新一代凱美瑞領(lǐng)銜 豐田2017年新車(chē)前瞻

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】剛剛過(guò)去的2016年，豐田集團(tuán)全球銷(xiāo)量1020萬(wàn)輛，而深陷“排放門(mén)”的大眾汽車(chē)集團(tuán)以1030萬(wàn)輛的成績(jī)超過(guò)豐田越居全球汽車(chē)集團(tuán)銷(xiāo)量冠軍。在中國(guó)市場(chǎng)的持續(xù)熱銷(xiāo)成為大眾集團(tuán)銷(xiāo)量的有力后盾，2016年中國(guó)市場(chǎng)汽車(chē)銷(xiāo)量為2400萬(wàn)輛，較前年增幅超過(guò)10%，已穩(wěn)居全球最大汽車(chē)市場(chǎng)，在中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)勢(shì)必能直接影響其在全球的銷(xiāo)量成績(jī)。當(dāng)下豐田旗下產(chǎn)品迎來(lái)大面積升級(jí)換代，2017年或?qū)⒊蔀樨S田集團(tuán)在中國(guó)市場(chǎng)大發(fā)力的一年。

●　廣汽豐田新一代凱美瑞
　　新車(chē)看點(diǎn)：這是美國(guó)市場(chǎng)最好賣(mài)的轎車(chē)之一

　　據(jù)悉，廣汽豐田將于今年4月開(kāi)幕的2017上海車(chē)展上發(fā)布一款基于全新TNGA平臺(tái)打造的新車(chē)。我們猜測(cè)該車(chē)預(yù)計(jì)為在2017北美車(chē)展上發(fā)布的豐田新一代凱美瑞車(chē)型。廣汽豐田第三工廠此前已經(jīng)引進(jìn)豐田最新的TNGA全球化平臺(tái)，并計(jì)劃于今年10月開(kāi)始投產(chǎn)，預(yù)計(jì)國(guó)產(chǎn)版新一代凱美瑞將于今年年底上市。

　　外觀方面，新一代凱美瑞采用了更加激進(jìn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前格柵采用了飛翼狀設(shè)計(jì)，而前保險(xiǎn)杠氛圍兩種造型。尾標(biāo)為XSE的普通車(chē)型（紅色）配備了類(lèi)似雷克薩斯的紡錘狀前臉，而尾標(biāo)為XLE混合動(dòng)力車(chē)型（銀色）則采用了多橫幅式的前保險(xiǎn)杠造型。

　　尾燈采用了LED光源，向下延伸的格柵設(shè)計(jì)頗有雷克薩斯LC跑車(chē)的神韻，為新車(chē)增添了一些運(yùn)動(dòng)氣息。新車(chē)車(chē)尾配備了鴨翼形小型擾流板，采用雙邊共四出的排氣布局，并配備了擴(kuò)散器式后保險(xiǎn)杠。

　　新車(chē)內(nèi)飾大膽的采用了不規(guī)則的曲線設(shè)計(jì)，中控面板集成在一塊不規(guī)則的區(qū)域內(nèi)。方向盤(pán)仍然采用傳統(tǒng)的三幅式設(shè)計(jì)，僅細(xì)節(jié)處有所調(diào)整。車(chē)內(nèi)配備了全景天窗、電子手剎、一鍵啟動(dòng)等，并可選裝紅色的運(yùn)動(dòng)座椅。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)提供3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)、2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配8速自動(dòng)變速箱以及2.5L混合動(dòng)力系統(tǒng)三種動(dòng)力總成。

●　廣汽豐田YARiS L致享
　　新車(chē)看點(diǎn)：廣汽豐田版的威馳

　　據(jù)悉，廣汽豐田致享將于今年2月底或3月正式上市。新車(chē)首發(fā)亮相于2016廣州車(chē)展，簡(jiǎn)單粗暴一點(diǎn)的話該車(chē)可以理解成套著新款致炫外觀的威馳，動(dòng)力依然是提供1.3L和1.5L兩款動(dòng)力可選。

　　廣汽豐田此前一直缺乏一款小型三廂轎車(chē)，如今致享將填補(bǔ)這一空白。致享軸距2550mm，車(chē)身長(zhǎng)寬高4440/1700/1490mm，除了因?yàn)榍案艿脑煨妥兓�，比威馳長(zhǎng)度略微增長(zhǎng)20mm外，其余都是完全一致。

