20萬(wàn)左右買(mǎi)什么suv最好 推薦3款20萬(wàn)左右的SUV

國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)高速發(fā)展了二三十年。大概十年前就開(kāi)始大規(guī)模的汽車(chē)消費(fèi)了，今天那些車(chē)主也該換車(chē)了?？偟膩?lái)說(shuō)，換車(chē)是為了變好，越變?cè)綁?。如果你十年前買(mǎi)了一輛10萬(wàn)級(jí)別的車(chē)，換輛20萬(wàn)級(jí)別的車(chē)正合適。但隨著汽車(chē)市場(chǎng)的迭代速度，三年前對(duì)國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的認(rèn)知已經(jīng)過(guò)時(shí)。本期就給大家盤(pán)點(diǎn)一下目前最受認(rèn)可的好車(chē)。想買(mǎi)個(gè)省錢(qián)省心的SUV萬(wàn)，這三款都繞不過(guò)去。大品牌質(zhì)量可靠！

第一款：本田CR-V（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

如果你是一個(gè)傳統(tǒng)的騎自行車(chē)的人，你肯定想選擇燃油車(chē)。在這方面，目前最好的選擇之一就是20萬(wàn)左右的本田CR-V。畢竟現(xiàn)在如果要找外觀內(nèi)飾和加速，就不用考慮燃油車(chē)了。新能源汽車(chē)可以滿足車(chē)主的大部分想象。選擇燃油車(chē)，肯定是想體驗(yàn)一下內(nèi)燃機(jī)的質(zhì)感。在這個(gè)層面，本田號(hào)稱(chēng)“買(mǎi)發(fā)動(dòng)機(jī)送車(chē)”，是數(shù)一數(shù)二的車(chē)企。

CR-V是全球車(chē)型，外觀和內(nèi)飾就不用提了。這是CR-V的短板，說(shuō)實(shí)話并不好。軸距也不到2.7米，在緊湊型SUV中也算小了。不過(guò)這款車(chē)搭載的地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)是行業(yè)內(nèi)的佼佼者，1.5T的排量可以提取194馬力，扭矩260牛米，匹配的是CVT變速箱。搭載地球夢(mèng)標(biāo)志性的VTEC系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門(mén)正時(shí)總能靈活匹配發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，氣門(mén)重疊角始終保持在最佳狀態(tài)。低速時(shí)燃油經(jīng)濟(jì)性好，高速時(shí)動(dòng)力猛。這項(xiàng)技術(shù)奠定了本田在發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的話語(yǔ)權(quán)。

只要你不是那種買(mǎi)車(chē)兩三年，想開(kāi)個(gè)十年八年的車(chē)友，你最好不要錯(cuò)過(guò)本田C（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）R-V，燃油車(chē)2030年就要禁售了，所以我上一輛燃油車(chē)還是盡量買(mǎi)個(gè)好點(diǎn)的機(jī)器吧，以后再體驗(yàn)其他功能也不遲。

第二段：比亞迪唐DM-i

比亞迪超級(jí)混動(dòng)已經(jīng)在業(yè)內(nèi)出了名。憑借超低的油耗和強(qiáng)勁的動(dòng)力，一經(jīng)推出就擁有超高的人氣。目前DM-i體驗(yàn)最好的SUV是比亞迪唐，搭載1.5T渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，139馬力，160KW電機(jī)。加速可達(dá)8.5秒，百公里油耗僅為5.3L，與豐田的THS混動(dòng)性能差不多。不過(guò)這款車(chē)是電力驅(qū)動(dòng)，油耗更低，百公里油耗1.2L，直接領(lǐng)先豐田。

20萬(wàn)預(yù)算體驗(yàn)最先進(jìn)的混動(dòng)技術(shù)，對(duì)車(chē)主來(lái)說(shuō)絕對(duì)不虧。而且比亞迪唐的車(chē)身較寬，寬度為1950 mm，扣除兩側(cè)的車(chē)門(mén)和填充物，一個(gè)身高1米75的男人可以跨車(chē)而臥。外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)也很漂亮，20萬(wàn)買(mǎi)下來(lái)絕對(duì)不虧。

第三款：大眾ID.4 X（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

作為上汽大眾MEB純電動(dòng)平臺(tái)打造的首款車(chē)型，也是用來(lái)打開(kāi)市場(chǎng)的車(chē)型。大眾可能對(duì)ID.4 X傾注了最多的心血，堆疊也很充足。外觀設(shè)計(jì)與之前的大眾造型完全不同，整體看起來(lái)更加時(shí)尚年輕。熏黑的屋頂也加強(qiáng)了這種印象。該車(chē)采用了液晶懸浮屏和大面積真皮軟袋。這些待遇在大眾其他車(chē)型上很少見(jiàn)到。取消排擋手柄，切換到換檔桿，換檔桿位于方向盤(pán)右側(cè)。

定位緊湊型SUV，但軸距達(dá)到了2765mm，逼近中型車(chē)水平。設(shè)計(jì)為后置后驅(qū)驅(qū)動(dòng)，可搭載四驅(qū)，電機(jī)功率150KW，扭矩310 Nm。四驅(qū)版增加了一個(gè)80KW的前置電機(jī)，續(xù)航可達(dá)555公里。這套動(dòng)力系統(tǒng)比豐田的混動(dòng)豐富很多，再加上大眾一貫的底盤(pán)調(diào)校優(yōu)勢(shì)，駕駛樂(lè)趣十足。選擇大眾的另一個(gè)好處是，在中國(guó)有數(shù)量龐大的4S店，可以及時(shí)提供售后服務(wù)，無(wú)論是造車(chē)新勢(shì)力，還是一些規(guī)模不夠大的車(chē)企，都不可能做到這一點(diǎn)。定價(jià)的門(mén)檻

總結(jié)：汽車(chē)行業(yè)今年經(jīng)歷了很大的波折。在這種趨勢(shì)下，不建議選擇小廠的車(chē)。如果這種趨勢(shì)持續(xù)下去，小廠很快就會(huì)因?yàn)檐?chē)賣(mài)不出去而虧損，買(mǎi)車(chē)后的后續(xù)問(wèn)題也很難保證。所以今年買(mǎi)車(chē)20萬(wàn)左右肯定會(huì)優(yōu)先考慮大品牌。合資會(huì)先看大眾，再看日系三強(qiáng)；可以考慮幾個(gè)國(guó)內(nèi)一線品牌。