阿維塔11預(yù)計(jì)價(jià)格 阿維塔11充電速度為什么這么快

今年8月份推出了一款新機(jī)型，一經(jīng)曝光就吸引了眾多消費(fèi)者的關(guān)注。可以說(shuō)這款新車(chē)從誕生之日起就有一把金鑰匙。沒(méi)錯(cuò)，這款新車(chē)就是奧伊塔11。這款新車(chē)的曝光如此充分，是因?yàn)樗怯扇A為長(zhǎng)安和當(dāng)代安培科技有限公司聯(lián)合打造的。新車(chē)在續(xù)航能力和充電效率方面給我們帶來(lái)了哪些驚艷的表現(xiàn)？今天我們進(jìn)行了實(shí)際測(cè)試，體驗(yàn)的版本是2022款豪華版長(zhǎng)續(xù)航雙電機(jī)版，廠商指導(dǎo)價(jià)36.99萬(wàn)元。從配置上看，屬于中配，也是長(zhǎng)續(xù)航版本。工信部純電動(dòng)續(xù)航里程555km。

這款新車(chē)來(lái)自750V高壓快充平臺(tái)，充電效率非常出色，這也是這款A(yù)ouita 11最大的亮點(diǎn)之一。廠家有單獨(dú)鋪設(shè)的充電樁，充電樁單炮功率達(dá)到240kW。不過(guò)值得一提的是，如果兩輛車(chē)同時(shí)充電，充電槍的威力會(huì)有所分割，但充電速度還是很快的。我們很快將專(zhuān)屬充電樁從5%充到95%，總共用了41分鐘，效率非常高。旁邊有新車(chē)充電，可惜充電樁不支持即插即用。據(jù)廠家說(shuō)，后期會(huì)升級(jí)，現(xiàn)在硬件沒(méi)有問(wèn)題。也希望下次能獲得更舒適的體驗(yàn)。

然后我們測(cè)試了這款新車(chē)的實(shí)際續(xù)航能力。值得一提的是，新車(chē)采用雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，華為提供的Drive One電機(jī)、三電系統(tǒng)和智能駕駛艙也是華為提供的。這款新車(chē)的電池組為90kWh，由當(dāng)代安培科技有限公司提供，也是大名鼎鼎的麒麟電池的同源設(shè)計(jì)。

我們體驗(yàn)了一下，那天室外環(huán)境5度左右，下著毛毛雨。空調(diào)溫度定在23度，還避風(fēng)。車(chē)上有兩個(gè)成年男子，能量回收開(kāi)啟。

我們分城市和高速公路，行駛路段大部分是高速公路。在城市中，這款?yuàn)W伊塔11的動(dòng)力感很強(qiáng)，無(wú)論是靜音還是底盤(pán)的質(zhì)感都比較理想。最后，我們測(cè)試了它在城市中17kWh/100KM的功耗。

進(jìn)入高速公路，這款新車(chē)的能耗明顯增加，儀表達(dá)到20kWh/100KM。經(jīng)過(guò)一段連續(xù)的上坡路段，這輛Aouita 11的能耗大幅飆升，達(dá)到了28kWh/100KM的峰值。

隨著我們穩(wěn)定車(chē)速下坡，能耗呈逐漸下降趨勢(shì)，最終全程平均能耗為25kWh/100KM。對(duì)于一輛電動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō)，能耗其實(shí)要比同級(jí)別高很多。

從100%動(dòng)力到Pawo，這款A(yù)ouita 11的實(shí)際續(xù)航里程約為380KM，綜合達(dá)成率約為68%，在同價(jià)位競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中處于中等水平。當(dāng)然和天氣溫度有關(guān)系。

然后我們?cè)诘谌匠潆姌渡蠝y(cè)試了一下。第三方充電樁額定功率120kW，從20%充到80%用了25分鐘。從20%到充滿(mǎn)電只用了44分鐘。這個(gè)充電速度讓我們大吃一驚，絕對(duì)是目前遙遙領(lǐng)先的成績(jī)。

總的來(lái)說(shuō)，這款A(yù)ouita 11能耗很大，但充電速度比同級(jí)新車(chē)快很多。這樣一款廠商指導(dǎo)價(jià)36.99萬(wàn)的新車(chē)，你愿意買(mǎi)嗎？