柴油車(chē)為何在熱車(chē)狀態(tài)下難以啟動(dòng)

柴油車(chē)在熱車(chē)狀態(tài)下難以啟動(dòng)，原因是多方面的。積碳在節(jié)氣門(mén)、噴油嘴等部位累積，會(huì)影響油門(mén)響應(yīng)、噴油量等，干擾啟動(dòng)；電瓶虧電、接線柱接觸不良等問(wèn)題，會(huì)削弱啟動(dòng)動(dòng)力；低壓油路故障，如啟動(dòng)油壓不足，也會(huì)導(dǎo)致啟動(dòng)困難；此外，柴油濾芯阻塞、噴油泵老化、空氣濾芯阻塞、發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸磨損等，都會(huì)讓熱車(chē)啟動(dòng)變得棘手。

具體而言，積碳的影響不容小覷。當(dāng)積碳在節(jié)氣門(mén)、噴油嘴、進(jìn)氣道以及火花塞上不斷堆積，就如同給這些關(guān)鍵部件蒙上了一層“污垢鎧甲”。節(jié)氣門(mén)被積碳占據(jù)，其精準(zhǔn)控制進(jìn)氣量的功能便大打折扣，導(dǎo)致進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量失常，影響油氣混合比例；噴油嘴上的積碳會(huì)改變?nèi)加偷膰娚湫螒B(tài)，使得噴油量不準(zhǔn)確，混合氣濃度難以達(dá)到最佳狀態(tài)；進(jìn)氣道積碳阻礙空氣順暢流通，降低了進(jìn)氣效率；火花塞上的積碳則可能干擾點(diǎn)火，讓點(diǎn)火變得不穩(wěn)定甚至無(wú)法點(diǎn)火，這一系列問(wèn)題疊加起來(lái)，熱車(chē)啟動(dòng)自然就困難重重。

電瓶方面的問(wèn)題也不容忽視。電瓶虧電時(shí)，就像人沒(méi)了力氣，無(wú)法為車(chē)輛啟動(dòng)提供足夠的電力支持。接線柱接觸不良，如同電路中的“斷點(diǎn)”，即使電瓶電量充足，也無(wú)法將電力順暢傳輸給啟動(dòng)系統(tǒng)，啟動(dòng)電機(jī)得不到足夠的電能驅(qū)動(dòng)，車(chē)輛也就難以啟動(dòng)。而蓄電池管理系統(tǒng)一旦出現(xiàn)故障，就無(wú)法精準(zhǔn)控制電瓶的充放電，導(dǎo)致電瓶性能下降，影響汽車(chē)的著車(chē)性能。

低壓油路故障同樣是熱車(chē)難啟動(dòng)的“元兇”之一。當(dāng)燃油壓力調(diào)節(jié)器出現(xiàn)問(wèn)題，無(wú)法維持穩(wěn)定的油壓；燃油泵工作不力，不能及時(shí)有效地將燃油輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)；或者內(nèi)部管路存在破損、堵塞等情況，都會(huì)造成啟動(dòng)油壓不足。燃油供應(yīng)不穩(wěn)定，發(fā)動(dòng)機(jī)就像缺少“糧食”的機(jī)器，難以順利運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)。

還有柴油濾芯阻塞這一情況。柴油濾芯就像燃油系統(tǒng)的“衛(wèi)士”，當(dāng)它被雜質(zhì)阻塞，低壓油路就會(huì)“堵得慌”，柴油供應(yīng)變得斷斷續(xù)續(xù)。輸油泵吸空，油路中混入空氣，噴油泵因缺油無(wú)法正常工作，車(chē)輛啟動(dòng)也就成了難題。

噴油泵老化也是個(gè)麻煩事。隨著使用時(shí)間增長(zhǎng)，噴油泵的柱塞會(huì)出現(xiàn)內(nèi)泄，噴油量隨之減小，供油時(shí)間也會(huì)滯后。這就好比人吃飯，飯給得少還來(lái)得晚，發(fā)動(dòng)機(jī)自然無(wú)法好好“干活”，熱車(chē)啟動(dòng)也就愈發(fā)困難。

空氣濾芯阻塞會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)“呼吸不暢”?？諝馊缤l(fā)動(dòng)機(jī)的“氧氣”，當(dāng)空氣濾芯被灰塵等堵塞，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量不足，油氣混合無(wú)法達(dá)到理想狀態(tài)，燃燒不充分，車(chē)輛啟動(dòng)自然受阻。

發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸磨損嚴(yán)重，會(huì)使氣缸套與活塞環(huán)之間的間隙變大。熱車(chē)時(shí)，由于熱脹冷縮，這個(gè)間隙進(jìn)一步增大，導(dǎo)致氣缸壓力不足。就像一個(gè)密封的容器出現(xiàn)了漏洞，壓力無(wú)法有效保持，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出就會(huì)受到影響，啟動(dòng)也就變得困難重重。

高壓油泵柱塞磨損嚴(yán)重，熱車(chē)時(shí)柱塞內(nèi)漏增大，供油量減少且供油時(shí)間延遲。高壓油泵如同燃油系統(tǒng)的“心臟”，它的問(wèn)題直接影響到燃油的供應(yīng)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)在熱車(chē)時(shí)得不到足夠的燃油和及時(shí)的供油，啟動(dòng)也就成了“老大難”問(wèn)題。

總之，柴油車(chē)熱車(chē)狀態(tài)下難以啟動(dòng)是多種因素共同作用的結(jié)果。這些問(wèn)題涉及到積碳、電瓶、油路、濾芯、油泵以及發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸等多個(gè)方面。當(dāng)遇到熱車(chē)啟動(dòng)困難時(shí)，需要全面細(xì)致地排查這些可能的原因，才能準(zhǔn)確找到問(wèn)題并加以解決，讓柴油車(chē)重新恢復(fù)順暢啟動(dòng)的活力。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）