Kompressor不是
奔馳車型。Kompressor是加壓的意思。渦輪增壓是一種強制進氣方式,與渦輪增壓基本相同,可以在不增加發(fā)動機排量的情況下增加發(fā)動機的進氣量。但是,增壓系統(tǒng)的工作原理與渦輪增壓不同。增壓發(fā)動機的增壓器直接與發(fā)動機的曲軸相連,只有發(fā)動機啟動后增壓器才能開始工作。增壓發(fā)動機沒有遲滯,動力輸出更加線性,所以很多豪華車發(fā)動機基本都采用了增壓技術(shù)。渦輪增壓發(fā)動機的渦輪增壓器由發(fā)動機的廢氣驅(qū)動。渦輪增壓器由兩部分組成,一部分是廢氣渦輪,另一部分是壓縮渦輪。排氣渦輪和壓縮渦輪同軸連接,排氣渦輪與發(fā)動機的排氣歧管連接,壓縮渦輪與發(fā)動機的進氣歧管連接。當(dāng)發(fā)動機達到一定轉(zhuǎn)速時,發(fā)動機的廢氣有足夠的能量驅(qū)動廢氣渦輪旋轉(zhuǎn),此時壓縮渦輪也可能旋轉(zhuǎn)。當(dāng)壓縮機渦輪旋轉(zhuǎn)時,它可以壓縮空氣并將其輸送到發(fā)動機氣缸。這樣可以增加發(fā)動機的進氣量。渦輪增壓發(fā)動機有遲滯,但爆發(fā)力更強。
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