國產(chǎn)suv為啥便宜 最便宜的國產(chǎn)suv

本篇文章給大家談?wù)剣a(chǎn)suv為什么便宜，以及最便宜的國產(chǎn)suv對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，文章可能有點(diǎn)長，但是希望大家可以閱讀完，增長自己的知識(shí)，最重要的是希望對(duì)各位有所幫助，可以解決了您的問題，不要忘了收藏本站喔。

國產(chǎn)SUV為什么不保值:

1、品牌。品牌認(rèn)知度低，沒幾個(gè)人認(rèn)識(shí)。另外設(shè)計(jì)要么很普通、也么很落伍，幾年之后就更跟不上時(shí)代了

2、做工質(zhì)量及耐用度。雖然國產(chǎn)車不斷進(jìn)步，但是與外國車還有差距，合資車、進(jìn)口車能開20年，國產(chǎn)車現(xiàn)在也就能開個(gè)十年八年。

3、產(chǎn)品定位。國產(chǎn)車以前一直是走低端，現(xiàn)在很多合資車價(jià)格也降下來了，與國產(chǎn)車打平了。國產(chǎn)車一下子不知道該往更低發(fā)展還是往高發(fā)展，產(chǎn)品定位不僅消費(fèi)者不明白，自己都糊涂，二手市場上都不看好，只能揮淚大甩賣，貶值就更快了

最便宜的國產(chǎn)suv

最便宜的國產(chǎn)suv為哈弗M6。

作為哈弗汽車的入門級(jí)SUV，哈弗M6憑借實(shí)惠的價(jià)格，贏得了眾多消費(fèi)者的喜愛，銷量成績也是相當(dāng)不錯(cuò)。在外觀造型上，該車大量采用家族式的設(shè)計(jì)語言，雖然缺少一定的個(gè)性，但是擁有較高的辨識(shí)度，看著也比較時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)。

家族式的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，只能說中規(guī)中矩，足夠日常使用。但是該車的空間表現(xiàn)還比較不錯(cuò)，軸距達(dá)到了2680mm，后排也比較寬敞。該車的三大件技術(shù)也比較成熟，穩(wěn)定性比較高，所以成為了許多消費(fèi)者的購車首選。

2022款哈弗M6 PLUS

新車側(cè)面依舊是凌厲的線條貫穿整個(gè)車身，加上擁有鍍鉻裝飾的側(cè)裙，降低視覺重心的同時(shí)，增加一些豪華質(zhì)感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4664/1830/1729mm，軸距為2680mm。

新車將搭載一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為110千瓦，峰值扭矩為210?！っ?。傳動(dòng)方面，與之匹配的是6速手動(dòng)變速箱和7速濕式雙離合變速箱。它有著和H6近似的尺寸以及更低的指導(dǎo)價(jià)格，是為老款哈弗H6生命的延續(xù)。

為什么國產(chǎn)suv比轎車賣得好

國內(nèi)suv市場火爆，月銷量榜中的自主車型肯定占據(jù)半壁江山，但自主品牌的汽車市場卻沒有那么樂觀，反而還沒有達(dá)到失敗的程度！

中國的實(shí)際路況造就了SUV的火爆局面，大腳、空房、高底盤、好視野的SUV足以應(yīng)對(duì)中國復(fù)雜的路況。同時(shí)，“1+1大于2”就像suv的發(fā)展。市場需求和廠商的動(dòng)機(jī)造就了百家爭鳴的自主SUV局面。

suv的銷量非凡，但在中國汽車的占比并不低，但自主車在其中的表現(xiàn)卻不盡如人意。在7月份的汽車榜單中，只有自主品牌帝豪ec7沖進(jìn)前十。再加上中國人的“大眾情懷”，速騰、朗逸、捷達(dá)、桑塔納、邁騰、polo的前十名席位自己占據(jù)了六席。自主品牌在汽車領(lǐng)域無法取得好的成績，確實(shí)與目前自主品牌驗(yàn)車的質(zhì)量有關(guān)。此外，與suv領(lǐng)域相比，合資品牌在汽車領(lǐng)域取得了巨大成就。經(jīng)過多年的積累，他們在品牌力和產(chǎn)品力上都處于領(lǐng)先水平，中國已經(jīng)成為全球汽車銷售的領(lǐng)先市場。為了保證銷量，合資品牌也會(huì)在中國人的喜好方面下功夫，就像“L”概念一樣，為了滿足中國人的“L”概念。

suv市場逐漸企穩(wěn)，自主品牌不斷向轎車領(lǐng)域挺進(jìn)，可能打不過各種“大情懷”，但自主品牌有一個(gè)能打動(dòng)大眾的核心競爭力:性價(jià)比！

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