新三菱歐藍(lán)德降價8萬 全新歐藍(lán)德預(yù)售價17萬起

作為廣汽三菱最新品牌的旗艦車型，新歐藍(lán)德（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）無疑是下半年SUV市場的熱門新車。備受關(guān)注的全新歐藍(lán)德正式上市，169.8-229.8萬元的官方指導(dǎo)價誠意滿滿。集尊貴外觀、空間品質(zhì)享受、動感駕控、科技安全于一身的全新歐藍(lán)德，自一出現(xiàn)就備受矚目。

內(nèi)外兼修，硬核美學(xué)新定義

在偌大的展廳里，我們一眼就認(rèn)出了全新的歐藍(lán)德，它的造型真的很獨特。從大的輪廓到小的細(xì)節(jié)，新歐藍(lán)德的設(shè)計可以說顛覆了以往對日系車的刻板印象。

在“BOLD STRIDE”的全新設(shè)計理念下，全新歐藍(lán)德雕塑般的外觀被犀利的輪廓、動感的姿態(tài)、飽滿的輪廓所詮釋。其經(jīng)典的“X”字形家族前臉，通過煙熏黑網(wǎng)兩側(cè)延伸的“手臂”和更為寬大的“盾牌”，形成穩(wěn)定的守護(hù)姿態(tài)，凸顯其強大的存在感。肌肉感十足的側(cè)面曲線，20英寸的巨大風(fēng)暴輪轂，同級別中少見的255mm超寬輪胎，給人一種強烈的硬漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）氣息。

在店員的示意下，我們鉆進(jìn)駕駛艙，環(huán)顧四周，可以發(fā)現(xiàn)處處都展示著日式工藝的巧妙細(xì)節(jié)。從門板到座椅，大面積軟性材質(zhì)包裹，豪華氣息十足。寬大的環(huán)抱式高支撐緩震座椅，不僅帶來出色的包裹性，還能緩解長途旅行帶來的疲勞。

中控臺采用中控橫軸一體化設(shè)計，營造出更豐富的層次感，為駕駛者提供更穩(wěn)定的前方視野。配合超大的前擋風(fēng)玻璃，在駕駛過程中有一種“一覽無余”的開闊明亮感?？萍挤矫?，全新歐藍(lán)德配備了12.3英寸全液晶數(shù)字儀表盤、10.25英寸液晶中控顯示屏和360高清全景影像，不僅大大提升了日常使用的娛樂性，也讓駕駛互動更加便捷。

全新歐藍(lán)德車身尺寸整體進(jìn)化達(dá)到4710x1862x1745mm，軸距2706。加長的軸距讓車身看起來更加美觀和諧，也帶來了更加寬敞的車內(nèi)空間。大部分時候，第三排座椅可以完全放倒，與后備箱形成一個完整的平面，最大裝載空間1390L L，偶爾需要趕時間，可以將第二排座椅前移，為第三排座椅騰出空間。靈活的座椅布局給了新歐藍(lán)德車主更多的用車方式。

動態(tài)駕駛控制：享受自由巡航。

作為一個擁有純正賽道血統(tǒng)的品牌，廣汽三菱對運動駕駛操控的追求可以追溯到三菱藍(lán)瑟（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）Evolution在WRC(世界拉力錦標(biāo)賽)的輝煌戰(zhàn)績。為了更直觀的感受新歐藍(lán)德的操控性，我們在店員的陪同下到戶外進(jìn)行了試駕。

動力方面，全新歐藍(lán)德搭載了全新一代1.5T 4B40雙噴射渦輪增壓發(fā)動機(jī)和48V輕混系統(tǒng)，最大凈功率120Kw，最大扭矩280Nm，加速起步時，由于48V輕混系統(tǒng)的輔助，我們沒有感受到絲毫的頓挫感，車速迅速提升，整體駕駛和操控表現(xiàn)非常穩(wěn)定。同時，新歐藍(lán)德還采用了優(yōu)于同級的新一代智能無級變速器(CVT)，并對摩擦材料和油路進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計。采用雙泵的油壓系統(tǒng)，新車綜合工況最低油耗僅為6.7L，比上一代更省油。

