凱迪拉克ct6報價2021款 凱迪拉克28t價格

2025-04-26 09:08:02 作者:資訊小編
在保證車輛質(zhì)量的基礎上,“降價”是獲得高銷量最簡單快捷的方式之一。在目前的汽車市場上,走“降價”路線的品牌不在少數(shù),比如別克、福特、現(xiàn)代等。其中,別克的英朗查成交價|參配|優(yōu)惠政策)和福特的雅思以3萬-5萬的優(yōu)惠幅度吸引眼球,從而取得了較高的銷量,在各自細分市場中均位居銷量前列。事實上,“降價”也是奢侈品牌非常普遍的策略。比如奧迪旗下的A6L,比同級別的奔馳寶馬優(yōu)惠力度更大,多次在中大型車市場穩(wěn)居第一。另外,我們今天要說的凱迪拉克CT6查成交價|參配|優(yōu)惠政策)也是一款以降價為生的豪車。

定位于中大型車市場的CT6剛好和A6L在同一個市場,但是凱迪拉克的市場知名度沒有奧迪高,這讓CT6在國人心中的地位遜色不少到A6L的。而且大部分中大型市場的消費者更愿意入手BBA車型,所以CT6進入市場后的銷量并不高。為了更好的提升市場占有率,CT6迅速走上了以價換量之路。大幅優(yōu)惠后,該車的銷量果然肉眼增長,成功突破到四位數(shù)的排名。目前的CT6于去年11月推出。雖然以39.97萬-48.97萬的價格入市,但經(jīng)過終端優(yōu)惠后,能以33萬左右的預算落地。對比40萬多的A6L,CT6的價格確實會相當實惠。

親民的價格是一方面,但產(chǎn)品力也是關(guān)鍵。從外觀上看,CT6的前臉并不復雜。大尺寸四邊形進氣格柵位于車頭正中,四周采用銀色飾條裝飾。結(jié)合星光網(wǎng)絡,看起來更加精致。在進氣格柵的兩端,可以看到“Y”字形的前大燈組,讓車頭顯得犀利,提升了整體的辨識度。車身側(cè)面的高腰線呈上揚姿態(tài),低腰線為筆直的設計,鑲嵌細長的銀色裝飾條,再搭配密集的多輻輪轂,顯得比較高級。車尾的鴨尾造型還是比較明顯的。 “Y”型尾燈與前大燈相呼應,尾燈中間鑲嵌著不規(guī)則的銀色裝飾條。往下看,可以看到兩側(cè)圓形的排氣口。結(jié)合黑色的下護板,凸顯出不俗的運動氣息。

坐進車內(nèi),四幅式多功能方向盤顯得硬朗。中控臺設計簡潔。 12.3英寸液晶儀表盤嵌入中控臺,10.2英寸液晶中控面板嵌入中控臺C位。副駕駛對應的中控臺采用了碳纖維面板裝飾,一定程度上增加了高級視覺感。低頭可以看到雙出風可調(diào)出風口,整體造型類似于車頭的格柵。氣調(diào)式中控臺以亮黑色面板和觸控按鍵為主。變速箱的控制臺面積不大,變速箱的齒輪也很普通。好在右側(cè)面板采用了質(zhì)感面板進行裝飾,為車內(nèi)增添了不少質(zhì)感。

空著,CT6車長5米多,車寬近1米9 ,車高近1米5 ,軸距3米多1 。這個尺寸數(shù)據(jù)不僅比A6L等同級車更有優(yōu)勢,而且可以和行政級D級車比肩,比如奔馳車長5290(5320)毫米,軸距3216毫米.

最后,權(quán)力就是權(quán)力。在CT6入門車型上,可以看到2.0T發(fā)動機+10AT變速箱的動力組合。最大功率237馬力,百公里提速7.47秒,百公里綜合油耗7.1L。為了獲得更好的駕控感受,這款車的入門車型還搭載了雙臂獨立懸架和多連桿獨立懸架的組合。這樣汽車就可以在行駛過程中過濾掉瑣碎的顛簸。在前后驅(qū)動的支持下,無論是上坡還是連續(xù)轉(zhuǎn)彎,該車都能保證車身的穩(wěn)定性和推力。要知道超過40萬輛的A6L車型都配備了前輪驅(qū)動,可見凱迪拉克的誠意。

總結(jié):CT6的外觀和內(nèi)飾都很豪華。雖然略遜于同級別的BBA車型,但也有著自己獨有的特點。 size 和void 之間的區(qū)別是一個加號。標準的動力組合,讓入門級車型也能體驗到頂級的動感。換句話說,CT6的入門級車型不僅僅是一個擺設。入門款33萬元即可落地,也能感受到CT6的誠意。也就是說,CT6雖然是一款靠降價為生的豪車,但是CT6的產(chǎn)品也不錯,綜合性價比確實很高,可惜輸在了品牌影響力上.

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