǔ)貼后的售價(jià)為 43.9 萬(wàn)：

據(jù)特斯拉美國(guó)官網(wǎng)消息，這兩款車(chē)型均推出了長(zhǎng)續(xù)航 Plus 版（Long Range Plus），其中新版 Model S（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 的 EPA 續(xù)航里程達(dá) 390 英里（627.6 公里），相比此前版本增加 32.1 公里。新版 Model X（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 的 EPA 續(xù)航里程為 351 英里（564.9 公里），較之前版本提升 41.9 公里；

另外，新版 Model S 將標(biāo)準(zhǔn)配備 19 寸低風(fēng)阻輪圈，Model X 依然可選 20 寸或 22 寸輪圈。新版車(chē)型在充電效率方面與現(xiàn)款相同，最大能夠支持 200 千瓦的充電功率；

這并非特斯拉初次通過(guò) OTA 升級(jí)來(lái)提高車(chē)輛性能。去年 4 月，特斯拉對(duì) Model S 和 Model X 實(shí)施了一次驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的升級(jí)，使其續(xù)航里程提升約 10%。同年 11 月，特斯拉針對(duì) Model S 進(jìn)行了 OTA 軟件升級(jí)，升級(jí)后的 Model S 峰值輸出功率可增加 50 馬力；

需要留意的是，除了續(xù)航里程有所增加外，此次升級(jí)并未出現(xiàn)比狂暴模式（Ludicrous）更為“狂暴”的“Plaid 模式”。Model S Performance 高性能版于狂暴模式下 0-100km/h 加速僅需 2.6 秒，按照馬斯克的說(shuō)法，唯一能超越狂暴模式的唯有 Plaid 模式；

實(shí)際上，此次特斯拉升級(jí)后增加的 30 公里續(xù)航里程，對(duì)于消費(fèi)者的體驗(yàn)而言并不會(huì)產(chǎn)生本質(zhì)性的變化。從電池技術(shù)層面來(lái)看，電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航里程的問(wèn)題已不再難以處理，當(dāng)下國(guó)內(nèi)車(chē)企的眾多電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航里程已接近 600 公里的門(mén)檻。