　　根據(jù)此前我們獲得的消息，致享入門(mén)級(jí)車(chē)型后視鏡外殼、車(chē)門(mén)拉手采用的是黑色塑料，中配在低配的基礎(chǔ)上增加了前霧燈和LED日間行車(chē)燈，高配則升級(jí)為透鏡燈組的大燈配置。此外，高配享有電動(dòng)天窗。

　　動(dòng)力方面，致享將沿用1.3L和1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率分別為(73kW)99PS和(79kW)107PS，傳動(dòng)系統(tǒng)可選5速手動(dòng)或CVT無(wú)級(jí)變速箱。

●　廣汽豐田新款雷凌
　　新車(chē)看點(diǎn)：更犀利的外形國(guó)產(chǎn)后能留幾分？

　　美版新款卡羅拉此前已經(jīng)正式發(fā)布，新車(chē)在整體設(shè)計(jì)更加激進(jìn)。我們預(yù)計(jì)廣汽豐田新款雷凌預(yù)計(jì)將在2017年以該車(chē)為原型推出改款車(chē)型。

　　美版新款卡羅拉外觀造型和此前的50周年版基本一致，前臉采用大面積熏黑蜂窩狀造型，搭配霧燈處的橫條裝飾，就一個(gè)字，兇。配置上，下方獠牙狀LED日行燈十分提氣。側(cè)面配備了17英寸多幅拋光輪轂。尾部還有一塊鴨尾式擾流板。

　　車(chē)內(nèi)部分相對(duì)變化較小，不過(guò)空調(diào)出風(fēng)口的形狀由此前的方形改為圓形。在配置部分，新車(chē)增加自動(dòng)大燈、自動(dòng)巡航控制系統(tǒng)、車(chē)道偏移輔助、防碰撞預(yù)警等功能。東西沒(méi)有變化，新款卡羅拉將依舊搭載1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的為CVT變速箱。

●　廣汽豐田新款漢蘭達(dá)
　　新車(chē)看點(diǎn)：上市兩年還在加價(jià)提車(chē)

　　美版2017款豐田漢蘭達(dá)此前已經(jīng)正式發(fā)布，在美國(guó)市場(chǎng)的主要改動(dòng)為提升配置，另外，混動(dòng)版本還新增了兩款入門(mén)車(chē)型。此次美版中期改款以后的一次年度小改款。而國(guó)內(nèi)方面，漢蘭達(dá)自上市以來(lái)一直熱銷(xiāo)，跟中期改款都還未同步，我們猜測(cè)2017年國(guó)產(chǎn)版漢蘭達(dá)或有望推出中期改款車(chē)型。

美版漢蘭達(dá)混動(dòng)版

　　作為年度改款，此次漢蘭達(dá)外觀幾乎沒(méi)有調(diào)整，提供兩種風(fēng)格，混動(dòng)版本前臉為鍍鉻格柵，LOGO融入藍(lán)色元素；燃油版為熏黑格柵。根據(jù)不同配置，在燈組外圍的鍍鉻上還有細(xì)微調(diào)整。車(chē)內(nèi)也是一樣，熟悉的風(fēng)格，熟悉的界面，唯一的區(qū)別就是觸摸屏的尺寸有所增長(zhǎng)。

美版漢蘭達(dá)燃油版

　　此次重點(diǎn)在于安全配置升級(jí)，新車(chē)搭載了Toyota Safety Sense™ P driver-assist technology（豐田駕駛安全輔助系統(tǒng)，簡(jiǎn)稱(chēng)TSS-P），通過(guò)毫米級(jí)波長(zhǎng)的雷達(dá)和相機(jī)、傳感器等來(lái)檢測(cè)到前方障礙物，并在必要的時(shí)候自動(dòng)幫助制動(dòng)。

　　此外，這套TSS-P系統(tǒng)還包括了車(chē)道偏離輔助、自適應(yīng)巡航和自動(dòng)大燈。豐田承諾，到2017年底，在出售的2018款車(chē)型上，幾乎所有車(chē)輛都將配備自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)。

