小米汽車(chē)12月28日開(kāi)發(fā)布會(huì) 雷軍：這次只發(fā)技術(shù) 不發(fā)產(chǎn)品

　　【太平洋汽車(chē) 新車(chē)頻道】 12月25日，小米創(chuàng)辦人、董事長(zhǎng)兼CEO雷軍在個(gè)人社交賬號(hào)發(fā)文稱(chēng)：小米汽車(chē)技術(shù)發(fā)布會(huì)將于12月28日舉辦，并表示這次只發(fā)技術(shù)，不發(fā)產(chǎn)品。同時(shí)配了一張以汽車(chē)底盤(pán)為背景的預(yù)告圖，預(yù)告主題為“跨越”。

　　自2021年3月30日，雷軍在公開(kāi)演講中高調(diào)宣布造車(chē)后，小米汽車(chē)的動(dòng)態(tài)一直備受關(guān)注，每一次小米的發(fā)布會(huì)都會(huì)吸引大量目光，許多人都期待雷軍能透露更多關(guān)于小米汽車(chē)的消息。但顯然，在過(guò)去兩年多時(shí)間力，雷軍在公開(kāi)場(chǎng)合沒(méi)有透露小米汽車(chē)一丁點(diǎn)信息，直到2023年下半年，小米汽車(chē)才逐漸出現(xiàn)在公眾視野，并在11月15日，小米汽車(chē)首款車(chē)型SU7在工信部進(jìn)行申報(bào)，這才讓大家一睹小米汽車(chē)的陣容。

　　而在申報(bào)信息曝光不久之后，小米汽車(chē)首款車(chē)型SU7的實(shí)拍圖又在網(wǎng)上瘋傳，引發(fā)大量關(guān)注和討論，不過(guò)后續(xù)了解，該圖片由媒體提前泄密，而小米汽車(chē)相關(guān)負(fù)責(zé)人回應(yīng)已經(jīng)鎖定泄密媒體，將根據(jù)簽署的《保密承諾函》進(jìn)行追責(zé)，據(jù)悉索賠300萬(wàn)人民幣。

　　此事件之后，小米SU7的熱度蓋過(guò)國(guó)內(nèi)任何一款車(chē)型，有媒體發(fā)起“未來(lái)最關(guān)注的哪款新車(chē)”投票顯示，小米SU7的投票占比超過(guò)70%，與參與投票的還有理想MEGA、小鵬X9、極氪007等重磅車(chē)型。

　　從官宣來(lái)看，這次技術(shù)發(fā)布會(huì)將展示小米汽車(chē)在技術(shù)方面的跨越和突破，包括智能駕駛、電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、生態(tài)等方面的研究成果和創(chuàng)新實(shí)踐。這些技術(shù)是未來(lái)智能出行領(lǐng)域的重要發(fā)展方向，也是小米汽車(chē)的核心競(jìng)爭(zhēng)力所在。而以汽車(chē)底盤(pán)作為背景圖，可見(jiàn)小米首款車(chē)型SU7在用料上會(huì)非常出色，這是小米一貫以來(lái)的風(fēng)格。

　　此外，雷軍還在個(gè)人公眾號(hào)發(fā)文：稱(chēng)今天是小米宣布造車(chē)的第1000天，并表示造車(chē)，百年賽道無(wú)捷徑。堅(jiān)持正向開(kāi)發(fā)，從底層核心技術(shù)開(kāi)始，十倍投入，造一輛好車(chē)！

　　這些技術(shù)背后，不僅僅是小米汽車(chē)全力研發(fā)的1000天，更是小米集團(tuán)持續(xù)開(kāi)拓的13年。智能電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)，就是汽車(chē)工業(yè)與消費(fèi)電子工業(yè)、智能生態(tài)的融合，而小米汽車(chē)將全面重新定義汽車(chē)工業(yè)的技術(shù)棧，這將是汽車(chē)工業(yè)技術(shù)范疇的一次重大跨越。

　　這次技術(shù)發(fā)布會(huì)將是小米創(chuàng)辦13年來(lái)，技術(shù)積累的集大成展示，時(shí)間比較長(zhǎng)，希望大家提前做好準(zhǔn)備。

　　簡(jiǎn)單回顧一下小米SU7，其由寶馬iX的設(shè)計(jì)師李田原先生操刀設(shè)計(jì)，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格較為時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，時(shí)下比較流行的設(shè)計(jì)元素也都運(yùn)用上，且具有明顯的差異化，顏值上是值得肯定的。

　　尺寸方面，小米SU7定位中大型轎車(chē)，長(zhǎng)寬高分別為4997/1963/1455mm，軸距為3000mm，與阿維塔12、智界S7、極氪001等車(chē)型相當(dāng)。

　　動(dòng)力上，小米SU7提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)可選，其中單電機(jī)最大功率220千瓦；雙電機(jī)版本車(chē)型前電機(jī)最大功率220千瓦，后電機(jī)最大功率275千瓦，系統(tǒng)綜合功率495千瓦。

　　續(xù)航上，根據(jù)不同配置，分別搭載來(lái)自襄陽(yáng)弗迪的磷酸鐵鋰電池組（比亞迪），以及來(lái)自寧德時(shí)代的三元鋰電池組，電池容量分別為73.6千瓦時(shí)和101千瓦時(shí)，其中73.6千瓦時(shí)對(duì)應(yīng)的純電續(xù)航里程分別為628km和668km，101千瓦時(shí)對(duì)應(yīng)的純電續(xù)航里程分別為800km和750km（均為CLTC工況）。（文：太平洋汽車(chē) 吳啟星）

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