極氪001前排車窗風(fēng)噪如何解決
極氪001前排車窗風(fēng)噪可以通過(guò)以下方法解決。
檢查并調(diào)整反光鏡角度,不合適的角度易產(chǎn)生風(fēng)噪,調(diào)到合適位置能改善。
加強(qiáng)后視鏡密封,因其與車外相通,密封不佳易有風(fēng)噪。
對(duì)門(mén)板做隔音處理,原車門(mén)板鐵皮結(jié)構(gòu)單薄且內(nèi)部空洞多,振動(dòng)噪聲大且風(fēng)噪易傳入,可用俄羅斯 StP 系列的銀衛(wèi)盾、CSH 小炸彈、smart 和記憶棉或者大白鯊系列的金鯊 JS300、銀鯊棉等做雙層止振和吸音處理。
后備箱和后輪弧也易有風(fēng)噪,后備箱先做止振處理如用 StP 航空金衛(wèi)士或大白鯊金鯊 JS500,再做隔音和吸音處理,減少噪聲傳播和共鳴,后輪弧同樣先止振再做隔音吸音處理。
底盤(pán)也可能傳入風(fēng)噪,進(jìn)行止振、隔音處理能有效降低。比如技師會(huì)用大白鯊系列隔音材料,對(duì)汽車的門(mén)板、前葉子板、前葉子板襯板、后輪弧、底盤(pán)、尾箱、引擎蓋等部位做針對(duì)性隔音處理。
原車門(mén)板內(nèi)部空洞多且未有效隔音,風(fēng)噪易傳入,用金鯊 JS300 做止振處理能減少振動(dòng)和增強(qiáng)密封,阻止風(fēng)噪。
尾箱是空腔結(jié)構(gòu)易共鳴,后輪噪聲易通過(guò)后輪弧傳入,技師用金鯊 JS500 對(duì)尾箱止振,用金鯊 JS300 對(duì)后輪弧止振,再用隔音墊做隔音處理,用銀鯊棉對(duì)尾箱吸音,用高彈棉對(duì)后輪弧吸音。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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