汽車減震器頂蓋作用

　　【太平洋汽車】汽車減震器頂蓋作用是保護減震器，減震器的作用是抑制減震彈簧在吸收路面所帶來的各種沖擊之后產(chǎn)生的反復彈跳，以加速彈簧固有振動的衰減，為車輛提供更佳的駕駛平順性，減震器能夠緩解路面帶來的沖擊，迅速吸收顛簸時產(chǎn)生的震動，使車輛恢復到正常行駛狀態(tài)。

　　汽車避震機頂蓋，汽車頂蓋是汽車中的重要部件，一方面汽車頂蓋影響到汽車的外形，更重要的是汽車頂蓋需要較好的強度，這是由于在安裝過程中需要在汽車頂蓋內(nèi)測設置內(nèi)襯材料等。

　　汽車避震機頂蓋

　　1、頂蓋外板和前橫梁的沖壓方向在絕對坐標中可定義負Z軸。

　　2、頂蓋外板要求表面不允許有波紋、皺紋、凹痕、劃傷、擦傷、壓痕等缺陷，頂蓋前橫梁棱線應清晰、平直、曲面應圓滑、過渡均勻。

　　3、外板和前橫梁在成形過程中，應有足夠的塑性變形，以保證零件具有足夠的剛性。

　　4、應具有良好的沖壓工藝性能和焊接工藝性能，以降低沖壓和焊裝的生產(chǎn)成本。沖壓工藝性，主要是看各工序，特別是拉深工序能否順利進行、能否穩(wěn)定生產(chǎn)。

　　汽車避震機頂蓋：流程輸入條件

　　1、 造型給定的頂蓋和前檔玻璃A面。

　　2、 人機工程給定的視野范圍和頭部眼球位置。

　　汽車頂蓋設計流程零件關系此處涉及的零件有前擋風玻璃、汽車頂蓋外板、汽車頂蓋前橫梁和汽車頂蓋內(nèi)飾。

　　汽車避震機頂蓋：流程零件關系

　　1、汽車頂蓋外板與汽車頂蓋前橫梁的搭接：兩者前端通過點焊進行連接，借鑒一般樣車焊接的白車身，點焊邊預留寬度為25mm。后端為了不破壞頂蓋A面而采用膠接形式，其上有盛膠槽結(jié)構(gòu)（寬10mm，深5mm），預留膠接總體寬度為25mm左右。

　　2、頂蓋外板與前檔玻璃的搭接：兩者通過玻璃膠直接粘接。頂蓋外板前端做有一高度為17.6mm（其中兩者A面的段差為3mm，玻璃厚度為6.6mm，涂膠高度為8mm左右）寬度為30mm的沉臺。前檔玻璃上沿黑邊寬度根據(jù)人機工程提供的視野范圍可設定為45mm，黑邊部分通過玻璃膠搭接在沉臺上。

　　3、汽車頂蓋內(nèi)飾與頂蓋前橫梁的搭接：汽車頂蓋內(nèi)飾通過相應的卡扣直接固定有對應孔的前橫梁上。汽車內(nèi)飾前端端面頂在前擋玻璃黑邊部分的內(nèi)側(cè)并緊靠頂蓋外板和前橫梁焊接部分。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）