10萬(wàn)元壓歲錢如何花？四款國(guó)貨精品小型SUV推薦

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】相信新年最開(kāi)心的除了小朋友外，還有就是未婚的年輕人了，因?yàn)檫^(guò)年意味著又到一年一度的壓歲錢收割季。據(jù)中國(guó)人壓歲錢調(diào)查報(bào)告統(tǒng)計(jì)，上海壓歲錢以平均單筆1009元金額高居榜首，廣東和廣西則以單筆壓歲錢平均只有281和230元，笑傲群壕。

　　也就是說(shuō)，江浙滬一帶未婚的年輕人努力存幾年壓歲錢，10萬(wàn)元根本不在話下。那手握10萬(wàn)元，能買到最實(shí)用的東西恐怕就是車了。而顏值、智能、性能無(wú)疑是年輕消費(fèi)者選車購(gòu)車時(shí)重點(diǎn)考量的三大因素，今天，我們篩選了四款代表性比較強(qiáng)的高品質(zhì)自主小型SUV，如果你剛好手握10萬(wàn)壓歲錢無(wú)處花的話，不妨考慮一下。

　　日前，網(wǎng)易出了一份中國(guó)人壓歲錢調(diào)查報(bào)告。值得一提的是，壓歲錢具體到單筆金額上，地域差異就很明顯了。由數(shù)據(jù)可見(jiàn)，壓歲錢平均單筆金額最高的是上海，達(dá)到了1009元。此外，北京、浙江、江蘇的壓歲錢平均單筆金額也排名前列。而在廣東，壓歲錢平均單筆金額在5-50元的區(qū)間占比遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他省份，達(dá)到了28.5%，單筆壓歲錢平均只有281元。

　　其實(shí)比起金額大小，只能說(shuō)廣東地區(qū)的紅包更注重意頭。我們可以用這些數(shù)據(jù)來(lái)調(diào)侃說(shuō)笑，但并不能因此淪為攀比。畢竟過(guò)年的喜悅、對(duì)家人的心意，這些都不是用紅包的數(shù)額所能表達(dá)出來(lái)的，如果一味地去攀比，那心意也就染上了不該有的雜質(zhì)，這就違背了長(zhǎng)輩們當(dāng)時(shí)給我們壓歲錢的初衷了。雖然調(diào)查的數(shù)據(jù)或許會(huì)存在些少偏差，但也足以看出除廣東外，其他省份的小伙伴們努力存幾年壓歲錢，10萬(wàn)元根本不在話下。

　　說(shuō)回主題，當(dāng)你手握10萬(wàn)壓歲錢想買人生第一輛車的時(shí)候。這個(gè)價(jià)格合資品牌的選擇其實(shí)不多，除了飛度、致炫好像也沒(méi)什么能選擇的了。而自主品牌的話可選性更強(qiáng)，畢竟自主品牌最大的優(yōu)勢(shì)就在于性價(jià)比，比如空間大、配置多、價(jià)格合理，尤其是在科技配置方面的進(jìn)步是非常大的。而且近年來(lái)，自主品牌汽車無(wú)論是顏值、做工、舒適度還是動(dòng)力匹配和行駛品質(zhì)都有了巨大的進(jìn)步。

　　下面，小編將為你羅列了四款在10萬(wàn)元這個(gè)價(jià)位中比較熱門的車型，它們分別是吉利繽越、新寶駿RS-3（詢底價(jià)|查參配）、長(zhǎng)安CS35 PLUS（詢底價(jià)|查參配）、奇瑞瑞虎5x（詢底價(jià)|查參配）。值得一提的是，它們都是top20里的自主品牌車型，而這也是選車關(guān)鍵，畢竟賣得好就是市場(chǎng)認(rèn)可的表現(xiàn)。

　　車型小結(jié)：運(yùn)動(dòng)與普通版本的繽越在設(shè)計(jì)上有著自己的性格，其中運(yùn)動(dòng)版四出排氣、仿碳纖維裝飾以及尾翼的設(shè)計(jì)效果不錯(cuò)，可以看到吉利的用心，包括內(nèi)飾設(shè)計(jì)與用料也是如此。而配置方面，只能說(shuō)頂配車型在同級(jí)別中很有優(yōu)勢(shì)，配備齊全，但很多高科技配置上線太高?？偟膩?lái)說(shuō)，可以看到吉利在繽越上的花費(fèi)的功夫確實(shí)不少，幾乎在每一處都有可圈可點(diǎn)的地方。

