后驅(qū)車有什么優(yōu)勢(shì)

后驅(qū)車在加速時(shí)后輪的抓地力更強(qiáng)，這樣加速性能更好。后驅(qū)車的操控性和駕駛樂(lè)趣也是最好的，并且后驅(qū)車還可以漂移。

后驅(qū)在很多車迷的眼中就是駕駛樂(lè)趣的代名詞。

后驅(qū)是一種非常合理的驅(qū)動(dòng)方式，后驅(qū)車的后輪負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)汽車前進(jìn)，前輪只負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向。

后驅(qū)車的轉(zhuǎn)彎半徑是更小的，這種車的操控性要比前驅(qū)車和四驅(qū)車好很多。

并且后驅(qū)車的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱是縱置的，這樣可以將整個(gè)動(dòng)力總成盡量向后放。

如果將動(dòng)力總成盡量向后放，那是可以平衡汽車的前后配重的，這樣也是可以提升操控的。

汽車的車頭太重或車尾太重都是不好的。

如果車頭太重，那在快速過(guò)彎時(shí)車子會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足現(xiàn)象。

如果車尾太重，那在快速過(guò)彎時(shí)車子會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過(guò)度現(xiàn)象。

對(duì)于講究操控的汽車來(lái)說(shuō)，轉(zhuǎn)向不足和轉(zhuǎn)向過(guò)度都是應(yīng)該盡量避免的。

很多操控比較好的汽車都會(huì)讓車尾稍微重一些，這樣是可以提高轉(zhuǎn)向手感和轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)性的。

大部分豪華汽車也會(huì)使用后驅(qū)這種驅(qū)動(dòng)方式，后驅(qū)車的行駛質(zhì)感和舒適性也要比前驅(qū)車更好。

如果大家對(duì)后驅(qū)車感興趣，可以去試駕一下。

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