熟悉歐藍(lán)德的人都知道，四驅(qū)系統(tǒng)是它的精髓。我們試駕的路況主要是城市環(huán)路和高速公路，偶爾會遇到坑洼和顛簸，車輛的振動過濾效果、穩(wěn)定性和舒適性都有很好的反饋，而如此優(yōu)異的駕駛性能得益于三菱研發(fā)的S-AWC超級全輪控制系統(tǒng)。

沿襲了三菱汽車傳奇的賽道血統(tǒng)，經(jīng)過專業(yè)調(diào)校的S-AWC超級全輪控制系統(tǒng)將4WD、AYC(主動偏航控制系統(tǒng))、ASC、ABS等系統(tǒng)集成為一個精準(zhǔn)協(xié)作的整體，配合新研發(fā)的耦合裝置和電子差速系統(tǒng)停止功能，極大優(yōu)化了前后輪的扭矩分配。踩油門的一瞬間，可以明顯感覺到動力強勁充沛。當(dāng)我們試駕時，天正在下雨。這種設(shè)計可以在前輪打滑之前將動力快速傳遞給后輪軸，從而避免打滑的發(fā)生，實現(xiàn)平穩(wěn)快速起步。當(dāng)過彎需要加速時，這套系統(tǒng)還可以靈活調(diào)節(jié)四輪驅(qū)動力和制動力，同時調(diào)節(jié)電子差速系統(tǒng)停止的力度和時間，聯(lián)動EPS轉(zhuǎn)向動力和發(fā)動機(jī)響應(yīng)，讓轉(zhuǎn)彎和掉頭更輕松、更平穩(wěn)，即使是新手車主也能“輕松上路”。

此外，針對不同的駕駛風(fēng)格和路況，新歐藍(lán)德還提供了5/6驅(qū)動模式，并對四個系統(tǒng)的工作范圍和每個模式的四個車輪的扭矩分配進(jìn)行了針對性的調(diào)整。他們是經(jīng)濟(jì)，標(biāo)準(zhǔn)，路面，礫石，雪和泥。即使是兩驅(qū)車型，也有五種駕駛模式可供選擇，只有一種四驅(qū)車型獨有的mud模式缺失，使得四驅(qū)車型和兩驅(qū)車型都能在不同的路況下激發(fā)出最佳的駕駛潛力。對于許多熱愛自然的年輕都市人來說，他們偶爾會想要一次“周末度假”——，帶上裝備，與親朋好友一起舉辦“燒烤派對”，或者晚上在湖邊露營，看星星.這個時候，一輛全新的覆蓋通勤到徒步、駕車全場景的歐藍(lán)德，無疑是他們的出行好伴侶。

為每一次探索保駕護(hù)航。

在安全防護(hù)方面，新歐藍(lán)德的表現(xiàn)也可圈可點。通過熱成型鋼的廣泛應(yīng)用，實現(xiàn)新一代RISE防撞安全，車身再次升級?！邚姸蠕摰氖褂谜?3%，提高了26%的前橫向彎曲剛度和33%的整體扭轉(zhuǎn)靜剛度。能有效應(yīng)對惡劣路況的沖擊，提高安全性和通過性，也能改善車內(nèi)人員的乘坐體驗。

除了被動安全裝備，全新歐藍(lán)德還以PFCW超視距前端碰撞預(yù)警系統(tǒng)、FCM前端碰撞輔助系統(tǒng)、DAA智能疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)、LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、LDP車道偏離抑制系統(tǒng)等人性化先進(jìn)技術(shù)輔助駕駛，實現(xiàn)了“汽車檢測”、“危險預(yù)警”、“疲勞駕駛預(yù)警”等功能，讓駕駛操作變得簡單復(fù)雜，能夠及時規(guī)避風(fēng)險，防患于未然。