●　廣汽豐田全新小型SUV
　　新車(chē)看點(diǎn)：一款車(chē)分成兩樣賣(mài)已經(jīng)成了大趨勢(shì)

　　豐田在2016日內(nèi)瓦車(chē)展上正式發(fā)布了全新小型SUV車(chē)型C-HR，該車(chē)未來(lái)將由一汽豐田引進(jìn)國(guó)產(chǎn)，而同時(shí)廣汽豐田也將推出其姊妹車(chē)型，二者將類(lèi)似于廣汽本田繽智與東風(fēng)本田XR-V同品牌之間展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。

豐田C-HR

　　據(jù)悉，廣汽豐田第三工廠已經(jīng)導(dǎo)入豐田最新的TNGA平臺(tái)，該平臺(tái)將于今年10月份正式投產(chǎn)，首款車(chē)型預(yù)計(jì)為廣汽豐田新一代凱美瑞，而緊接著豐田小型SUV C-HR姊妹車(chē)型也將會(huì)在該工廠投產(chǎn)。廣汽豐田全新小型SUV車(chē)型預(yù)計(jì)將會(huì)在2017年年底或2018年發(fā)布。

●　一汽豐田C-HR
　　新車(chē)看點(diǎn)：豐田首款小型SUV

　　豐田全新小型SUV——C-HR在2016日內(nèi)瓦車(chē)展上首發(fā)亮相，該車(chē)基于現(xiàn)款普銳斯所在TNGA平臺(tái)開(kāi)發(fā)，潛在競(jìng)品包括Jeep自由俠和本田繽智等車(chē)型。該車(chē)未來(lái)將會(huì)由一汽豐田引進(jìn)國(guó)產(chǎn)，國(guó)產(chǎn)版新車(chē)預(yù)計(jì)將會(huì)在2017年底或2018年發(fā)布。此外，廣汽豐田也將推出該車(chē)的姊妹車(chē)型展開(kāi)同品牌競(jìng)爭(zhēng)。

　　豐田C-HR采用豐新的“X”型前臉設(shè)計(jì)，整體風(fēng)格與雷凌、凱美瑞相近。來(lái)到車(chē)尾，新車(chē)采用酷似思域Coupe的回旋鏢尾燈，黑色后視鏡殼/車(chē)身護(hù)板/擾流板和懸浮式C柱為新車(chē)注入幾分跨界運(yùn)動(dòng)風(fēng)。

　　內(nèi)飾的布局就如圖片所示了，顏色采用深灰、黑色和藍(lán)色裝飾件打造，Nappa真皮座椅為座艙成員提供舒適的乘坐感受，8英寸觸控屏以及極度簡(jiǎn)約的中控按鍵布局保證視覺(jué)效果。升級(jí)版豐田HMI人機(jī)交互系統(tǒng)作為車(chē)載多媒體信息系統(tǒng)出現(xiàn)。

　　配置方面豐田也作出透露，無(wú)鑰匙進(jìn)入、JBL音響、智能泊車(chē)輔助系統(tǒng)和座椅加熱等都為你呈現(xiàn)，18英寸鋁合金輪轂都大大增強(qiáng)了氣場(chǎng)，預(yù)碰撞系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航、車(chē)道偏離系統(tǒng)等駕駛輔助配置希望國(guó)產(chǎn)后不要被減配。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)將提供1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率85kW（116PS），峰值扭矩185Nm，匹配6速手動(dòng)或CVT變速器，CVT版本車(chē)型將搭載四驅(qū)系統(tǒng)，1.2T版本車(chē)型的百公里綜合油耗為5.7L；混動(dòng)版將采用1.8L+電機(jī)組成，輸出功率高達(dá)90kW（122PS），這套混動(dòng)系統(tǒng)來(lái)自新一代普銳斯，熱效率可高達(dá)40%，百公里綜合油耗為3.7L。據(jù)悉，豐田還有望在部分國(guó)家市場(chǎng)為C-HR推出2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)版本，最大功率為110kW（150PS），采用CVT變速箱匹配。

