學(xué)車(chē)怎么判斷方向盤(pán)是否回正 開(kāi)車(chē)時(shí)怎么看自己方向盤(pán)有沒(méi)有回正

許多新手朋友無(wú)法判斷方向盤(pán)是否正確。每次停下來(lái)，他們都要下車(chē)看看前輪是否正確。這樣不僅麻煩，時(shí)間長(zhǎng)了還會(huì)死機(jī)。其實(shí)判斷方向?qū)Σ粚?duì)很簡(jiǎn)單。這里有兩個(gè)小方法分享給大家，我覺(jué)得很有用。

1、根據(jù)方向盤(pán)數(shù)量和駐車(chē)角度判斷。

先問(wèn)大家一個(gè)問(wèn)題：請(qǐng)看下圖，回答問(wèn)題。

Question 1: 這輛車(chē)的前輪現(xiàn)在是什么狀態(tài)？

Question 2: 方向盤(pán)在這個(gè)狀態(tài)下可以打多少次？

你有答案嗎？

下面開(kāi)始揭曉答案：

答1：目前這款車(chē)的前輪可能有三種狀態(tài)，左偏，右偏，完全對(duì)齊。

答2：對(duì)于普通家用車(chē)來(lái)說(shuō)，方向盤(pán)出現(xiàn)這種狀態(tài)只有三種可能：左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)、完全右轉(zhuǎn)。

如果你答對(duì)了，說(shuō)明你對(duì)汽車(chē)方向盤(pán)很了解，你會(huì)很容易學(xué)會(huì)如何判斷方向盤(pán)是否正確。如果我沒(méi)說(shuō)對(duì)，沒(méi)看懂，估計(jì)是我的描述有問(wèn)題。沒(méi)關(guān)系，只要你能看懂下圖就可以了。

一般家用車(chē)的方向盤(pán)都是偏向一側(cè)一圈半多一點(diǎn)，所以當(dāng)你發(fā)現(xiàn)方向盤(pán)正對(duì)著自己時(shí)，可能有上圖三種可能：左轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn)，完全恢復(fù)正常。沒(méi)有其他狀態(tài)是可能的。了解了這些特征后，就可以用這些方法來(lái)判斷方向盤(pán)是否恢復(fù)正常了：

(1) 汽車(chē)停下后，方向盤(pán)正對(duì)著你。

這時(shí)候有三種可能：方向盤(pán)打反了，方向盤(pán)向左轉(zhuǎn)了一圈，方向盤(pán)向右轉(zhuǎn)了一圈。這時(shí)候根據(jù)進(jìn)入車(chē)位的角度就可以輕松判斷了。比如右轉(zhuǎn)進(jìn)車(chē)位，方向盤(pán)一定要在右圈位置，左轉(zhuǎn)一次就可以了。如果你是按左轉(zhuǎn)的方向開(kāi)進(jìn)停車(chē)位，那么此時(shí)方向盤(pán)一定是在左轉(zhuǎn)的位置，只需要右轉(zhuǎn)一次就可以了。就像上圖一樣，車(chē)子左拐進(jìn)了停車(chē)位。如果方向盤(pán)一完全停下來(lái)就向右轉(zhuǎn)，說(shuō)明剛剛轉(zhuǎn)了一圈。這時(shí)，你只需要轉(zhuǎn)動(dòng)一下頭，就可以把輪子擺正了。

(2) 車(chē)子停下后，方向盤(pán)不正對(duì)著自己。

這個(gè)時(shí)候是不是比較麻煩？其實(shí)一點(diǎn)也不麻煩。首先根據(jù)進(jìn)入車(chē)位的角度，大致判斷方向盤(pán)是朝向哪個(gè)方向，然后繼續(xù)朝這個(gè)方向開(kāi)到底，再往回轉(zhuǎn)一圈半。

比如上圖這種情況，我們把車(chē)往右倒車(chē)入庫(kù)。停車(chē)后，我們不關(guān)心方向盤(pán)的狀態(tài)?？梢钥隙ǖ氖牵较虮P(pán)一定要向右轉(zhuǎn)，這樣繼續(xù)向右轉(zhuǎn)，很快就會(huì)走到盡頭，而家用車(chē)的方向大約轉(zhuǎn)一圈半。既然已經(jīng)右打到底了，再往左打一圈半，把方向盤(pán)打直，輪子就直了。

2. 小車(chē)一動(dòng)，立刻知道方向受到了多大的沖擊。

車(chē)子靜止的時(shí)候，誰(shuí)也不能光坐在車(chē)?yán)锞团袛喾较虮淮蛄硕嗌佟５擒?chē)子一動(dòng)，我們就可以根據(jù)車(chē)子的運(yùn)動(dòng)軌跡來(lái)判斷撞了多少個(gè)方向。

上圖中的車(chē)是橫向停放的。倒車(chē)到位后，基本要往前，根據(jù)車(chē)輛的行駛軌跡判斷方向盤(pán)是否回正。

比如上圖這種情況，如果倒車(chē)后不知道車(chē)子的方向，可以掛上前進(jìn)擋，往前開(kāi)一點(diǎn)。只要車(chē)在動(dòng)，就能很快找對(duì)方向。然后倒帶。

3.幾個(gè)輔助技能

如果我停車(chē)時(shí)需要大量轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，我通常會(huì)用一只手摩擦方向盤(pán)。如果我只是需要稍微調(diào)整一下轉(zhuǎn)向，我會(huì)用左手將方向盤(pán)固定在一個(gè)固定的位置進(jìn)行微調(diào)。這樣做的好處是更容易判斷自己打了多少個(gè)方向。其實(shí)很多時(shí)候不需要自己去判斷，只是停車(chē)后會(huì)下意識(shí)的記住要回到正確的位置。不過(guò)，雙手交替轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，對(duì)方向盤(pán)位置的下意識(shí)感覺(jué)并沒(méi)有那么強(qiáng)烈，所以建議停車(chē)時(shí)盡量單手在固定位置操作方向盤(pán)，說(shuō)不定會(huì)有驚喜。

另外，大部分車(chē)的方向盤(pán)在第一圈的時(shí)候很重，過(guò)了第一圈就會(huì)變輕。這在沒(méi)有動(dòng)力轉(zhuǎn)向的汽車(chē)中最為明顯。比如打左方向突然感覺(jué)輕了，基本上打左就夠了。如果左轉(zhuǎn)的時(shí)候不覺(jué)得輕，基本就不行了。如果你想把輪子調(diào)直，回去把方向盤(pán)調(diào)直。

其實(shí)打方向并不難。有些朋友總覺(jué)得自己無(wú)法判斷方向?qū)Σ粚?duì)。我覺(jué)得一方面是他們沒(méi)有技術(shù)，另一方面是對(duì)方向盤(pán)的一些特性不熟悉。熟悉之后，他們基本上可以很快的掌握這個(gè)技能。