2021款福特蒙迪歐 2022福特蒙迪歐價格

2025-04-29 19:16:06 作者:資訊小編

如果說幾年前福特蒙迪歐查成交價|參配|優(yōu)惠政策)還能在中級車市場上與大眾和日系三巨頭抗衡,那么蒙迪歐這幾年的日子真的不好過,而且甚至?xí)o人一種“英雄暮光”。感覺。然而,就在今年,全新一代蒙迪歐正式上市。

實地試駕長安福特新蒙迪歐實地試駕長安福特新蒙迪歐

對于這款新車來說,不僅是外觀設(shè)計上的創(chuàng)新,更是標(biāo)配了2.0T+8AT動力總成。同時,這款車的起售價僅為15.98萬元,這意味著在合資品牌的中型車中,消費者能夠以更低的購車成本買到更大的動力。當(dāng)然,很多情況下是沒什么好說的,所以我們這次就來到試駕現(xiàn)場,看看全新一代蒙迪歐的表現(xiàn)如何。

現(xiàn)場測試項目經(jīng)驗

考場有直線加速、激流回旋、綜合科目三個環(huán)節(jié),俗稱勁卡那。通過這些項目,你可以全面了解全新一代蒙迪歐的性能和操控性。但是因為我們不是專業(yè)的試車手,所以無法發(fā)揮車輛的極限。剛好該車通過了車場實測部門的詳細(xì)測試,所以測試數(shù)據(jù)以車場實測結(jié)果為準(zhǔn)。這次我只跟大家聊聊車輛在各個方面的表現(xiàn)。

全系搭載2.0T+8AT動力總成。全系搭載2.0T+8AT動力總成。

普通車型配備17英寸輪輞。普通車型配備17英寸輪輞。

ST-Line 版本配備19 英寸輪輞ST-Line 版本配備19 英寸輪輞。

全新一代蒙迪歐全系標(biāo)配福特第四代EcoBoost 2.0T發(fā)動機,最大功率238馬力,峰值扭矩376牛米。變速箱匹配8速手自一體變速箱(ST-Line版本為8速手自一體變速箱)。輪胎方面,全系采用查成交價|參配|優(yōu)惠政策)泰Vientos S1 evo3系列,主要是操控性。我們這次測試的蒙迪歐分別使用了17英寸和19英寸(ST線版)的輪胎。

實測0-100公里/小時加速7.8秒,實測0-100公里/小時加速7.8秒。

在直線加速測試開始之前,車輛需要切換到運動模式,關(guān)閉電子穩(wěn)定系統(tǒng),并開始彈射。松開剎車踏板,輪胎會空轉(zhuǎn),但車子的姿態(tài)控制得很好,沒有明顯的抬頭現(xiàn)象。車輛起步時,最大縱向G值只有0.5g左右,不算特別突出。然后G值慢慢回落。最后了解到,該車的0-100公里/小時加速時間為7.8秒,符合這款動力車型應(yīng)有的水準(zhǔn)。

知乎車帝實際制動最佳成績?yōu)?8.07米知乎車帝實際制動最佳成績?yōu)?8.07米。

制動方面,智車皇測得的該車最短制動距離為38.07米,略優(yōu)于智車皇2021年測得的平均制動性能,制動性能與同級競品相差不遠(yuǎn)。在實際體驗中,這款車搭載的韓泰原廠輪胎抓地力不錯,車身姿態(tài)控制得很好。經(jīng)過多次測試,剎車沒有熱褪色。

纏繞樁初始階段身體姿態(tài)控制到位。纏繞樁初始階段身體姿勢控制到位。

后期控制難度加大,橫滾幅度明顯加大。

在回轉(zhuǎn)樁項目中,蒙迪歐前期表現(xiàn)不錯,車身姿態(tài)控制和轉(zhuǎn)向響應(yīng)都不錯,但后期越發(fā)明顯,車輛側(cè)傾越來越大,越走越難司機控制方向。不過考慮到蒙迪歐的本質(zhì)還是家喻戶曉的屬性,繞樁的表現(xiàn)還是可以接受的。