●　一汽豐田新款卡羅拉
　　新車(chē)看點(diǎn)：犀利不及美版，但已不再中庸。

　　豐田2017款卡羅拉歐洲版此前已在俄羅斯進(jìn)行全球首發(fā)。我們從國(guó)家專(zhuān)利局獲得一組新款卡羅拉的圖片，新車(chē)前臉與歐版基本相同，設(shè)計(jì)風(fēng)格更凌厲。預(yù)計(jì)國(guó)產(chǎn)卡羅拉將于2017年同步采用新款歐版造型。

新款卡羅拉國(guó)內(nèi)專(zhuān)利圖

　　新款卡羅拉歐版采用更加夸張的前臉設(shè)計(jì)，整體更加時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，上進(jìn)氣格柵弱化成一條進(jìn)氣口，與豐田雷凌較為相似；下進(jìn)氣格柵采用大嘴式設(shè)計(jì)。新車(chē)前燈組采用更為鋒利的造型，內(nèi)部結(jié)構(gòu)也進(jìn)行了調(diào)整，顯眼的LED日行燈和LED尾燈相呼應(yīng)。

豐田2017款歐版卡羅拉

　　新款歐版卡羅拉的內(nèi)飾變化不大，主要是增加內(nèi)飾配色以及內(nèi)飾材質(zhì)的升級(jí)，兩側(cè)出風(fēng)口變成圓形，液晶儀表的分辨率有升級(jí)，顯示內(nèi)容更豐富。

豐田2017款歐版卡羅拉

　　動(dòng)力方面，新車(chē)預(yù)計(jì)延續(xù)現(xiàn)款車(chē)型搭載1.2T、1.6L和1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)是豐田最新發(fā)布的小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為85kW，峰值扭矩185Nm。

●　一汽豐田鋒勢(shì)
　　新車(chē)看點(diǎn)：一汽豐田版YARiS L致炫

　　據(jù)悉，一汽豐田鋒勢(shì)或?qū)⒂?017年3月上市銷(xiāo)售。從外觀來(lái)看，VIOS FS鋒勢(shì)壓根就是換了套前臉的致炫。

　　一汽豐田威馳已于今年9月推出了新款，前臉變動(dòng)非常大。而鋒勢(shì)沿用了新款威馳的前臉，下格柵面積大到略顯突兀，車(chē)尾就更簡(jiǎn)單了，直接就是致炫的車(chē)尾。

　　動(dòng)力部分，鋒勢(shì)將提供1.3L和1.5L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為73kW(99PS)、79kW(107PS)，傳動(dòng)部分可選5速手動(dòng)或CVT無(wú)級(jí)變速箱。目前致炫的售價(jià)區(qū)間為6.98-10.48萬(wàn)元，鋒勢(shì)售價(jià)預(yù)計(jì)也將與此持平。

　　如今，同一品牌的兩家合資公司都喜歡這種產(chǎn)品布局，以求用最豐富的產(chǎn)品搶占同級(jí)市場(chǎng)。從產(chǎn)品角度看，一汽豐田鋒勢(shì)對(duì)應(yīng)的是廣汽豐田致炫，一汽豐田威馳對(duì)應(yīng)的是廣汽豐田致享，這兩對(duì)產(chǎn)品將代表豐田在國(guó)內(nèi)小型車(chē)市場(chǎng)，共同迎戰(zhàn)飛度、鋒范、哥瑞、競(jìng)?cè)?/a>、POLO、晶銳等勁敵。未來(lái)這個(gè)級(jí)別市場(chǎng)的戰(zhàn)況如何，讓我們拭目以待。

●　一汽豐田RAV4榮放混動(dòng)版
　　新車(chē)看點(diǎn)：豐田雙擎的又一重磅產(chǎn)品

　　RAV4榮放混動(dòng)版車(chē)型外觀方面與新款RAV4榮放基本保持一致，前中網(wǎng)格柵造型很窄，前保險(xiǎn)杠造型更加精神。前大燈采用LED大燈，整體造型比現(xiàn)款有較大的改進(jìn)。同時(shí)，尾燈設(shè)計(jì)也采用LED光源。一汽豐田RAV4榮放混動(dòng)版將在2017年正式上市。

