東風(fēng)本田哥瑞值不值得買？綜合表現(xiàn)怎么樣？益陽(yáng)地區(qū)本田哥瑞最新報(bào)價(jià)及車型參數(shù)

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】

對(duì)于上下班擠地鐵的上班族們，每天上班都像是一場(chǎng)斗爭(zhēng)，還沒開始一天的工作，精力就已經(jīng)被消耗了一大部分，這時(shí)候如果搖上號(hào)，購(gòu)置一款省油的合資代步緊湊型轎車最合適不過了。

如今，車企越來越喜歡采用一個(gè)平臺(tái)多款產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)策略，擴(kuò)大在汽車市場(chǎng)的占有率，今天小編就給大家介紹一款這類車型，東風(fēng)本田哥瑞，它在2015年10月份上市，售價(jià)區(qū)間為7.98-11.98萬(wàn)元，目前已經(jīng)上市長(zhǎng)達(dá)4年之久，那么它究竟實(shí)力如何？還值不值得購(gòu)買？

小編近日從太平洋汽車網(wǎng)益陽(yáng)車市行情了解到：益陽(yáng)匯峰汽車店內(nèi)哥瑞現(xiàn)車充足，近期購(gòu)車優(yōu)惠高達(dá)1.50萬(wàn)，同時(shí)贈(zèng)送價(jià)值3500元的大禮包。感興趣的朋友不妨撥打咨詢熱線400-060-7863或到店咨詢。相關(guān)車型及報(bào)價(jià)如下表：

促銷時(shí)間：2019.11.11 - 2019.11.18

外觀及內(nèi)飾亮點(diǎn)

該車與新鋒范采用相同平臺(tái)，相比鋒范，哥瑞的設(shè)計(jì)參考了更多中國(guó) 消費(fèi)者的喜好，采用了本田最新的家族式臉譜，熏黑的中網(wǎng)很具辨識(shí)度，小編覺得這個(gè)外觀應(yīng)該能贏得了不少年輕消費(fèi)者的喜愛，整體看來更有運(yùn)動(dòng)感。

車身側(cè)面采用了鏤空式的鏡面五條輻鋁合金輪圈，在尺寸方面相比鋒范有所提升，車身尺寸上長(zhǎng)寬高分別為4495/1705/1477mm，軸距為2600mm，相較鋒范長(zhǎng)度增加45mm。

車尾一條粗長(zhǎng)的鍍鉻飾條向兩側(cè)延伸至尾燈內(nèi)部，下部分則采用了更加清晰的線條進(jìn)行勾勒，具有很強(qiáng)的質(zhì)感和層次感。

哥瑞的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與思鉑睿如出一轍，偏向駕駛側(cè)的中控臺(tái)被一個(gè)紅色的啟/停按鈕點(diǎn)綴著，頂配車型還配備了一塊7英寸觸控液晶屏幕。

三幅式方向盤造型傳統(tǒng)，好在手感扎實(shí)，多功能按鍵可以控制音響及接聽藍(lán)牙電話，底部采用了與鋒范不同的黑色裝飾。

采用三圓盤樣式傳統(tǒng)機(jī)械儀表盤，讀取清晰，中間表盤的兩側(cè)光帶會(huì)根據(jù)不同的駕駛狀態(tài)改變顏色，右側(cè)為一塊能夠車輛主要行車信息的圓形小屏幕。

頂配車型這塊中控屏幕采用了鏡面設(shè)計(jì)，外側(cè)為黑色的鋼琴烤漆裝飾，但在特定條件下容易產(chǎn)生反光，同時(shí)，使用過程中會(huì)留下較明顯的指紋。

屏幕下方還配備了自動(dòng)恒溫空調(diào)，并且采用了全觸控操作，反應(yīng)也很靈敏。

前排采用了皮質(zhì)座椅，乘坐質(zhì)感還是不錯(cuò)的，不過并不支持電動(dòng)調(diào)節(jié)。

雖然哥瑞車身尺寸更大，但軸距與空間表現(xiàn)與鋒范完全一致，第二排空間表現(xiàn)還是不錯(cuò)，而兩款高配車型還帶有獨(dú)立空調(diào)出風(fēng)口，還算比較人性。

行李廂較為規(guī)整，容積為536L，基本可以滿足家用需求，但比較遺憾的是，即便是頂配車型也支持后排座椅放倒，擴(kuò)展性稍微差了一點(diǎn)。

動(dòng)力及駕駛操控感受如何？

動(dòng)力方面，東風(fēng)本田哥瑞搭載了一臺(tái)本田FUNTEC"地球夢(mèng)科技"1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，壓縮比達(dá)到11.5，其最大功率為96kW（131PS），最大扭矩為155N·m，傳統(tǒng)系統(tǒng)，與之匹配的是5速手擋或CVT無(wú)級(jí)變速箱。底盤結(jié)構(gòu)采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的常見組合。

這臺(tái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大的特點(diǎn)就是動(dòng)力輸出平順且省油，再加上節(jié)能駕駛模式的加持，哥瑞的最低百公里綜合油耗僅為5.4L，這款發(fā)動(dòng)機(jī)也用在多款本田車型上，如飛度、鋒范等。已經(jīng)有著很不錯(cuò)的表現(xiàn)，其在燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性方面，咖哥覺得在同級(jí)別中還是有一定的優(yōu)勢(shì)，這也是一款實(shí)用家用代步轎車應(yīng)有的素質(zhì)。

​與之匹配的CVT變速箱在提高燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)的同時(shí)，還能夠在車輛加速時(shí)依然有著優(yōu)異的響應(yīng)速度，日常行駛時(shí)車輛的轉(zhuǎn)速不會(huì)超過2000轉(zhuǎn)，S擋及L擋會(huì)分別拉高500轉(zhuǎn)左右，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的出力更加的暢快，但隨之噪音也大了起來

在底盤調(diào)校上表現(xiàn)與鋒范幾乎沒有區(qū)別，整體調(diào)校偏向舒適家用，懸掛能較好的吸收來自路面的顛簸，通過減速帶時(shí)的震動(dòng)也可以得到了比較好的抑制，操控上還是保持了不錯(cuò)的路感，而轉(zhuǎn)向助力則會(huì)隨著車速提升變得更沉穩(wěn)。

寫在最后

綜合來說，東風(fēng)本田哥瑞作為一款已經(jīng)上市4年的車型，現(xiàn)在這個(gè)外觀看來還是比較時(shí)尚，而內(nèi)飾豐富的科技配置也只有頂配車型才能獨(dú)享，低配車型配置就過于寒酸了，好在它最重要的動(dòng)力系統(tǒng)還比較出色，駕駛暢快之余還能節(jié)約用車成本，還是一款比較推薦的緊湊型車型！

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[注]：文章內(nèi)的價(jià)格為編輯在“市場(chǎng)前線”真實(shí)采集到的當(dāng)日價(jià)格，由于汽車價(jià)格變化多端，同時(shí)此價(jià)格是經(jīng)銷商的個(gè)體行為，所以價(jià)格僅供參考使用，另外，文中圖片為車型資料片，價(jià)格信息與圖片拍攝地點(diǎn)無(wú)關(guān)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 益陽(yáng)01）