理想汽車(chē)發(fā)布最新周銷量榜 比亞迪超7萬(wàn)輛 小米再創(chuàng)新高

　　【太平洋汽車(chē) 行業(yè)頻道】7月30日，理想汽車(chē)官方發(fā)布了2024年第30周（7.22-7.28）銷量榜單，理想汽車(chē)以周銷量1.28萬(wàn)輛連續(xù)14周獲中國(guó)市場(chǎng)新勢(shì)力品牌銷量第一，環(huán)比上周增長(zhǎng)14.8%，最近7周里有6周交付輛過(guò)萬(wàn)，截止目前，理想汽車(chē)本月累計(jì)銷量4.3萬(wàn)輛，本月有望再次月交付破5萬(wàn)輛。

　　值得一提的是，在去年10月份，理想汽車(chē)CEO李想曾說(shuō)2024年整體5萬(wàn)/月，甚至表示如果月均只有5萬(wàn)輛的話，我就要出去找工作了。而整個(gè)上半年，理想汽車(chē)還未完成月銷過(guò)5萬(wàn)的成績(jī)，下半年需努力沖刺。

　　問(wèn)界繼續(xù)保持第二名，周銷量突破萬(wàn)輛大關(guān)，達(dá)到1.05萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)12.9%，與理想的差距擴(kuò)大至2300輛，后續(xù)想要完成反超，或需在購(gòu)車(chē)政策上作出調(diào)整來(lái)刺激下單。

　　蔚來(lái)重回榜單第三，周銷量達(dá)到0.54萬(wàn)輛，不過(guò)在蔚來(lái)2024NIO IN結(jié)束后的互動(dòng)環(huán)節(jié)上，蔚來(lái)CEO李斌談及銷量時(shí)表示對(duì)友商掀起的銷量周榜比賽忍無(wú)可忍；蔚來(lái)總裁秦力洪更是直言：蔚來(lái)從不發(fā)布沒(méi)有經(jīng)過(guò)審計(jì)的周榜，也不會(huì)授權(quán)其他機(jī)構(gòu)發(fā)布帶有蔚來(lái)銷量的周榜，更希望其他企業(yè)發(fā)布周榜的時(shí)候不要帶上蔚來(lái)。并表示，其他友商發(fā)布的周榜的數(shù)據(jù)并不嚴(yán)謹(jǐn)。

　　面對(duì)李斌和秦力洪的炮轟，理想汽車(chē)似乎當(dāng)沒(méi)看見(jiàn)一樣，繼續(xù)發(fā)著帶蔚來(lái)的周銷量榜。蔚來(lái)品牌與傳播助理副總裁馬麟更是連發(fā)多文，直接喊李想收手吧，別內(nèi)卷了。

　　零跑排在第四，周銷量為0.47萬(wàn)輛，相比上周少了200輛，有點(diǎn)意外。在前一天，汽車(chē)達(dá)人孫少軍還發(fā)文表示零跑上周新增訂單接近8000輛，本月累積訂單破3萬(wàn)輛。當(dāng)然，訂單量與交付量還是有所不同，具體能轉(zhuǎn)化多少，我們看本周交付量。

　　小米上升到第五，周銷量達(dá)到0.39萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)160%，創(chuàng)歷時(shí)新高，這主要益于小米工廠進(jìn)行新一輪產(chǎn)線調(diào)優(yōu)維護(hù)，產(chǎn)能得到提升，如果能夠持續(xù)提交付量，或能夠吸引消費(fèi)者下單。

　　緊隨其后的是極氪，周銷量為0.33萬(wàn)輛，被小米壓了一頭略顯尷尬。在此前雷軍年度演講會(huì)上，雷軍調(diào)侃道：“軍兒，收手吧，外面都是XX”。

　　后面分別為深藍(lán)、小鵬和騰勢(shì)、小鵬和智己，周銷量都在0.3萬(wàn)輛以下，整體格局沒(méi)有太大變化。另外，極狐擠掉智己上榜排第十，周銷量為0.15萬(wàn)輛。

　　中國(guó)市場(chǎng)新能源品牌銷量榜方面，比亞迪再創(chuàng)歷時(shí)，周銷量突破7萬(wàn)輛大關(guān)，達(dá)到7.06萬(wàn)輛，并連續(xù)多周環(huán)比增長(zhǎng)，這得益于比亞迪秦L和海豹06 DM-i的上市，而搭載第五代DM技術(shù)的雙宋也于上周上市，預(yù)計(jì)交付量會(huì)持續(xù)走高。而下半年還會(huì)有更多搭載第五代DM-i技術(shù)的車(chē)型上市，屆時(shí)周銷量有望沖擊8萬(wàn)輛。

　　特斯拉排在第二名，周銷量1.35萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)28.5%，月初推出的全新購(gòu)車(chē)金融政策（5年0息方案）效果顯著。五菱和埃安分別排在第五和第六名，周銷量分別為0.99萬(wàn)輛和0.78萬(wàn)輛，不及理想和問(wèn)界，大眾排在第9名，周銷量0.43萬(wàn)輛。

　　最后是中國(guó)市場(chǎng)豪華品牌方面，奔馳以周銷量1.70萬(wàn)輛領(lǐng)先，奧迪1.39萬(wàn)輛緊隨其后，而宣布退出價(jià)格戰(zhàn)的寶馬則排在第三，周銷量為1.38萬(wàn)輛，相比前幾周，BBA均上漲明細(xì)，看來(lái)宣布漲價(jià)還是能夠刺激到消費(fèi)者下單，買(mǎi)漲不買(mǎi)跌的消費(fèi)習(xí)慣依舊。（文：太平洋汽車(chē) 吳啟星）