ICT-300評測報告

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思域

2019款 220TURBO CVT燃擎版 國VI

11.99 ~ 16.99萬

雖然思域有配備自動駕駛功能,但明顯是處于較為初級階段,不少功能和表現(xiàn)都有優(yōu)化空間。相似的情況在反映在車機系統(tǒng),智能化層面還是比較弱勢。幸好性能方面扳回一城,當(dāng)然不管結(jié)果怎樣,它早已是本田粉心中的冠軍。

ICT-300評測榜 No.69 96/300

場地支持:深圳市未來智能網(wǎng)聯(lián)交通系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心

智能實測介紹
44
/150

智能駕駛

27
/100

智能座艙

25
/50

性能測試

  • 智能駕駛 44/150

    在自動駕駛項目的測試中,思域的表現(xiàn)稍稍不盡如人意,首先他沒有配備自動泊車功能,缺失了這項測試。在識別障礙物碰撞時不夠穩(wěn)定,對靜止障礙物識別較差,有幾項測試都是直接撞上測試障礙物,最后,它的車道保持功能需要70km/h以上的速度才能開啟,與同級別車型相比,算是比較落后了。
    在自動駕駛項目的測試中,思域的表現(xiàn)稍稍不盡如人意,首先他沒有配備自動泊車功能,缺失了這項測試。在識別障礙物碰撞時不夠穩(wěn)定,對靜止障礙物識別較差,有幾項測試都是直接撞上測試障礙物,最后,它的車道保持功能需要70km/h以上的速度才能開啟,與同級別車型相比,算是比較落后了。
  • 智能座艙 27/100

    經(jīng)過ICT300智能座艙部分的評測,思域在車機性能車機流暢易用上表現(xiàn)一般,其它像屏幕效果、屏幕的尺寸、清晰度表現(xiàn)都比較差。語音功能和智能進階功能更是嚴重失分,最終它的總得分為27分。
    經(jīng)過ICT300智能座艙部分的評測,思域在車機性能車機流暢易用上表現(xiàn)一般,其它像屏幕效果、屏幕的尺寸、清晰度表現(xiàn)都比較差。語音功能和智能進階功能更是嚴重失分,最終它的總得分為27分。
  • 性能測試 25/50

    作為一臺運動取向的轎車,思域的運動性能可圈可點。即便配備抓地力較差的輪胎,在極限駕控時車尾有點滑,但作為本田的看家之作,在各項性能測試都有著不俗表現(xiàn),比同級同級轎車好不少。
    作為一臺運動取向的轎車,思域的運動性能可圈可點。即便配備抓地力較差的輪胎,在極限駕控時車尾有點滑,但作為本田的看家之作,在各項性能測試都有著不俗表現(xiàn),比同級同級轎車好不少。
更多實測視頻
  • 高速彎道 思域

  • 固定假人 思域

  • 特殊地形 思域

  • ACC 思域

傳感器8/10

主編點評 硬件層面,思域的駕駛輔助系統(tǒng)使用的是常規(guī)的毫米波雷達+單目攝像頭的解決方案,這也是同級比較主流的駕駛輔助硬件。駕駛輔助系統(tǒng)方面,ACC主動巡航控制系統(tǒng)、FCW碰撞預(yù)警、LKAS車道保持系統(tǒng)、LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等等,這些配置僅頂配車型配備。
微波雷達 2/2
毫米波雷達 2/2
遠距離高清攝像頭 4/4
激光雷達 0/2