鄭州日產(chǎn)Z9開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)11.99萬(wàn)起

　　【太平洋汽車 新車頻道】3月31日，鄭州日產(chǎn)Z9正式開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)格11.99萬(wàn)元起。從預(yù)售發(fā)布會(huì)來(lái)看，新車包含了汽油、柴油以及插電混動(dòng)三種不同的動(dòng)力系統(tǒng)，但只公布了汽油版和柴油版的預(yù)售價(jià)格，插電混動(dòng)版本將在今年5月份公布。與此同時(shí)，和新車相關(guān)的預(yù)售權(quán)益也被公布出來(lái)。

從價(jià)格來(lái)看，鄭州日產(chǎn)Z9有兩款汽油版和六款柴油版，價(jià)格11.99-14.99萬(wàn)元，鄭州日產(chǎn)Z9 GT的汽油版和柴油版各三款，價(jià)格15.69-18.19萬(wàn)元，此外Z9 GTS的價(jià)格會(huì)在25萬(wàn)級(jí)。從燃油版價(jià)格來(lái)看，我們不妨做個(gè)猜測(cè)，插電混動(dòng)版本的價(jià)格很可能在20萬(wàn)上下。

       鄭州日產(chǎn)Z9以硬派設(shè)計(jì)、全地形性能、智能化配置及多樣化動(dòng)力選擇為核心賣點(diǎn)，是品牌向高端皮卡市場(chǎng)突圍的關(guān)鍵產(chǎn)品，而對(duì)于皮卡愛好者來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是又多了一個(gè)好玩的選擇。

       1、采用全新自研的全球多元越野平臺(tái)“星核”打造，包含了汽油、柴油和插電混動(dòng)3種不同動(dòng)力系統(tǒng)。

       2、采用博格華納分時(shí)四驅(qū)和伊頓電控差速鎖，包含12種模式，具備坦克掉頭和蠕行功能。

       3、最小離地間隙270mm，最大涉水深度900mm。

       4、配備L2+智能駕駛輔助系統(tǒng)以及540°影像。

       外觀方面，鄭州日產(chǎn)Z9采用了Z-Vision的設(shè)計(jì)理念，目的是呈現(xiàn)出皮卡的硬派風(fēng)格。前臉配備大尺寸鍍鉻格柵、Z型日間行車燈及銀色防擦護(hù)板，其中Z型日行燈帶有很強(qiáng)的科技感，辨識(shí)度非常高。側(cè)面線條非常硬朗簡(jiǎn)潔，A、B、C柱全部采用黑色設(shè)計(jì)，使得車頂呈現(xiàn)出懸浮造型，看起來(lái)更有美感。車頂行李架與電動(dòng)側(cè)踏板的加入，讓鄭州日產(chǎn)Z9顯得更有硬派感覺。尾燈的造型同樣采用Z字形設(shè)計(jì)，與頭燈相呼應(yīng)。

       車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為5520×1960×1950mm，軸距3300mm，貨箱容積1520×1600×550mm，既能夠滿足車內(nèi)乘坐所需空間，也可以兼顧裝載能力。新車后門采用90°開啟設(shè)計(jì)，方便乘客上下車。

       內(nèi)飾采用環(huán)抱式中控，整體風(fēng)格偏向傳統(tǒng)，但是10.25英寸儀表盤和14.6英寸中控屏非常搶眼，加上內(nèi)飾采用的年輕化配色以及Nappa紋理的座椅和實(shí)木、鋁飾條等材料去裝點(diǎn)細(xì)節(jié)，這臺(tái)皮卡車的內(nèi)飾呈現(xiàn)出很好的高級(jí)質(zhì)感，不同于傳統(tǒng)皮卡車就是工具車的印象。

       新車在舒適性方面有不少亮點(diǎn)，例如970L后排純平空間，28處儲(chǔ)物空間，后排座椅靠背3檔可調(diào)，主駕駛席6向電動(dòng)調(diào)節(jié)以及座椅加熱通風(fēng)功能，方向盤加熱，0.87㎡的可開啟全景天窗等等。

       智能化方面，鄭州日產(chǎn)Z9同時(shí)具備L2+智能駕駛輔助系統(tǒng)和540°透明底盤、透明引擎蓋和智慧測(cè)距報(bào)警功能等，在戶外和越野路況下可以有更好的體驗(yàn)。輔助系統(tǒng)采用的是地平線800萬(wàn)智能攝像頭以及地平線征程3智駕芯片。除此之外，新車配備有同級(jí)獨(dú)有的ESA緊急轉(zhuǎn)向輔助功能。

       越野能力方面，鄭州日產(chǎn)Z9搭載的是博格華納分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)以及伊頓電控差速鎖。車輛接近角31°，離去角26°，最小離地間隙240mm，最大涉水深度900mm。車輛擁有12種駕駛模式，覆蓋多種越野場(chǎng)景，同時(shí)具備了坦克掉頭和蠕行模式，爬坡率為100%。新車底盤采用前雙叉臂獨(dú)立懸掛與后五連桿整體橋式懸掛，這也是越野皮卡比較常用的懸掛組合。此外新車具備3.5噸拖拽能力。

       動(dòng)力系統(tǒng)方面，鄭州日產(chǎn)Z9搭載了2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和2.3T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配采埃孚8AT變速箱。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率190kW，峰值扭矩400N·m，綜合油耗9L左右。2.3T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率140kW，峰值扭矩500N·m，綜合油耗7L水平。PHEV車型搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電機(jī)組合，系統(tǒng)綜合功率320kW，綜合續(xù)航里程超過(guò)1100km。

       鄭州日產(chǎn)Z9面臨的對(duì)手顯然是長(zhǎng)城炮這樣的國(guó)產(chǎn)熱門皮卡車型。目前長(zhǎng)城炮也有插電混動(dòng)車型的布局，不過(guò)從智能化和外觀內(nèi)飾的質(zhì)感方面，作為后來(lái)者的鄭州日產(chǎn)Z9具備比較明顯的優(yōu)勢(shì)。此外像五十鈴D-MAX以及福特Ranger這樣的價(jià)格更高的越野皮卡也會(huì)成為它的潛在對(duì)手，而鄭州日產(chǎn)Z9的優(yōu)勢(shì)就在于可靠性有保障的同時(shí)，具備更實(shí)惠的價(jià)格。

       在比拼智能化，中國(guó)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的時(shí)候，鄭州日產(chǎn)品牌影響力和皮卡這個(gè)品類本身都在接受考驗(yàn)，而鄭州日產(chǎn)給出的答案就是鄭州日產(chǎn)Z9。我們很高興能看到智能化如今可以在皮卡上出現(xiàn)，當(dāng)然目前的表現(xiàn)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，但我覺得有足夠理由相信皮卡的一個(gè)真正的轉(zhuǎn)變期是從鄭州日產(chǎn)Z9開始的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 黃克宇）