　　新寶駿RS-3的內(nèi)飾值得我們細(xì)品，例如貫穿式空調(diào)出風(fēng)口、金屬鍍鉻功能按鍵、懸浮式中控屏、平底運(yùn)動(dòng)型多功能方向盤、一體式運(yùn)動(dòng)座椅，完全超越了自身不足10萬(wàn)元的定價(jià)。另外用料方面是以軟質(zhì)搪塑材料為主，提升整體檔次感。甚至對(duì)于一些追求儀式感的朋友們可以考慮選裝8色氛圍燈，顏色有：冰藍(lán)色、琥珀色、暖藍(lán)色、紅色、綠色、紫色、白色、黃色，默認(rèn)為冰藍(lán)色。隨機(jī)模式下，顏色變化的時(shí)間，單位s，范圍5-20s，默認(rèn)為5s。

　　另外一個(gè)賣點(diǎn)就是車載互聯(lián)網(wǎng)交互，不過(guò)它的車機(jī)使用起來(lái)比較特別，要首先將車機(jī)連接手機(jī)，才能呼喚車機(jī)。雖然看起來(lái)麻煩，但等到連上車機(jī)以后，就能獲得比傳統(tǒng)車機(jī)系統(tǒng)更廣泛、更到位的實(shí)用體驗(yàn)。比如，連上手機(jī)后我們就能手機(jī)投屏，直接手機(jī)畫(huà)面是什么，車機(jī)畫(huà)面就是什么，在車機(jī)上也能用語(yǔ)音錄入微信。

　　新寶駿RS-3上的互聯(lián)由PATEO博泰提供。手機(jī)需要安裝“新寶駿互聯(lián)”APP，可以在APP里面查看各種車型信息，比如剩余續(xù)航、車窗車門的關(guān)閉情況，以及遠(yuǎn)程著車，提前設(shè)定車內(nèi)溫度，提前設(shè)定行程等。

　　在智能駕駛配置方面，新寶駿RS-3搭載了最新版本的大陸自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)駕駛輔助功能包括：自適應(yīng)巡航（ACC）、彎道巡航輔助（BCA）、城市預(yù)碰撞自動(dòng)剎車（AEB）、安全距離報(bào)警（SDW）、防碰撞預(yù)警 （FCW）、自適應(yīng)制動(dòng)輔助（IHBA）、碰撞緩解系統(tǒng)（CMS），可以說(shuō)它是10萬(wàn)元以內(nèi)駕駛輔助系統(tǒng)最齊全的車型。

　　車型小結(jié)：新寶駿RS-3給了我們一個(gè)十分不錯(cuò)的印象。它的整車配置豐富度和一些設(shè)計(jì)相信會(huì)更加吸引到年輕消費(fèi)者，并且其內(nèi)飾的細(xì)節(jié)做工也是可圈可點(diǎn)。尤其是智能網(wǎng)聯(lián)這部分，和消費(fèi)者日常手機(jī)生活能很好地串聯(lián)在一起，最重要的是它的價(jià)格控制在10萬(wàn)以內(nèi)，顯得十分誘人。而銷量說(shuō)明了一切，綜合來(lái)看，新寶駿RS-3的市場(chǎng)潛力絕對(duì)值得期待，絕對(duì)有實(shí)力聯(lián)合510在銷量上向哈弗H6發(fā)起新一輪挑戰(zhàn)。

　　長(zhǎng)安CS35 PLUS配置水平依舊豐富，提供了消費(fèi)者喜歡的帶車聯(lián)網(wǎng)功能的中控大屏、全速自適應(yīng)巡航和行車記錄儀等配置，而且高配車型上還有Forest Air森林空氣凈化系統(tǒng)，能夠?qū)τ泻ξ镔|(zhì)進(jìn)行深層凈化。目前，長(zhǎng)安CS35 PLUS提供了多達(dá)19款車型可選，官方指導(dǎo)價(jià)為6.99-10.99萬(wàn)元。

