森雅M80的正時(shí)怎么對(duì)

森雅M80對(duì)正時(shí)，需先把“缸蓋”氣門(mén)室調(diào)到上止點(diǎn)，使1缸進(jìn)氣門(mén)搖臂或1缸排氣門(mén)搖臂、2缸進(jìn)氣門(mén)搖臂或3缸排氣門(mén)搖臂可活動(dòng)，再把缸體調(diào)到上止點(diǎn)，讓1缸活塞到最頂，查看曲軸前端或裝馬達(dá)齒圈處記號(hào)并對(duì)準(zhǔn)，對(duì)不上就再轉(zhuǎn)一圈曲軸 。對(duì)正時(shí)是確保發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵步驟，精準(zhǔn)操作能讓各部件協(xié)調(diào)工作，保障車輛性能，按照上述步驟就能較好地完成森雅M80的正時(shí)操作。

具體來(lái)說(shuō)，在將“缸蓋”氣門(mén)室調(diào)整到上止點(diǎn)時(shí)，要精準(zhǔn)找到那個(gè)進(jìn)氣門(mén)準(zhǔn)備開(kāi)啟但尚未開(kāi)啟的位置。這一位置的確定至關(guān)重要，因?yàn)橹挥刑幱谶@個(gè)狀態(tài)，才能保證后續(xù)部件運(yùn)行的時(shí)間節(jié)點(diǎn)準(zhǔn)確無(wú)誤。此時(shí)，通過(guò)觀察和操作可以發(fā)現(xiàn)，1缸進(jìn)氣門(mén)搖臂或1缸排氣門(mén)搖臂呈現(xiàn)可活動(dòng)狀態(tài)，同時(shí)2缸的進(jìn)氣門(mén)搖臂或3缸的排氣門(mén)搖臂也具備活動(dòng)空間，這就表明缸蓋氣門(mén)室的上止點(diǎn)調(diào)整到位了。

接下來(lái)，將重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到缸體的調(diào)整上。把缸體調(diào)整到上止點(diǎn)，目的是讓1缸活塞到達(dá)最頂端的位置。在這個(gè)過(guò)程中，需要仔細(xì)查看曲軸前端或安裝馬達(dá)齒圈的地方是否有相應(yīng)的記號(hào)。這些記號(hào)是對(duì)正時(shí)的關(guān)鍵標(biāo)識(shí)，如同航海中的燈塔，為我們指引著正確的方向。倘若一眼就能順利對(duì)上記號(hào)，那自然是最好不過(guò)；但有時(shí)可能會(huì)出現(xiàn)對(duì)不上的情況，這時(shí)也不必慌張，只需將曲軸再轉(zhuǎn)動(dòng)一圈，通常就能成功對(duì)上記號(hào)，并且要保證在記號(hào)對(duì)準(zhǔn)的時(shí)候，1缸活塞穩(wěn)穩(wěn)地處于最頂點(diǎn)。

另外，如果森雅M80采用的是正時(shí)鏈條，兩個(gè)凸輪軸鏈輪上有四個(gè)點(diǎn)，要讓兩點(diǎn)水平對(duì)齊，兩點(diǎn)垂直向上。鏈條上有三個(gè)顏色不同的鏈節(jié)作為標(biāo)記，其中離得近的兩個(gè)鏈節(jié)標(biāo)記要和凸輪軸鏈輪上的垂直點(diǎn)對(duì)正，另一個(gè)鏈節(jié)標(biāo)記則要和曲軸鏈輪上的標(biāo)記對(duì)正。具體操作時(shí)，要將進(jìn)氣凸輪軸記號(hào)對(duì)準(zhǔn)鏈條黑色記號(hào)，排氣凸輪軸記號(hào)對(duì)準(zhǔn)另一個(gè)黑色鏈條記號(hào)，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸的正時(shí)齒輪，讓曲軸的正時(shí)記號(hào)點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)黃色的鏈條記號(hào)。

總之，森雅M80對(duì)正時(shí)雖然步驟較為復(fù)雜，但只要嚴(yán)格按照上述方法，認(rèn)真仔細(xì)地操作每一個(gè)環(huán)節(jié)，就能準(zhǔn)確無(wú)誤地完成正時(shí)調(diào)整，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)部件如同訓(xùn)練有素的樂(lè)團(tuán)成員，在各自的節(jié)拍上精準(zhǔn)運(yùn)作，使車輛保持良好的運(yùn)行狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）