車輛緊急變向后懸架壓縮更為明顯。緊急變向后,車輛懸架明顯被壓縮。

最終,在了解了車帝的專業(yè)駕駛測試后,最好的通過成績是73.4公里/小時。最后在知道了車帝的專業(yè)駕駛測試后,最好的通過成績是73.4公里/小時。

綜合題包括一些簡單的繞樁轉(zhuǎn)彎的內(nèi)容,也包括麋鹿測試。由于蒙迪歐主打居家定位,懸架行程較長,調(diào)校偏軟,因此可以明顯看出在緊急變向時外懸架明顯被壓縮,但并沒有出現(xiàn)車輪離位等危險姿勢。同時著地或身體劇烈彈跳。同時,電子穩(wěn)定系統(tǒng)的參與度很高,可以明顯感覺到電子穩(wěn)定系統(tǒng)在嘗試減速,以保證行車安全。

經(jīng)過了解車迪的專業(yè)車手根據(jù)ISO 3888-2標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行的多次麋鹿測試,全新一代蒙迪歐的最佳通過成績?yōu)?3.4公里/小時。

靜態(tài)回顧

采用福特“勢能美學(xué)”的全新家族設(shè)計理念采用福特“勢能美學(xué)”的全新家族設(shè)計理念

全新一代蒙迪歐應(yīng)用了福特全新的“勢能美學(xué)”家族化設(shè)計理念,配備了飾有“鱗片”的六邊形格柵,新車格柵還具備主動關(guān)閉功能。分體式大燈在很多福特新車上都有體現(xiàn),新蒙迪歐也不例外。新款大燈將采用LED光源,并配備自動大燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈等功能。

全新一代車型的車身尺寸進(jìn)行了全面加大。

新車側(cè)面線條平直舒展,車內(nèi)視覺重心后移,整個座艙位置略微后傾。這樣的結(jié)構(gòu)布局不僅在一定程度上凸顯了運動感,同時也是在向福特家族的經(jīng)典跑車致敬。車身尺寸方面,全新蒙迪歐的長寬高分別為4935/1875/1500mm,軸距為2945mm,軸長比高達(dá)0.597。

貫穿式大屏是整個座艙的最大亮點透明大屏是整個座艙的最大亮點。

內(nèi)飾設(shè)計與福特追光者高度一致,整體設(shè)計手法簡潔。 12.3英寸的液晶儀表和27英寸的大連屏相結(jié)合,非常搶眼。這兩塊屏幕組成了一塊1.1米長的巨幕,科技感十足。同時,車內(nèi)的旋鈕和按鈕很少。

中控大屏內(nèi)置福特全新一代SYNC+2.0智能出行互聯(lián)系統(tǒng)。中控大屏內(nèi)置福特全新一代SYNC+2.0智能出行互聯(lián)系統(tǒng)。

27英寸大屏的分辨率達(dá)到了4K水平,內(nèi)置福特新一代SYNC+2.0智行互聯(lián)系統(tǒng)。搭載高通驍龍820A汽車級處理器,支持全屏顯示地圖。此外,這套車載系統(tǒng)還支持語音交互和手勢控制功能。為了安全駕駛,副駕駛在使用屏幕時可以單獨連接藍(lán)牙耳機。

寫在最后

通過實地測試,可以明顯感受到新蒙迪歐在保持家用舒適性的基礎(chǔ)上,有著不錯的表現(xiàn)?;蛟S這款車在各項測試中的表現(xiàn)在同級別中并不突出,但在實際駕駛中,這款車確實能給駕駛者提供不錯的運動感。最重要的是,這款車的2.0T+8AT動力總成是標(biāo)配,中低配車型性價比非常出色。如果在意車輛動力但又不想花太多錢,可以考慮買一輛中低配的新蒙迪歐。

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