車冒黑煙的原因是什么

車冒黑煙主要是因?yàn)榘l(fā)動機(jī)混合氣過濃，燃燒不充分?？諝鉃V清器堵塞，會使進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣減少，混合氣比例失調(diào)；燃油系統(tǒng)壓力過高，導(dǎo)致噴油量過多；點(diǎn)火系統(tǒng)故障，能量不足無法讓混合氣充分燃燒；氣門密封不嚴(yán)等機(jī)械問題也會影響燃燒；此外，氧傳感器等傳感器故障，會讓發(fā)動機(jī)控制單元無法精準(zhǔn)調(diào)控。這些都可能致使車冒黑煙。

首先來說說空氣濾清器堵塞這一原因?？諝鉃V清器就像是發(fā)動機(jī)的“口罩”，它的作用是過濾進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣，保證干凈的空氣進(jìn)入氣缸參與燃燒。一旦這個(gè)“口罩”被灰塵、雜質(zhì)等堵塞，進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣量就會大大減少。想象一下，發(fā)動機(jī)在工作時(shí)需要合適比例的空氣與燃油混合才能充分燃燒，空氣少了，燃油就無法完全燃燒，未燃燒的燃油就會隨著廢氣排出，從而形成黑煙 。這就好比我們做飯時(shí)，通風(fēng)不好，燃料不能充分燃燒，就會產(chǎn)生黑煙一樣。

燃油系統(tǒng)壓力過高也是導(dǎo)致冒黑煙的常見因素。燃油系統(tǒng)的壓力如果過高，噴油嘴噴出的燃油量就會超出正常范圍。過多的燃油進(jìn)入氣缸，而發(fā)動機(jī)的工作條件又無法讓這么多燃油都充分燃燒，多余的燃油只能排出，使得尾氣呈現(xiàn)黑色。就像給一個(gè)杯子倒水，本來適量的水才能正常使用，結(jié)果一下子倒太多，多余的水就會流出來，這多余的燃油就如同溢出的水。

點(diǎn)火系統(tǒng)故障對燃燒的影響也不容小覷。點(diǎn)火系統(tǒng)就如同發(fā)動機(jī)的“點(diǎn)火器”，火花塞通過產(chǎn)生電火花來點(diǎn)燃混合氣。要是火花塞出現(xiàn)漏電、高壓電不足、跳火弱等情況，混合氣就不能被及時(shí)、充分地點(diǎn)燃，一部分混合氣就會未經(jīng)燃燒就排出，造成冒黑煙現(xiàn)象。這就好比我們劃火柴點(diǎn)火，要是火柴火苗微弱或者根本點(diǎn)不著，那燃料自然就無法正常燃燒。

機(jī)械方面的問題，比如氣門密封不嚴(yán)、缸筒與活塞配合間隙過大等，同樣會影響發(fā)動機(jī)的正常燃燒。氣門密封不嚴(yán)，就會導(dǎo)致部分燃燒室內(nèi)的氣體泄漏出去，影響燃燒室內(nèi)的壓力和正常燃燒過程；缸筒與活塞配合間隙過大，會使活塞在運(yùn)動過程中不能很好地密封，造成氣缸壓力不足，進(jìn)而影響汽油的燃燒效果，最終導(dǎo)致冒黑煙。這就像一個(gè)密封的容器，如果有縫隙漏氣，里面的東西就無法正常反應(yīng)。

另外，氧傳感器等傳感器故障也會引發(fā)冒黑煙的問題。氧傳感器能夠監(jiān)測排氣中的氧含量，并將信號傳遞給發(fā)動機(jī)控制單元（ECU），ECU根據(jù)這個(gè)信號來調(diào)整混合氣的比例。要是氧傳感器出現(xiàn)故障，它傳遞給ECU的信號就不準(zhǔn)確，ECU就無法精準(zhǔn)地控制混合氣的比例，使得混合氣過濃或過稀，從而導(dǎo)致燃燒不充分，車輛冒黑煙。

總之，汽車冒黑煙是一個(gè)比較復(fù)雜的問題，涉及多個(gè)系統(tǒng)和部件的故障。無論是空氣濾清器、燃油系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)，還是機(jī)械部件以及傳感器，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)混合氣過濃、燃燒不充分，進(jìn)而使車輛冒出黑煙。所以當(dāng)發(fā)現(xiàn)車輛冒黑煙時(shí)，要及時(shí)對車輛進(jìn)行全面檢查，找出具體原因并進(jìn)行維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）