　　動(dòng)力方面搭載2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)同樣用在雷克薩斯NX300h上，綜合最大功率為145kW(197PS)，最大扭矩279Nm，破百約8.1秒，傳動(dòng)方面搭配eCVT變速箱，電機(jī)驅(qū)動(dòng)后輪，為非全時(shí)AWD-i系統(tǒng)提供瞬時(shí)扭力。

●　一汽豐田新款普拉多
　　新車(chē)看點(diǎn)：2.7L將被2.0T取代

　　我們從相關(guān)渠道獲悉，一汽豐田新款普拉多將于明年10月亮相，搭3.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。此外，國(guó)產(chǎn)普拉多2.7L車(chē)型將于明年9月正式停產(chǎn)，未來(lái)或由2.0T動(dòng)力版本車(chē)型替代銷(xiāo)售。(配圖為現(xiàn)款一汽豐田普拉多)

　　新款普拉多或?qū)⑨槍?duì)外觀、內(nèi)飾進(jìn)行調(diào)整，取消2.7L排量車(chē)型后，一汽豐田可能將為其匹配動(dòng)力能效更高的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但2.0T版國(guó)產(chǎn)普拉多上市時(shí)間未定。

　　現(xiàn)款普拉多針對(duì)外形做出了改變，外凸的大燈和更為粗壯的格柵突出了這款中大型SUV的野性，其它地方如后門(mén)、尾燈等也彰顯越野氣質(zhì)。

　　在內(nèi)飾方面，現(xiàn)款普拉多整體造型較為中庸。配置方面，現(xiàn)款車(chē)型提供一鍵啟動(dòng)、倒車(chē)影像、自動(dòng)空調(diào)、前排座椅加熱、電子中央差速鎖、電子車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)等功能。

　　現(xiàn)款普拉多搭載2.7L和3.5L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其中3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率206kW（280PS），峰值扭矩365Nm，與之匹配的是6速手自一體變速箱。

●　一汽豐田新款銳志
　　新車(chē)看點(diǎn)：大后超

　　豐田不久前正式發(fā)布了日規(guī)版新款銳志（海外稱(chēng)Mark X）官圖，新車(chē)將沿用目前3.5L V6/2.5L V6動(dòng)力，一汽豐田有望在2017年推出國(guó)產(chǎn)版新款銳志。早前豐田曾宣布將停產(chǎn)銳志車(chē)型，并在日本推出了代表最終版的Mark X GRMN車(chē)型，讓眾多后驅(qū)粉絲唏噓不已。新款車(chē)型的發(fā)布讓車(chē)迷們頗感欣慰，但到2019年新款銳志生命周期結(jié)束時(shí)是否會(huì)推出后繼車(chē)型尚無(wú)定數(shù)。

　　外觀方面，新車(chē)采用了更顯運(yùn)動(dòng)的蜂網(wǎng)狀格柵，大燈采用了開(kāi)眼角設(shè)計(jì)與中網(wǎng)直接相連并采用了全LED光源。保險(xiǎn)杠兩側(cè)的C字形鍍鉻裝飾造型鋒利，車(chē)頭設(shè)計(jì)極富攻擊性。此外，作為一款改款車(chē)型，新車(chē)的整體設(shè)計(jì)變化不大。新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4770/1795/1435mm，軸距為2850mm。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，新車(chē)與現(xiàn)款車(chē)型基本保持一致。另外根據(jù)不同車(chē)型，新車(chē)配備換擋撥片、駕駛座8向/副駕駛座4向座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、腰部支撐、7英寸多媒體中控屏等裝備。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)提供搭載豐田D-4S雙噴射技術(shù)的3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)和2.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)可選，前者最大功率234kW（318PS），最大扭矩380Nm；后者最大功率149kW（203PS），最大扭矩243Nm。傳動(dòng)方面，新車(chē)將匹配6速手自一體變速箱。早前豐田傳出將會(huì)停產(chǎn)銳志車(chē)型時(shí)一汽豐田就曾辟謠稱(chēng)銳志在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)不會(huì)停產(chǎn)，但是否會(huì)引進(jìn)新款車(chē)型目前上不清楚。

