東風(fēng)風(fēng)行 x5 東風(fēng)風(fēng)行景逸x5口碑

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沒(méi)有小排量渦輪增壓器是絕對(duì)不可能的。在全新景逸X5上，出現(xiàn)了一套1.5T+CVT的雙T組合

景逸X5和X6是東風(fēng)柳汽手中的一對(duì)王牌車(chē)型。兩款SUV單月銷(xiāo)量合計(jì)超過(guò)2萬(wàn)輛。不過(guò)光靠自然吸氣燈是跟不上時(shí)代的，所以在新車(chē)型中，動(dòng)力系統(tǒng)成為了最大的變化。

景逸X5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和X6來(lái)自同一個(gè)平臺(tái)。兩款車(chē)的主要區(qū)別是前者有5個(gè)座位，而后者有7個(gè)座位。 X5的銷(xiāo)量更多。新增的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)自沉陽(yáng)三菱的4A91T，最大功率110kW，最大峰值扭矩200Nm。數(shù)據(jù)看起來(lái)還算滿(mǎn)意。匹配的CVT變速器來(lái)自比利時(shí)Punch，型號(hào)VT3，三菱的1.5T也是老搭檔了。邦奇的變速器是自主品牌的?？停袌?chǎng)占有率高，可靠性要有保證。廠家還提供了8年或16萬(wàn)公里的超長(zhǎng)質(zhì)保，也算是吃了一顆定心丸。

1.5T加CVT并不能給X5帶來(lái)多少?gòu)?qiáng)勁的動(dòng)力。在X5上，渦輪介入的動(dòng)力提升并不明顯，但相比1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，起步時(shí)的扭矩響應(yīng)還是要好一些。事實(shí)上，當(dāng)你以正常方式駕駛這輛車(chē)時(shí)，速度不經(jīng)意間可以達(dá)到80km/h。 CVT變速器自然的平順性得到體現(xiàn)，但低速時(shí)偶爾還是有一點(diǎn)頓挫感。而和大多數(shù)CVT一樣，深踩油門(mén)后的起步階段，總是只會(huì)看到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的提升，實(shí)際提速效果并不大。

攝像頭集成在后視鏡上，打轉(zhuǎn)向燈時(shí)中控屏?xí)@示周邊圖像

增加了全景天窗

脾氣暴躁、速度快的司機(jī)肯定會(huì)吐槽CVT，但對(duì)于降低油耗的幫助卻是大家所希望看到的。廠家宣傳這款動(dòng)力組合的百公里油耗為7.4升。在實(shí)際體驗(yàn)中，油耗表現(xiàn)也令人滿(mǎn)意。車(chē)輛行駛過(guò)程中的噪音令人印象深刻，加速時(shí)也沒(méi)有不必要的噪音。另外輪胎是馬牌MC5，很厚道，相信也起到了降噪的作用。

方向盤(pán)上有很多快捷鍵，按鍵手感不好，但實(shí)用

CVT來(lái)自Punch，帶S檔

景逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）X5采用四輪獨(dú)立懸架，顛簸和路橋接縫處的操控和解析力還可以，只是底盤(pán)在施工路上顯得有些單薄，碎石砸到車(chē)底，降低了好感度。在快速避開(kāi)路面坑洼的時(shí)候，懸架的橫向支撐和動(dòng)力響應(yīng)都不是特別強(qiáng)，會(huì)有較大的晃動(dòng)感。剎車(chē)系統(tǒng)的親和力不錯(cuò)，踏板控制的很好，雖然起步制動(dòng)力不強(qiáng)，但比較線性。總的來(lái)說(shuō)，全新的動(dòng)力系統(tǒng)豐富了X5的車(chē)型選擇，駕駛性能也得到了一定程度的提升。只需駕駛X6。同樣的動(dòng)力系統(tǒng)，不如X5。原因是汽車(chē)的重量。

外觀和內(nèi)飾基本沒(méi)有變化，這里簡(jiǎn)單回顧一下。 X5的前臉有點(diǎn)像Tiguan（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。除了與大燈相連的三橫幅格柵外，就連上面的格柵條都是鋸齒狀的，屬于典型的大眾元素。下保險(xiǎn)杠在霧燈區(qū)域有一個(gè)明顯的凸起，顯得格外顯眼。

這臺(tái)1.5T的裝機(jī)率還是挺高的，動(dòng)力數(shù)據(jù)也不算亮眼，不過(guò)在家用是沒(méi)有問(wèn)題的。

內(nèi)飾太眼熟了，大眾的方向盤(pán)，奧迪的中控臺(tái)。因此，如何擺脫內(nèi)外造型的模仿，樹(shù)立自己的風(fēng)格，是東風(fēng)柳汽最重要的任務(wù)，也是品牌長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的重要一步。確實(shí)看起來(lái)有點(diǎn)“非正面”，但中控面板的材質(zhì)手感還是相當(dāng)不錯(cuò)的，尤其是銀色拉絲板和仿木紋貼面，手感相當(dāng)不錯(cuò)。

1.5T車(chē)型在配置上也下了一番功夫，加入了超大全景天窗，提高了車(chē)內(nèi)的采光通透性。儀表盤(pán)上還加入了一塊液晶大屏，內(nèi)容顯示和形式在這個(gè)級(jí)別都非常出色。當(dāng)然，最吸睛的還是中控臺(tái)頂部的10.3英寸觸摸屏，擁有時(shí)下流行的車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能，比如生活信息、手機(jī)互聯(lián)等，還支持行車(chē)記錄，省去了未來(lái)安裝的需要。

配置絕對(duì)是景逸X5的一大賣(mài)點(diǎn)。除了豪華的配置，X5在一些常用的配置上也值得點(diǎn)贊。還有出風(fēng)口。這些看似不起眼的配置，卻是最實(shí)用的。

1.5T景逸X5共有6款車(chē)型，售價(jià)8.99萬(wàn)-12.99萬(wàn)元。同級(jí)別的主要對(duì)手是哈弗H6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、長(zhǎng)安CS75（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和寶駿560（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

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