2020款領(lǐng)動上市,配置微調(diào),現(xiàn)在入手還是坐等換代伊蘭特?

2020-05-19 10:42:02 作者:pabozhou01

  【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】

10萬左右的合資緊湊轎車車型怎么選?很多朋友首先想到的多半是大眾朗逸豐田卡羅拉、本田思域等日、德系車型,或是吉利帝豪、長安逸動PLUS這樣的自主品牌車型,的確,看看轎車銷量榜,前十五名基本被日系和德系車型霸榜,偶爾也會有自主品牌和美系車型的身影,而韓系車型則基本沒有上過榜,幾乎淪為了小眾車型。

現(xiàn)代領(lǐng)動可以說是韓系緊湊型車型的代表,雖然不及軒逸、朗逸破3萬的銷量,今年3月領(lǐng)動還是銷售出新車6567輛,去年12月銷量甚至達(dá)到了28472輛,非??捎^。前不久,2020款領(lǐng)動正式上市,新車是現(xiàn)款車型的小改款車型,主要針對配置進(jìn)行了調(diào)整,不過比起2020款領(lǐng)動,全新一代伊蘭特可能更具吸引力,問題也來了,是在現(xiàn)在入手2020款領(lǐng)動好,還是坐等全新一代伊蘭特登陸國內(nèi)市場?

更年輕、更運動,全新設(shè)計語言完勝領(lǐng)動

 

雖然命名為2020款領(lǐng)動,但其實新車只是小改款車型,與很多小改款車型一樣,2020款領(lǐng)動外觀設(shè)計與現(xiàn)款車型保持一致,仍然是不規(guī)則的六邊形進(jìn)氣格柵搭配動感的腰線,算不上驚艷,更多是經(jīng)典耐看。

而全新一代伊蘭特作為換代車型,外觀設(shè)計讓人耳目一新,完全看不到老款車型的影子,寶石樣式前唇搭配層疊式格柵,極具辨識度,可以用"激進(jìn)"來形容,新車車身側(cè)面同樣變化很大,不僅采用雙腰線設(shè)計,兩條線之間還增加了一根連接線條,與其寶石前唇很搭,也很有肌肉感。雖說2020款領(lǐng)動顏值并不低,但全新一代伊蘭特顯然更棒,也更年輕更運動。

車內(nèi)空間同級領(lǐng)先,雙聯(lián)屏科技感滿滿

 

2020款領(lǐng)動車身尺寸為4610*1800*1450mm,軸距為2700mm,而同級車型日產(chǎn)軒逸的車身尺寸為4641*1815*1450mm,軸距為2712mm,本田思域則為4658*1800*1416mm,軸距為2700mm,可見領(lǐng)動完全不占優(yōu)勢,車身尺寸都已不占優(yōu)勢,車內(nèi)空間也就可想而知。

而目前已在海外上市的全新一代伊蘭特車身尺寸為4676*1826*1414mm,軸距為2720mm,基本處于同級最高水平,與大眾朗逸相比,新車在車寬和軸距方面仍然能占據(jù)優(yōu)勢,再配上出色的設(shè)計,車內(nèi)空間寬敞舒適多半能優(yōu)于同級。

可能有朋友會擔(dān)心,全新一代伊蘭特引進(jìn)國內(nèi)后車身尺寸是否會縮水,事實上,由于國內(nèi)消費者對大尺寸、大空間車型情有獨鐘,因此很多車型在引進(jìn)國內(nèi)時會對車身尺寸進(jìn)行優(yōu)化,反而可能會更大,全新一代伊蘭特引進(jìn)國內(nèi)后雖然不一定會"拉長加寬",但與海外版車型保持一致的可能性還是很大的。

2020款領(lǐng)動畢竟只是小改款,因此內(nèi)飾和外觀一樣,同樣沒有改變,整體布局也偏向中庸,仍然是7英寸液晶儀表盤+8英寸中控屏設(shè)計,與同級車型并有太大的優(yōu)勢。新車唯一的改變在于配置上,比如除最低配車型外,新車將標(biāo)配真皮方向盤,高配車型還將增加有LED前大燈、無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動、外后視鏡折疊、座椅電動調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、方向盤加熱、頭部氣簾等配置,還是很有誠意。

而全新一代伊蘭特內(nèi)飾方面采用了家族全新設(shè)計語言,更精致、更年輕,高配車型將配備兩塊10.25英寸屏幕,其余車型中控屏則為8英寸,功能上兼容蘋果CarPlay和安卓Auto系統(tǒng),支持語音控制、APP遠(yuǎn)程控制等豐富功能,據(jù)說新車還會搭載Bose音響品牌,不過估計也是高配車型才會有,不得不說,新車是非常值得期待的。

新增混動系統(tǒng),動力表現(xiàn)值得期待

2020款領(lǐng)動動力方面搭載1.5L自然吸氣和1.4T渦輪增壓兩款發(fā)動機,其中1.5L發(fā)動機匹配的是6速手動和CVT變速箱,1.4T發(fā)動機匹配的是7速雙離合變速箱,分別可以輸出115Ps和130Ps的強勁動力,峰值扭矩分別為143.9N·m和211N·m。

比起2020款領(lǐng)動,全新一代伊蘭特的動力系統(tǒng)可以說非常值得期待,其海外版車型搭載了2.0L自然吸氣發(fā)動機,匹配CVT無級變速箱,最大馬力149Ps,峰值扭矩179N·m,除此之外,新車還提供了1.6L混動系統(tǒng),匹配雙離合變速箱,最大馬力141Ps,峰值扭矩264N·m,不過現(xiàn)代會不會將這兩種動力組合引進(jìn)國內(nèi)還是個未知數(shù)。

寫在最后:

通過種種比較,可以發(fā)現(xiàn)全新一代伊蘭特的確是非常值得期待的,至于是現(xiàn)在入手2020款領(lǐng)動好,還是等待全新一代伊蘭特好,其實還是要看個人的需求,假如你著急用車,又對外觀、內(nèi)飾無感,2020款領(lǐng)動其實可以選擇,其空間方面雖然不大,但完全夠用。如果不介意多等等,且很想嘗試新車型,繼續(xù)等待全新一代伊蘭特也會是不錯的選擇

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 亳州01)

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