氧傳感器安裝位置在哪里

氧傳感器安裝位置在排氣管中。大多數(shù)情況下，第一個(gè)氧傳感器安裝在三元催化器以前，第二個(gè)在三元催化器之后。

位于三元催化器之前的氧傳感器，主要作用是監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率。它能精確測(cè)量尾氣中的氧含量，向控制系統(tǒng)反饋信號(hào)，控制系統(tǒng)根據(jù)這個(gè)信號(hào)調(diào)整燃油噴射量和點(diǎn)火時(shí)機(jī)，讓燃油充分燃燒，提高發(fā)動(dòng)機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性。

而三元催化器之后的氧傳感器，主要用于驗(yàn)證三元催化器的工作狀態(tài)是否正常。

想要找到氧傳感器其實(shí)不難，看到排氣管上有個(gè)大螺絲，后面帶電線的就是。

氧傳感器是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)中關(guān)鍵的反饋傳感器，對(duì)控制汽車(chē)尾氣排放、減少汽車(chē)對(duì)環(huán)境污染、提高汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油燃燒質(zhì)量起著關(guān)鍵作用。

氧傳感器均安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管上，具體來(lái)說(shuō)，在排氣管中三元催化器的前部、中部、后方這三個(gè)位置，中前部安裝的是前氧傳感器，后方的是后氧傳感器。

氧傳感器工作原理與電池相似，傳感器中的氧化鋯元素類(lèi)似電解液。在一定情況下，借助氧化鋯內(nèi)外兩側(cè)的氧濃度差，產(chǎn)生電位差，濃度差越大，電位差越大。

大氣中氧含量約21% ，濃混合燃燒后的廢氣幾乎不含氧，稀混合氣燃燒后生成的廢氣或因缺火造成的廢氣中含有較多的氧，但比大氣中的氧還是少很多。在高溫及鉑的催化下，將附著在氧傳感器上的氧氣消耗殆盡，就產(chǎn)生電壓差，濃混合氣輸出電壓接近1V，稀混合氣接近0V 。根據(jù)氧傳感器的電壓信號(hào)，調(diào)節(jié)空燃比進(jìn)而調(diào)整噴油脈寬。

氧傳感器只有在高溫時(shí)特性才能充分體現(xiàn)，約在800°C時(shí)，對(duì)混合氣的變化反應(yīng)最快。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）