寶馬成為首個加入 “零排放聯(lián)盟”的汽車制造商

創(chuàng)領未來出行

寶馬決定從“零”開始

寶馬集團正在對可持續(xù)的物流運輸方面加大投入

在聯(lián)合國馬德里氣候變化大會

（第25次締約方會議）召開前夕

寶馬集團加入“零排放聯(lián)盟”

致力于進一步減少全價值鏈的碳排放

這項倡議的目標是從2030年起使用零排放貨船

零排放聯(lián)盟是全球海事論壇

海洋之友行動和世界經(jīng)濟論壇

共同創(chuàng)建的合作聯(lián)盟

寶馬集團生產(chǎn)網(wǎng)絡和

供應鏈管理高級副總裁Jürgen Maidl表示：

       海運對于寶馬集團的國際生產(chǎn)網(wǎng)絡和全球汽車銷售至關重要。我們認為，由各國政府、企業(yè)和其他跨行業(yè)相關方所組成的零排放聯(lián)盟是一個難得機會，能夠不斷減少海運行業(yè)碳排放。我們很高興能夠成為第一家加入該聯(lián)盟的汽車制造商，并以此引領行業(yè)走向更加可持續(xù)的道路

寶馬集團已明確承諾遵守《巴黎氣候協(xié)定》即到2050年實現(xiàn)碳中和

全面減排  實施可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略

目前，海運占寶馬集團運輸鏈

二氧化碳排放量的50%

放眼全球，約3%的溫室氣體排放來自海運

并且這一比例正在明顯上升

作為零排放聯(lián)盟的一員

寶馬集團希望通過使用無碳燃料

新型動力系統(tǒng)以及能源效率優(yōu)化

來完全杜絕碳排放

加入零排放聯(lián)盟后

寶馬集團將持續(xù)在整條價值鏈上

實施可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略

采取多項減排措施

繼續(xù)在物流領域推動公司內部的去碳化

采用資源節(jié)約型生產(chǎn)方式

自2006年以來，寶馬集團已成功地將生產(chǎn)每輛汽車的資源消耗量和排放量減少了50%以上

2017年，寶馬集團位于歐洲的所有工廠就已開始100%使用綠色電力

從2020開始，寶馬集團運營的所有工廠以及在中國的三個生產(chǎn)基地將使用可再生能源

進一步發(fā)展電動出行

寶馬很久以前就開始致力于電動汽車領域的發(fā)展

現(xiàn)已成為全球電動技術的先鋒之一

自2013年以來，BMW i3始終是該細分市場的領軍者

目前，寶馬集團在全球已提供12款電動車型，是電動車型陣列最豐富的汽車生產(chǎn)商

到2021年預計將有100萬輛寶馬集團電動車行駛在全球道路上

2023年，公司將提供多達25款電動車型

重申對聯(lián)合國

《2030年可持續(xù)發(fā)展議程》的明確承諾

寶馬集團在本次聯(lián)合國氣候變化大會前

宣布加入零排放聯(lián)盟絕非巧合

一直以來，寶馬集團與聯(lián)合國氣候變化大會保持著緊密合作

從2008年開始，寶馬集團就一直

定期積極參加氣候變化大會締約方會議

在馬德里，寶馬集團將繼續(xù)為可持續(xù)發(fā)展

提供創(chuàng)新想法和技術專長

并將繼續(xù)以冠名贊助商的身份

參與12月10-11日可持續(xù)創(chuàng)新論壇

多年來，可持續(xù)創(chuàng)新論壇一直

是氣候變化大會最重要的分論壇之一

全球各地政府、行業(yè)、學術、社會等領域的

關鍵利益相關方參與其中

討論可持續(xù)發(fā)展所面臨的挑戰(zhàn)

在此次論壇上

寶馬集團將主要介紹當前電動出行的發(fā)展

并展示智能和數(shù)字化技術

如何推動可持續(xù)出行的發(fā)展

寶馬集團在中國長期推行可持續(xù)戰(zhàn)略

在中國，寶馬堅定不移地

履行可持續(xù)發(fā)展承諾

并取得了豐碩的成果

       寶馬集團在沈陽生產(chǎn)基地：華晨寶馬鐵西、大東及動力總成三個工廠是綠色智能制造的典范，獲評首批“國家級綠色工廠”，所有車輛均采用工業(yè)4.0技術和高效節(jié)能環(huán)保生產(chǎn)制造工藝

       通過增加自身可再生能源發(fā)電量以及購買風能電力，華晨寶馬2018年可再生能源電力的比重已達43%，預計2019年該比例將增加至90％

       通過不斷提高水資源利用效率，華晨寶馬2018年在控制用水量方面持續(xù)改進，單臺生產(chǎn)水資源消耗量同比下降7.8%

       物流效率的不斷提升也是其綠色生產(chǎn)的重要表現(xiàn)之一。通過不斷優(yōu)化多種聯(lián)運方案，提高整車物流鐵路和海上運輸方式的比重，華晨寶馬每輛車運輸產(chǎn)生的二氧化碳排放與2014年相比已減少43%