　　車型小結(jié)：長(zhǎng)安CS35 PLUS相比過(guò)去CS35可以說(shuō)是全面進(jìn)步，外觀和內(nèi)飾變得更大氣精致，還配備了運(yùn)動(dòng)駕駛模式，“PLUS”也讀懂中國(guó)消費(fèi)者的喜好，而騰訊智能生態(tài)系統(tǒng)—AI in Car的加入使它真正變成一臺(tái)科技互聯(lián)座駕。

　　內(nèi)飾采用了寬體環(huán)抱的布局形式，如游艇環(huán)抱式座艙一般。瑞虎5x的中控設(shè)計(jì)，與奇瑞家族的另一款車型瑞虎7非常相似，屬于家族設(shè)計(jì)的傳承。而中控上配備了7英寸全液晶儀表+10.25英寸中控屏，其中中控屏為時(shí)下流行的懸浮式設(shè)計(jì)，空調(diào)按鍵為更簡(jiǎn)潔的觸控式。

　　車型小結(jié)：瑞虎5x時(shí)尚年輕的外觀內(nèi)飾，加上不錯(cuò)的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，以及豐富的安全配置，可以說(shuō)已經(jīng)滿足了大部分入門級(jí)車輛的需求。10萬(wàn)元就能買到一臺(tái)緊湊級(jí)的SUV，可以說(shuō)對(duì)年輕人有著不低的吸引力。

　　先來(lái)看一組車身尺寸的情況，四款車型中車身尺寸方面最占優(yōu)勢(shì)的是奇瑞瑞虎5x，不論是長(zhǎng)寬高還是軸距都比其余三款車型要長(zhǎng)。雖然瑞虎5x的售價(jià)和其余三款車型接近，但定位卻是緊湊級(jí)的，也難怪尺寸更占優(yōu)勢(shì)。

前排頭部空間

后排腿部空間

后排中間地臺(tái)

　　雖然模特身高不盡相同，不過(guò)從大概的實(shí)際乘坐空間來(lái)看，四車的表現(xiàn)都不差。前排頭部空間方面，繽越和新寶駿RS-3都有兩拳多的剩余，長(zhǎng)安CS35 PLUS和瑞虎5x則為一拳多；而后排腿部空間方面，四車基本都有兩拳多的剩余距離。此外，就后排中間地臺(tái)凸起情況來(lái)看，四車都會(huì)有一點(diǎn)凸起，而長(zhǎng)安CS35 PLUS的地臺(tái)相比其余三款車型凸起會(huì)稍高點(diǎn)。

　　由于我們沒(méi)有對(duì)推薦的這四款車型做過(guò)油耗測(cè)試，所以我們參考了我們太平洋汽車網(wǎng)里面車主的平均油耗作為參考。

　　由太平洋汽車網(wǎng)里面車主的平均油耗來(lái)看，四款車型中最省油的瑞虎5x，油耗最高的是吉利繽越。新寶駿RS-3和長(zhǎng)安CS35 PLUS的油耗差別不大。當(dāng)然，以上數(shù)據(jù)僅供參考。

　　吉利繽越駕乘表現(xiàn)：

　　繽越搭載的是1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是7速DCT雙離合變速器。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是吉利與沃爾沃合作研發(fā)的，它是一臺(tái)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，從數(shù)據(jù)上來(lái)看在同排量的小排量渦輪增壓動(dòng)力中算是比較高的了。

　　我們應(yīng)該不會(huì)感覺(jué)到陌生，因?yàn)樗穷I(lǐng)克上使用的那臺(tái)1.5T三缸動(dòng)力，只不過(guò)為了讓油品適應(yīng)性更好，調(diào)整了壓縮比，因?yàn)樗幌耦I(lǐng)克上的那臺(tái)只能加95號(hào)汽油，現(xiàn)在可以加入92號(hào)汽油了。壓縮比變了參數(shù)也會(huì)改變，但是比較過(guò)領(lǐng)克的1.5T后發(fā)現(xiàn)，參數(shù)方面并沒(méi)有太大的變化。那么在動(dòng)力表現(xiàn)上，繽越是小型SUV車身質(zhì)量也要比領(lǐng)克輕一些，所以，實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)?shù)腛K。