●　豐田新一代普銳斯
　　新車(chē)看點(diǎn)：車(chē)是臺(tái)好車(chē)，就是有點(diǎn)丑

　　網(wǎng)上此前曝光了一組豐田新一代普銳斯在國(guó)內(nèi)的路試諜照，新車(chē)于2016北京車(chē)展期間在國(guó)內(nèi)首發(fā)亮相。根據(jù)之前的消息，新車(chē)有望于2017年引入國(guó)內(nèi)，將由一汽豐田和廣汽豐田兩個(gè)渠道同時(shí)在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售。

　　新一代普銳斯相比老款有了很大的改變，大燈采用了時(shí)下流行的淚眼新設(shè)計(jì)，整體造型十分動(dòng)感。車(chē)身線條變得更急犀利，車(chē)頂頂點(diǎn)降低20mm并前移，發(fā)動(dòng)機(jī)罩也控制在較低位置。

　　新車(chē)采用豐田最新TNGA平臺(tái)打造，尺寸上將有所增長(zhǎng)，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4540/1760/1470mm，軸距為2700mm。新車(chē)采用豐田主動(dòng)安全組合套裝“Toyota Safety Sense P”，該組合套裝將PCS（碰撞安全系統(tǒng)）、LDA（車(chē)道偏離警示系統(tǒng)）、AHB（遠(yuǎn)光燈自動(dòng)控制系統(tǒng)）、ACC（自適應(yīng)巡航系統(tǒng)）四種先進(jìn)的主動(dòng)安全功能整合在一起。

　　新一代普銳斯搭載一款擁有更高熱效率的1.8升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配一臺(tái)經(jīng)過(guò)改進(jìn)的電動(dòng)機(jī)，總馬力輸出據(jù)稱(chēng)將達(dá)到110kW(150PS)左右，純電動(dòng)續(xù)航里程將從上代車(chē)型的17.7km延長(zhǎng)至56km。新車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)的熱效率提升到40%以上，燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)將更加出色。

●　豐田埃爾法2.5L
　　新車(chē)看點(diǎn)：瘋狂的加價(jià)神話

　　據(jù)悉，豐田未來(lái)有望引進(jìn)埃爾法2.5L車(chē)型到國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售。排量降低稅率下調(diào)，新車(chē)價(jià)格或?qū)⑾陆抵?3-69萬(wàn)元的區(qū)間，進(jìn)一步降低門(mén)檻。（配圖為豐田埃爾法3.5L車(chē)型）

　　海外埃爾法日版搭載了型號(hào)為2AR FE的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，與雷克薩斯ES 250車(chē)型同款。該款發(fā)動(dòng)機(jī)采用進(jìn)排氣雙VVT-i結(jié)構(gòu)，燃料供應(yīng)方式為電子控制，輸出功率134kW(182PS)，峰值扭矩235Nm。

　　現(xiàn)款埃爾法以進(jìn)口形式在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售，搭載3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)口稅率為25%，最低售價(jià)75.9萬(wàn)元；而2.5L排量車(chē)型進(jìn)口車(chē)稅率為9%，對(duì)比3.5L車(chē)型價(jià)格有望下降12萬(wàn)左右，新車(chē)或?qū)?3萬(wàn)元起步。

　　目前豐田埃爾法3.5L車(chē)型售價(jià)區(qū)間為75.9-81.4萬(wàn)元，且僅有兩款配置。未來(lái)全新埃爾法更換2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)后，售價(jià)有望進(jìn)一步下降，當(dāng)然按該車(chē)目前“供小于求”狀況，或者會(huì)更加難買(mǎi)了。

●　雷克薩斯新一代LS
　　新車(chē)看點(diǎn)：動(dòng)感時(shí)尚的D級(jí)車(chē)之選

　　雷克薩斯在2017北美車(chē)展上正式發(fā)布了新一代雷克薩斯LS。據(jù)悉，新車(chē)將于今年4月開(kāi)幕的2017上海車(chē)展首度登陸中國(guó)，不過(guò)新一代LS并不會(huì)另外提供長(zhǎng)軸版。

　　新一代LS基于全新GA-L平臺(tái)打造，長(zhǎng)度5235mm，軸距達(dá)到3125mm，比現(xiàn)售長(zhǎng)軸版的3090mm軸距還要恢弘，因此再無(wú)打造長(zhǎng)軸版的必要。得益于采用輕量化材料的運(yùn)用，更修長(zhǎng)的新車(chē)得以比現(xiàn)款車(chē)型更輕巧。

