捷豹

捷豹F-PACE的廠商指導(dǎo)價是47.58-78.78萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.39分位列第5，其中動力、操控、性價比等方面都是第一名。以2019款2.0T四驅(qū)都市尊享版為例，采用前置四驅(qū)8擋手自一體變速箱，搭載2.0升渦輪增壓250馬力發(fā)動機(jī)，匹配10.2英寸中控屏 InControl車載系統(tǒng)，售價49.98萬元現(xiàn)有最高12萬元優(yōu)惠。

買了一年了，暫時沒有出過任何問題，有些小故障，比如雷達(dá)，自動啟停不靈敏這些也不怎么妨礙正常行駛，我覺得還行。

講道理，到了這個級別的車，維修保養(yǎng)價格差不多，但是性價比目前來說捷豹xel更高啊，從外觀上來看，XEL繼承了捷豹的運動基因，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去感覺就非常蠢蠢欲動，同時車頭部分都能感覺到車的“殺氣”，尤其是采用了氙氣大燈，相比同級別的豪華運動品牌，XEL更加有精神。內(nèi)飾配置來看，XEL前后都配有4個雷達(dá)，同時在內(nèi)飾豪華的打造上幾乎是完勝同級別競爭對手，不過只有在中控上覆蓋軟性材料，讓人覺得有點美中不足。作為運動品牌，三幅式方向盤的造型讓人覺得更加飽滿磨和舒適。10.2寸的中控屏，操作流暢，讓運動的感覺當(dāng)中又有一些科技含量。

XFL應(yīng)該有啊，優(yōu)惠還可以，捷豹XFL采用了XJ “大嘴式”家族設(shè)計風(fēng)格，配合兩邊的柳葉型大燈整個前臉給人很紳士很飽滿的感覺，有著比較足的運動感。值得一提的是車身采用全鋁制作，這種高強(qiáng)度復(fù)合材質(zhì)主要是由75%回收鋁材和25%的原材料鋁材組成，屬于5000系鋁鎂合金（5000系鋁鎂合金也用于飛機(jī)焊接件的制作），使新款XFL身剛性比老款提升了28%。給人更多的安全感，軸距相比進(jìn)口捷豹XF軸距增長了140mm，達(dá)到3100mm，整車長寬高分別為5093*1880*1456mm在C級車中屬于中上水平，柳葉型的大燈集成了LED日間行車燈和自適應(yīng)LED大燈，晚上行車的照明效果還是不錯的。

捷豹F-PACE的廠商指導(dǎo)價是47.58-78.78萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.39分位列第5，其中動力、操控、性價比等方面都是第一名。以2019款2.0T四驅(qū)都市尊享版為例，采用前置四驅(qū)8擋手自一體變速箱，搭載2.0升渦輪增壓250馬力發(fā)動機(jī)，匹配10.2英寸中控屏 InControl車載系統(tǒng)，售價49.98萬元現(xiàn)有最高12萬元優(yōu)惠。

捷豹F-PACE的廠商指導(dǎo)價是47.58-78.78萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.39分位列第5，其中動力、操控、性價比等方面都是第一名。以2019款2.0T四驅(qū)都市尊享版為例，采用前置四驅(qū)8擋手自一體變速箱，搭載2.0升渦輪增壓250馬力發(fā)動機(jī)，匹配10.2英寸中控屏 車載系統(tǒng)，售價49.98萬元現(xiàn)有最高12萬元優(yōu)惠。

我們佛山有紅旗店，還是比較方便，的確有點喜歡紅旗。日本車一概不考慮。就是在紅旗、X3、捷豹F-pace中選

這個18款的是不可以的，19款的才可以，首先捷豹xel解決了老款捷豹xe空間小的問題，因為在這個級別里面，大部分人還是比較在意空間的，像雷克薩斯is那種的畢竟只是少數(shù)，我個人覺得xel的空間表現(xiàn)比起奧迪a4l和寶馬3系長軸距版本來說，已經(jīng)是很不錯的水平了，而且座椅的舒適性也不錯。而且現(xiàn)在exl的優(yōu)惠幅度比較大，200ps的版本性價比非常高，而且我個人呢認(rèn)為這個200ps的版本已經(jīng)能滿足大部分人的需求了，而且從車系的構(gòu)成來看，捷豹主要還是想用200ps的版本來走量的。我個人感覺這個動力總成的響應(yīng)不錯，底盤支撐性和懸架的軟硬都很好，但是儲物空間的表現(xiàn)一般，而且我個人感覺新車的味道大，可能跟生產(chǎn)批次有關(guān)系，具體的你可以去店里實際的感受一下。

捷豹xel 雷克薩斯es 奔馳C這幾款車整體來說都是挺不錯的，不過綜合考慮來說，如果你比較在意車輛的實用性的，并且對動力性能等方面沒有太高要求的，可以直接考慮雷克薩斯ES了吧，這款車作為雷克薩斯主打的車型，整體的車輛質(zhì)量非常不錯，可以說是省油省心省錢豪華車型標(biāo)桿了，車輛享受質(zhì)保期內(nèi)免費保養(yǎng)，后期使用很放心

