氣門(mén)傳動(dòng)組的構(gòu)成是什么

氣門(mén)傳動(dòng)組是發(fā)動(dòng)機(jī)的重要部分，負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)氣門(mén)開(kāi)啟和關(guān)閉。

其構(gòu)成主要包括：

1. 凸輪軸：這是氣門(mén)傳動(dòng)組的關(guān)鍵部件，用于控制氣門(mén)的開(kāi)閉時(shí)刻及高度。其形狀和排列影響氣門(mén)工作，表面要求耐磨，要有足夠的韌度和剛度。

2. 挺柱：挺柱的作用是將凸輪軸的推力傳給推桿，并承受凸輪軸旋轉(zhuǎn)時(shí)的側(cè)向力，一般用耐磨性好的合金鋼或合金鑄鐵制造。

3. 推桿：在凸輪軸下置式和中置式配氣機(jī)構(gòu)中，推桿將挺柱的推力傳給搖臂。它剛度要求高，動(dòng)載荷大的發(fā)動(dòng)機(jī)中應(yīng)盡量做得短些。

4. 搖臂：搖臂是一個(gè)兩臂不等長(zhǎng)的雙臂杠桿，其功用是將氣門(mén)傳動(dòng)組的推力改變方向并驅(qū)動(dòng)氣門(mén)開(kāi)啟。通過(guò)選擇搖臂兩端的長(zhǎng)度，在氣門(mén)升程一定時(shí)，可減小凸輪升程，且氣門(mén)間隙調(diào)整方便。

5. 正時(shí)鏈輪或正時(shí)帶輪：用于傳遞動(dòng)力，保證氣門(mén)傳動(dòng)組按規(guī)定的時(shí)間工作。

6. 正時(shí)鏈條或正時(shí)帶：連接正時(shí)鏈輪或正時(shí)帶輪，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力傳遞。

7. 鏈條張緊裝置：確保正時(shí)鏈條或正時(shí)帶保持適當(dāng)?shù)膹埩?，防止松?dòng)。

8. 液壓挺柱：在一些發(fā)動(dòng)機(jī)中，液壓挺柱可自動(dòng)調(diào)整氣門(mén)間隙，提高發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率。

9. 氣門(mén)彈簧：維持氣門(mén)的關(guān)閉狀態(tài)。

總之，氣門(mén)傳動(dòng)組各部件協(xié)同工作，確保發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)、排氣門(mén)定時(shí)開(kāi)啟和關(guān)閉，且保證氣門(mén)有足夠的開(kāi)度，以實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和良好性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）