　　新車(chē)的前進(jìn)氣格柵采用了雷克薩斯家族紡錘形設(shè)計(jì)，外觀設(shè)計(jì)融入LF-FC概念車(chē)夸張的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，顯得相當(dāng)浮夸。新一代雷克薩斯LS標(biāo)配19英寸輪胎并提供20英寸輪胎可選，此外新車(chē)還采用中空輪緣結(jié)構(gòu)以減少胎噪。

　　車(chē)內(nèi)，新一代LS提供三種內(nèi)飾搭配風(fēng)格可供消費(fèi)者選擇。新車(chē)配備12.3英寸多媒體中控屏，多媒體系統(tǒng)支持手寫(xiě)輸入，而手寫(xiě)板就位于排擋桿后方，此外新車(chē)還可選裝24英寸超大抬頭顯示。為了進(jìn)一步增強(qiáng)車(chē)險(xiǎn)內(nèi)部的舒適性，車(chē)內(nèi)還配備主動(dòng)降噪系統(tǒng)。前排28向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅確保駕駛者和副駕駛必定能調(diào)整出最舒適坐姿。此外，貴為旗艦的新一代LS還配備Mark Levinson 3D立體環(huán)繞音響。

　　此外，新車(chē)還配備后排多媒體娛樂(lè)系統(tǒng)，控制系統(tǒng)集成在中央扶手上的觸控屏上。另外后排空調(diào)出風(fēng)口什么的自然也不會(huì)缺席。

　　操控方面，新車(chē)還配備最新的VDIM汽車(chē)動(dòng)態(tài)綜合管理系統(tǒng)，能夠?qū)��?chē)輛的制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、動(dòng)力輸出和懸架進(jìn)行協(xié)同調(diào)控，為駕駛者帶來(lái)更卓越的駕駛舒適感。

　　動(dòng)力方面，新一代LS暫時(shí)提供LS500一款車(chē)型，新車(chē)搭載全新3.5T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為305kW（415PS），峰值扭矩為600Nm，匹配10速自動(dòng)變速箱。據(jù)悉，在兩者共同作用下，后驅(qū)版車(chē)型0-96km/h加速僅需時(shí)4.5s。

●　雷克薩斯LC500/500h
　　新車(chē)看點(diǎn)：把概念車(chē)拿來(lái)量產(chǎn)的夢(mèng)幻跑車(chē)

　　為了把龐大的5.0L V8自吸發(fā)動(dòng)機(jī)塞進(jìn)超低矮的發(fā)動(dòng)機(jī)艙，工程師團(tuán)隊(duì)為此開(kāi)發(fā)了全新的GA-L模塊化后驅(qū)平臺(tái)，調(diào)整了全新結(jié)構(gòu)的前懸結(jié)構(gòu)，為了節(jié)省空間，甚至連前大燈總成都要重新開(kāi)發(fā)，采用了超薄的LED單元。當(dāng)然不為人知的開(kāi)發(fā)難度遠(yuǎn)不止這些，而最終的效果則大家有目共睹，瘋狂的想法加上瘋狂的工程技術(shù)團(tuán)隊(duì)，最終誕生了這臺(tái)大家即將能在市場(chǎng)上買(mǎi)到的雷克薩斯LC500/LC500h。

雷克薩斯LC500

　　雷克薩斯LC500搭載的是5.0L V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+10速自動(dòng)變速器的動(dòng)力總成。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)從RC F優(yōu)化而來(lái)，最大功率351kW（477PS）/7100rpm，峰值扭矩540Nm/4800rpm。這臺(tái)10AT是在現(xiàn)有8AT變速箱的基礎(chǔ)上，在二擋和三擋之間增加了一個(gè)齒比檔位，讓全部10擋之間保持均勻的齒比間隔。此外，這臺(tái)10AT采用了一款全新開(kāi)發(fā)的液力變矩器，鎖止范圍更廣，并且配備人工智能換擋控制系統(tǒng)，支持駕駛模式的切換控制。