如果訂車合同上注明了，需要的是國六排放標(biāo)準(zhǔn)的，而且訂車合同在你的手里有，那么可以要求退車換車或者補償?shù)?，如果是沒有書面的東西就很難說了，七月一號開始并不是全國實施國六排放標(biāo)準(zhǔn)，而是局部地區(qū)，很多地區(qū)依舊實行的國五排放標(biāo)準(zhǔn)的，在這些地區(qū)，國五排放車型還是可以正常入戶上牌的，其實國六排放標(biāo)準(zhǔn)的實施并不會影響到國五排放標(biāo)準(zhǔn)車輛的正常行駛，國六排放標(biāo)準(zhǔn)的實施，受到影響最大的就是國五排放標(biāo)準(zhǔn)車輛的二手車價格，另外國五排放標(biāo)準(zhǔn)的新車的是無法異地過戶到實施國六排放標(biāo)準(zhǔn)的地區(qū)，

市場上還真的缺少純電動版的中大型車，據(jù)悉將會在新電動模塊化平臺上推出一款大型SUV和一款大型豪華轎車。其中，大型SUV預(yù)計就是將于2021年推出的新一代路虎攬勝，而這款大型豪華轎車即是捷豹新一代XJ，它被定于明年正式上市。盡管捷豹-路虎的新MLA平臺支持全電動車型，但我們目前仍然不清楚其未來的產(chǎn)品線中有多少將朝著這個方向發(fā)展。因為至少目前看來，捷豹-路虎仍然不認(rèn)為純電動是合適的選擇，混合動力車顯然仍是其計劃中的重要組成部分

這個看自己的喜愛程度，有條件建議這三部車都全方位試駕一下，視野，舒適，動力，操控都比較一下，感受哪一輛適合自己，就選擇哪一個吧。

1、進(jìn)口原廠導(dǎo)航垃圾，基本沒法用，總報錯，每次都直接忽略。2、駕駛側(cè)門總開關(guān)，放音樂時，有共振問題。不經(jīng)常使用的副駕駛側(cè)門，音響沒問題。3、起步到40KM/h油門不舍得給，或者猶豫，會有頓挫感。舍得給油沒問題。4、捷豹車需要卡扣的地方，注意盡量不要進(jìn)行反復(fù)拆裝?？廴菀讚p壞，重復(fù)利用性差。5、進(jìn)口版配套都沒有后排座椅放倒，非常討厭，不實用。萬一拉個1.2M的東西，你就放棄吧。另外，25T高配版，聲浪比低配版20T要好一些。

車這個東西就是機(jī)械加電子器件組合在一起的工具.是工具就會有故障.世界上沒有一臺永遠(yuǎn)不會出故障的車.就拿我的DS5來說,2萬公里保養(yǎng)時換了發(fā)動機(jī)蓋,因為開始滲油了.3萬公里換了一個剎車燈泡.4萬公里前后3個月時間里換了兩個方向鎖,這玩藝沒有換過的吧?我一換就是兩個.這個可能是我自己的原因,因為可能是后來改裝破壞了其他東西.但是我仍喜歡我的小5.既然喜歡就應(yīng)該接受一些瑕疵.畢竟這世界沒有絕對完美的人或物或事.

開了12000公里，首保在提車后2個月（5000公里）去的，大概1300多；又過了10個月開到了11000公里做的二保，連著上保險送的優(yōu)惠，實際花費1100。以后就打算一萬公里或者1年一保了。開了一年多了，除了自動啟停失效，偶爾倒車影像沒出來之外，沒其它毛病。個人覺得操控性不錯，舒適性一般?？傮w還是滿意的，因為自己第一眼看見FP就喜歡，所以一直覺得沒選錯。遺憾就是當(dāng)時看了四驅(qū)低配版，覺得功能夠用就下單了，后來覺得其實應(yīng)該加點錢上運動，使用體驗會更好一些。供樓主參考。

通用的嘛

有毛病嗎？沒毛病啊，開到現(xiàn)在沒看出有什么毛病啊。天天見有人叫囂這款車上有這毛病那毛病的，開了半年多還真沒有見識到他們所說那些個毛病。要他們事實說明到底是哪里出了毛病的時候他們又拿不出可靠的東西去證明他們所謂的毛病，只能用其他的新毛病去掩蓋以前提出的那些個毛病。。。這到底是車有毛病呢還是人有毛病。。。

我剛提車，40萬，你覺得我會特意買個毛病多的車嗎，論壇里一部分車黑，一部分是連車都沒買的，寶馬5系也可以考慮，除非上530，不然就不要拿出來跟XFL比較

樓主你好 我覺的這樣的問題不值得探討 就是能到460 你有機(jī)會和跑到嗎 國家最高允許120 想多活幾年還是考慮120吧 沒有什么實際意義 你這個問題。

修車和原配會讓你少花的錢補回來。你永遠(yuǎn)不可能沾車企的便宜。人花那么多錢聘請的市場部員工，真的不是吃干飯的。