超聲波雷達(dá)與毫米波雷達(dá)有何區(qū)別

超聲波雷達(dá)與毫米波雷達(dá)在原理、應(yīng)用場(chǎng)景、性能特點(diǎn)等方面都存在明顯區(qū)別。原理上，前者利用超聲波，類(lèi)似蝙蝠回聲定位；后者則運(yùn)用毫米波頻段電磁波。應(yīng)用場(chǎng)景中，超聲波雷達(dá)常用于倒車(chē)?yán)走_(dá)、自動(dòng)泊車(chē)等短距離場(chǎng)景；毫米波雷達(dá)多應(yīng)用于自適應(yīng)巡航、碰撞預(yù)警等長(zhǎng)距離場(chǎng)景。性能上，超聲波雷達(dá)近距離精度高、成本低；毫米波雷達(dá)探測(cè)距離遠(yuǎn)、抗干擾能力強(qiáng)。

從原理深入探究，超聲波雷達(dá)利用的超聲波頻率在20kHz至200kHz之間，通過(guò)發(fā)射和接收超聲波，采用時(shí)差法或FMCW技術(shù)來(lái)計(jì)算目標(biāo)物體的距離 。而毫米波雷達(dá)運(yùn)用的射頻波段電磁波頻率處于30 - 300 GHz，利用FMCW或脈沖多普勒技術(shù)，不僅能測(cè)距離，還能精準(zhǔn)識(shí)別速度和方向。

在應(yīng)用場(chǎng)景層面，超聲波雷達(dá)因探測(cè)距離有限，通常安裝在汽車(chē)前后保險(xiǎn)杠及車(chē)身側(cè)身，承擔(dān)泊車(chē)輔助以及盲區(qū)碰撞預(yù)警任務(wù)。比如在狹窄車(chē)位泊車(chē)時(shí)，它能快速感知周邊障礙物距離。毫米波雷達(dá)則憑借遠(yuǎn)距離探測(cè)優(yōu)勢(shì)，多安裝在汽車(chē)正前方、車(chē)輛后保險(xiǎn)杠內(nèi)等位置，為自適應(yīng)巡航、自動(dòng)剎車(chē)輔助系統(tǒng)等提供關(guān)鍵數(shù)據(jù)支持，讓車(chē)輛在高速行駛中也能有效應(yīng)對(duì)各種狀況。

性能特點(diǎn)上，超聲波雷達(dá)成本較低，近距離測(cè)量精度高，在短距離、低速場(chǎng)景中表現(xiàn)出色。但它易受環(huán)境干擾，傳播速度受天氣、溫度影響大，車(chē)輛高速行駛時(shí)難以快速響應(yīng)變化。毫米波雷達(dá)雖成本較高，卻具有毫米級(jí)精度、測(cè)距范圍大、抗干擾能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，能適應(yīng)各種復(fù)雜天氣和環(huán)境變化，即使在煙、塵、雨、霧中也能穩(wěn)定工作。

總之，超聲波雷達(dá)與毫米波雷達(dá)各有千秋。超聲波雷達(dá)在短距離場(chǎng)景中以低成本和較高精度發(fā)揮重要作用；毫米波雷達(dá)則憑借遠(yuǎn)距離探測(cè)和強(qiáng)大抗干擾能力，在高速和復(fù)雜路況中為車(chē)輛保駕護(hù)航。二者相輔相成，共同推動(dòng)汽車(chē)智能駕駛技術(shù)的發(fā)展。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）