　　繽越在調(diào)校上也是為了體現(xiàn)它的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，可以感覺(jué)到工程師選擇了更輕快的油門調(diào)校，而且渦輪的介入更快，所以它的靈敏度會(huì)高一些，動(dòng)力來(lái)得也更早，但是他市區(qū)駕駛并不難受，因?yàn)樽兯倨髟诘蛽跷幌聸](méi)有明顯的頓挫，動(dòng)力的輸出會(huì)非常順暢，再有轉(zhuǎn)向有一點(diǎn)點(diǎn)虛量，即便是市區(qū)也會(huì)更輕松，這是小排量渦輪增壓動(dòng)力的優(yōu)勢(shì)。

　　底盤懸掛的調(diào)校并沒(méi)有太強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感覺(jué)，他還是具備比較出色的舒適性，包括濾震效果也比較徹底，在顛簸路面處理的很輕柔，對(duì)于這樣的調(diào)校應(yīng)該是大家最容易接受的。當(dāng)然，在山路駕駛時(shí)它的側(cè)傾還是控制在合理的范圍，表現(xiàn)也比較穩(wěn)定，只是看似很運(yùn)動(dòng)的座椅包裹性并不強(qiáng)。此外，有一個(gè)問(wèn)題就是駕駛繽越在高速行駛時(shí)，如果有顛簸起伏，車身會(huì)有點(diǎn)不穩(wěn)，會(huì)感覺(jué)車輛有點(diǎn)輕了。

　　新寶駿RS-3駕乘表現(xiàn)：

　　新寶駿RS-3搭載的1.5T+CVT的動(dòng)力總成同樣出現(xiàn)在更高級(jí)別的新寶駿RS-5身上，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為108kW(147PS)/5200rpm，最大扭矩為：250N·m/2200-3400rpm。相比前期上市的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)（最大功率為77kW、最大扭矩為135N·m）無(wú)疑是提升巨大。

　　新寶駿RS-3在起步階段就表現(xiàn)出輕快的一面，油門踏板調(diào)校得輕盈，只要輕輕一點(diǎn)，動(dòng)力就會(huì)立馬上來(lái)。另外新寶駿有這不錯(cuò)的低扭表現(xiàn)，日常巡航時(shí)轉(zhuǎn)速維持在2000rpm左右，動(dòng)力會(huì)表現(xiàn)出不錯(cuò)的親和力，在城市道路里穿梭會(huì)更加得心應(yīng)手。當(dāng)然了這種輕快的駕駛感受僅限于起步到80km/h的速度區(qū)間。

　　雖然1.5T是渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，但是在CVT變速箱的梳理下，日常加速不會(huì)有渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)那種突兀感出現(xiàn)，更多是偏向于自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)那種循環(huán)漸進(jìn)的平順感覺(jué)。哪怕你突然間深踩油門，模擬8速的CVT變速線也不會(huì)普通AT變速箱那樣轉(zhuǎn)速大范圍變化而產(chǎn)生頓挫。

　　CVT變速器換擋邏輯更傾向于讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)最佳的區(qū)間，因此它更樂(lè)于升檔，如果在高速路段行駛，轉(zhuǎn)速會(huì)壓得更低，使得燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)更佳。另外CVT變速箱日常升降檔流暢，換擋速度快。

 　　新寶駿RS-3在低速時(shí)轉(zhuǎn)向表現(xiàn)出輕巧的一面，另外隨著速度的增加轉(zhuǎn)向力度會(huì)開(kāi)始變沉，但是不會(huì)和低速時(shí)轉(zhuǎn)向助力拉開(kāi)太大的差距?；臼且允孢m駕駛為主，偏向于家庭用車調(diào)校。

　　長(zhǎng)安CS35 PLUS藍(lán)鯨版駕乘表現(xiàn)：

　　此次試駕的藍(lán)鯨版最大的變化就是搭載了代號(hào)為NE14TG-AA的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，它也是繼CS95上的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)之后推出的第二款藍(lán)鯨系列發(fā)動(dòng)機(jī)。它最大功率達(dá)到了116kW，最大扭矩達(dá)到了260N·m，與之匹配的是長(zhǎng)安自主研發(fā)的7速雙離合變速箱，逸動(dòng)也將搭載此套動(dòng)力組合。

　　藍(lán)鯨版擁有之前1.6L車型所沒(méi)有的活力，線性、松弛的輸出特性讓前者開(kāi)起來(lái)非常安逸。而藍(lán)鯨版則不同，由于有了性能更優(yōu)異1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的加持，藍(lán)鯨版的駕駛風(fēng)格一下子年輕了許多， 1500rpm就可以達(dá)到扭矩峰值，低扭非常充沛。雖然普通模式下2000rpm就會(huì)升擋，但只要你油門稍有下探，那么轉(zhuǎn)速就會(huì)立馬跟上，動(dòng)力響應(yīng)比CS35上的那臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)還要積極。

