問一下老司機(jī)你們宋底盤隔音咋一樣 我的走爛路反饋特別明顯 聲音也特別明顯 減震也挺硬的 去四兒子那里,可以給調(diào)調(diào)不 詳細(xì)>>
比亞迪總體目標(biāo)是要在底盤開發(fā)和調(diào)校上,讓車輛的動(dòng)態(tài)行駛品質(zhì)對標(biāo)奧迪。為實(shí)現(xiàn)這一戰(zhàn)略性目標(biāo),以漢斯為首的底盤研發(fā)和調(diào)校團(tuán)隊(duì)將分兩步走: 詳細(xì)>>
比亞迪整體目標(biāo)是要在底盤開發(fā)和調(diào)節(jié)上,讓車輛的動(dòng)態(tài)行駛品質(zhì)對標(biāo)奧迪。為實(shí)現(xiàn)這一戰(zhàn)略性目標(biāo),以漢斯為首的底盤研發(fā)和調(diào)節(jié)團(tuán)隊(duì)將分兩步走:第一步, 詳細(xì)>>
如題,各位大神們新車用用做個(gè)底盤防銹 詳細(xì)>>
如果一個(gè)人買車會(huì)關(guān)注底盤,絕對是懂車的。一般人還是關(guān)注車的排量、動(dòng)力、空間啥的,很少會(huì)關(guān)注底盤。其實(shí)底盤很關(guān)鍵,就像骨架,一個(gè)人身?xiàng)l正不正, 詳細(xì)>>
看之前宋媒體試駕活動(dòng)中對種阻尼試駕感受沒看不太懂,請問這一個(gè)阻尼對底盤調(diào)節(jié)有啥影響看說宋底盤比q5還是牛 詳細(xì)>>
據(jù)說是前奔馳首席底盤專家漢斯(HEINZ KECK)調(diào)節(jié)的,大家試駕時(shí)的操縱感如何? 詳細(xì)>>
比亞迪底盤調(diào)節(jié)被這個(gè)德國人承包了
依稀記得有人說:“外國的車企產(chǎn)線上都是長胡子的,中國的車企產(chǎn)線上都是留黃毛的。”中國作為眾多汽車牌子逐鹿之地,高精尖的技術(shù)人才也被吸引而來, 詳細(xì)>>
最近比較關(guān)注關(guān)于宋DM的新聞,剛看了一篇文章-,關(guān)于宋DM和奧迪Q5底盤測試,看著特別牛逼,特別高大上,但基于之前對車的了解比較少,有沒有哪 詳細(xì)>>
最近看見一篇帖子,介紹宋DM的底盤,比亞迪從奔馳挖來個(gè)德國底盤專家,說是有20多年的底盤調(diào)節(jié)經(jīng)驗(yàn),人家專門從奔馳辭職進(jìn)入比亞迪工作,我就想接 詳細(xì)>>