為什么 CVT 變速箱傳動(dòng)效率最低

CVT 變速箱傳動(dòng)效率之所以相對(duì)較低，關(guān)鍵在于其通過鋼帶和錐輪的摩擦來(lái)傳遞動(dòng)力，這種依賴摩擦力的傳動(dòng)方式會(huì)造成一定的能量損耗。

但 CVT 變速箱能省油，這是因?yàn)樗鼪]有擋位，能實(shí)現(xiàn)速比的連續(xù)變化。比如豐田 A25A 發(fā)動(dòng)機(jī)，從 0 加速到 80km/h 時(shí)，最高效工作轉(zhuǎn)速約 2600 轉(zhuǎn)，CVT 能讓發(fā)動(dòng)機(jī)一直保持這個(gè)轉(zhuǎn)速，通過改變速比來(lái)匹配車速上升。

而且 CVT 不需要換擋，不存在動(dòng)力中斷的情況，自然更省油。同時(shí)，CVT 還能把發(fā)動(dòng)機(jī)鎖止在一個(gè)最大功率點(diǎn)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)一直處于高效率狀態(tài)，用發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率彌補(bǔ)了變速箱的傳動(dòng)效率。

雖說(shuō) CVT 變速箱傳動(dòng)效率一般在 80 - 88%左右，但新一代愛信 CVT 無(wú)級(jí)變速箱傳動(dòng)效率高達(dá) 88%，基本和 AT 變速箱接近了。

另外，CVT 變速箱在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上，依靠鋼帶和錐輪傳送動(dòng)力，整個(gè)加速過程無(wú)需換擋。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）