　　如果沒(méi)有一臺(tái)質(zhì)素很高的變速箱用以搭配的話，那么就算發(fā)動(dòng)機(jī)性能再優(yōu)異也無(wú)法全權(quán)釋放。而藍(lán)鯨版上的7速雙離合變速箱可以把動(dòng)力銜接得非常緊湊，換擋速度方面也是無(wú)可挑剔，雖偶有頓挫，但大部分時(shí)間還是可以讓你的駕乘照顧得很舒適。

　　如果你想更有點(diǎn)兒激情的話，可以把變速箱調(diào)到S擋，雖然擋位不會(huì)同步降低，但是你會(huì)感覺(jué)此時(shí)油門行程變得更細(xì)膩，基本上開(kāi)度只是普通模式的一半，那么變速箱便會(huì)降擋升轉(zhuǎn)，寬泛的扭矩爆發(fā)區(qū)會(huì)讓藍(lán)鯨版時(shí)刻持有飽滿的情緒，并且后段的也沒(méi)有明顯的乏力現(xiàn)象，一臺(tái)小排量渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)能有這樣的表現(xiàn)真的非常不錯(cuò)。

　　奇瑞瑞虎5x高能版駕乘表現(xiàn)：

　　奇瑞瑞虎5x高能版，顧名思義，就是擁有更高動(dòng)力規(guī)格的車型。奇瑞給瑞虎5x高能版配備了一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在1750-4000rpm能達(dá)到峰值扭矩230N•m，在5500轉(zhuǎn)時(shí)能達(dá)到最大功率115kW。并且，奇瑞為這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)提供了終身質(zhì)保的服務(wù)政策。

　　CVT變速箱更多地強(qiáng)調(diào)平順性，雖然能模擬9個(gè)擋位，以換取部分加速時(shí)的溝通感，但平順性依舊是主基調(diào)。這臺(tái)CVT變速箱在任何工況下，都能迅速匹配上最適合的傳動(dòng)比，在響應(yīng)性方面也得到了兼顧。

　　底盤調(diào)校偏硬朗，硬朗中帶有一份韌性，特別是在走爛路時(shí)，從車輪到人的體感，震動(dòng)的過(guò)濾還有那么一點(diǎn)高級(jí)感。另外，懸架保留了部分路感，但在經(jīng)過(guò)大的起伏路面時(shí)，對(duì)震動(dòng)的抑制很到位，沒(méi)有多余的彈跳。

　　轉(zhuǎn)向很輕盈，這樣的設(shè)定讓挪車泊位變得更加輕松，快節(jié)奏駕駛時(shí)，也能提供較為精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向，并線、過(guò)彎都能提供很好的操控體驗(yàn)。

　　吉利繽越：在酷炫的運(yùn)動(dòng)套件外觀加持下，繽越各方面表現(xiàn)十分均衡，就是缺少了一點(diǎn)驚喜。配置、空間、油耗方面在三款車型中表現(xiàn)一般，整體符合家用SUV的定位。

　　新寶駿RS-3：通過(guò)狠砸材質(zhì)用料，讓車艙有著不錯(cuò)的質(zhì)感。ACC自適應(yīng)巡航、城市預(yù)碰撞自動(dòng)剎車、安全距離報(bào)警等智能駕駛輔助系統(tǒng)也沒(méi)缺席，絕對(duì)是花小錢辦大事的典范。

　　長(zhǎng)安CS35 PLUS：加入1.4T引擎后長(zhǎng)安CS35 PLUS無(wú)疑更具吸引力，需要大空間的同時(shí)對(duì)動(dòng)力有要求的消費(fèi)者，在10萬(wàn)左右價(jià)位，1.4T版本是不錯(cuò)的選擇。

　　奇瑞瑞虎5x：不錯(cuò)的動(dòng)力以及豐富的配置是它的亮點(diǎn)，對(duì)于一臺(tái)緊湊級(jí)的SUV來(lái)說(shuō)，10萬(wàn)元就能買到，這個(gè)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力十足。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 宇智波民）