雷克薩斯LC500h

　　雷克薩斯LC500h則采用3.5L V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)外加兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)。其中，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率220kW(299PS)/6600rpm，峰值扭矩348Nm/4900rpm；而電動(dòng)機(jī)功率為44.6kW(60.7PS),；系統(tǒng)綜合最大功率為264kW（359PS）。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，雷克薩斯LC500h搭載招牌的E-CVT，再串聯(lián)一臺(tái) 4AT，最終能模擬出 10 個(gè)擋位。

　　雷克薩斯LC車(chē)系兩款車(chē)型早前已經(jīng)公布了在美國(guó)市場(chǎng)的售價(jià)，雷克薩斯LC500的美國(guó)起售價(jià)為92975美元（折合人民幣64.4萬(wàn)元），雷克薩斯LC500h的美國(guó)起售價(jià)為97485美元（折合人民幣67.5萬(wàn)元）。雷克薩斯LC500h已經(jīng)在2016北京車(chē)展在國(guó)內(nèi)首發(fā)亮相，有望于2017年在國(guó)內(nèi)正式上市。鑒于稅費(fèi)和利潤(rùn)的不同，入華之后的雷克薩斯LC可能身價(jià)倍增。

●　雷克薩斯新款I(lǐng)S
　　新車(chē)看點(diǎn)：選在北京車(chē)展全球首發(fā)可見(jiàn)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視。

　　雷克薩斯新款I(lǐng)S于去年北京車(chē)展亮相，不久前我們從國(guó)家專(zhuān)利局獲得該車(chē)申請(qǐng)圖片，新車(chē)外觀更激進(jìn)，極具沖擊力。據(jù)之前消息稱(chēng)，新車(chē)有望年內(nèi)引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)售，作為參考，現(xiàn)售雷克薩斯IS的價(jià)格區(qū)間為36.90-48.00萬(wàn)。

　　新款I(lǐng)S前臉采用家族式紡錘形格柵，但格柵尺寸有所增加，視覺(jué)效果更加霸氣。頭燈組內(nèi)部加入LED光源，LED行車(chē)燈角度也更銳利。下側(cè)的進(jìn)氣口造型相比現(xiàn)款車(chē)型變得更為復(fù)雜。

　　尾部方面，新車(chē)尾燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)有所調(diào)整，倒車(chē)燈移至燈組下方位置。雙邊尾排采用全新樣式的鍍鉻裝飾，有別于現(xiàn)款的圓形設(shè)計(jì)。

　　新款I(lǐng)S換裝了10.2英寸多媒體顯示屏，儀表盤(pán)也進(jìn)行了改良，并配備有尺寸更大的扶手和杯托。新車(chē)將搭載雷克薩斯Safety System+自主安全系統(tǒng)，包含自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、車(chē)道偏離警示系統(tǒng)、自動(dòng)遠(yuǎn)光燈控制系統(tǒng)和自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)等多項(xiàng)內(nèi)容。

　　新雷克薩斯IS 200t搭載2.0T雙渦管渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為180kW(245PS)，峰值扭矩245Nm，配合8速自動(dòng)變速箱，動(dòng)力輸出平順。

　　此外，有消息稱(chēng)雷克薩斯NX以及CT車(chē)型將會(huì)在2017年迎來(lái)改款并引進(jìn)國(guó)內(nèi)，其中CT車(chē)型將會(huì)是換代之前的最后一次改款。此消息尚未得到雷克薩斯官方確認(rèn)。

●　結(jié)語(yǔ)

　　縱然2016年豐田集團(tuán)銷(xiāo)量不及大眾錯(cuò)失銷(xiāo)量冠軍寶座，但單品牌豐田2016年銷(xiāo)量達(dá)855萬(wàn)輛，遠(yuǎn)超大眾品牌647萬(wàn)輛的成績(jī)。豐田憑借長(zhǎng)期以來(lái)樹(shù)立的可靠口碑以及今年來(lái)更受年輕消費(fèi)者青睞的激進(jìn)設(shè)計(jì)語(yǔ)言取得了不錯(cuò)的成績(jī)，更多新產(chǎn)品的導(dǎo)入對(duì)在中國(guó)市場(chǎng)取得更好的成績(jī)必將有所幫助。（文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 郭睿）